因為覺得車子會向右偏，最近去做輪胎定位。師傅用儀器調整到數據在範圍內,儀器不是百事霸且只有架在前輪，之後有再上路試車微調。
定位完成後, 如果方向盤放手(路上沒車的時侯試)，車子還是會慢慢偏右, 但師傅說方向盤放手能直行100公尺就很準了，不可能都不偏,因為沒有一條路是水平的，且路上的小坑洞也會讓方向盤偏。
請問有經驗的大大，這是對的嗎?
因為爬文很多人都說輪胎定位後,方向盤放手車子還要能保持直線。又有文章說只要方向盤打正 ，車子持直線就ok。
請問要怎樣判斷輪胎定位是ok的呢? 謝謝!
因為排水的設計
一般的道路...
我還沒找到夠直夠遠重點是夠平的路可以試
這種"放手"測試直線的方式
我個人是很懷疑
我曾經給兩個保養場推薦號稱達人級的定位過
其中一個是百世霸
他們都測試好路試說沒問題以後
我上高速公路一跑
放手就是會微微往右偏
而手握把方向盤對正就是直直往前跑
數據往右也往右，就是單純的調整和技術的問題了，老店通常不信機器那一套的，所以自已想把.....，也別指望連鎖大賣場及車廠了，問看看朋友有沒有不錯的店，先問看看再決定是否要做，因為價錢通常都1XXX起的。
E36 318 2D，四輪BS RE001 215/45-17已行駛約18000km，目前無吃胎現象
換輪同時有更換右方向機舵桿(副廠)；前車主改裝Eibach套裝避震器及彈簧，無漏油損壞
目視底盤鐵套部分無明顯損壞，老化就不知道了。
因為直行方向盤打正車會偏右已一段時間，於是到附近一家有百世霸5000定位，
收費是除BMW收1200之外，其他品牌皆1000(包括BENZ，我問過)
說是只有BMW作定位要全車負重的關係，也確實上機台後車內四個位置腳踏板和後行李箱
各放了數個配重塊每組大約3~40公斤吧!
前前後後調整了大約一個小時，不只調整底盤螺絲還包括拆了左前避震器的上下螺絲作調整，
外面車子一直陸陸續續進來到廠內停不下去了，可見生意不差，最後老闆開出去路試後
再上機台略作調整說完成了，但是左方向舵桿略有磨損叫我換好再去找他修?
看著後面還有好幾台車在排隊我也沒有多問付了錢就去試車了，
定位後確實直行打正方向盤不會偏，但放手直行確會略往左偏(比之前右偏輕微多了)，
不知道這是否為左方向舵桿磨損造成的?
定位後的數值紅字也好多，尤其是Toe Out On Turns(轉向前展差)的右前輪數字大的明顯。
結果是努力做出來的，原因是憑空想出來的。在虛無的網路世界，往往是無法提供你真實的答案。
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