開車習慣也因為結了婚 , 慢慢從逢車超車 , 改成順順開 , 為了讓女王放心 , 也省了油錢
不過輪胎的磨耗不知道是因為柴油引擎比汽油引擎重 , 還是其他未知原因 , 輪胎行老闆說他也有幾個汽油版Focus的客戶 , 每套胎都是三萬以上 , 唯獨我是2萬多就下課
10月初換了第三套胎 , 從BS的ER300換成AR10 , 開了一個多月約五千公里 , 終於忍受不了把他給換了
原本的 BS ER300 , 磨得差不多 , 離安全線約1mm
換上AR10
這套胎跑起來噪音與ER300差不多 , 而且柴油車本來也沒多安靜 , 我也不在乎 , 所以就不管他
開起來的路感 , AR10感覺抓不太住地面 , 起步來說 , ER300油門踩了感覺車子就前進了 , AR10油門踩了會覺得車子稍微等了一下才前進 , 有點像原廠配胎MA-501開了約一萬公里後的感覺 , 當初MA-501開到約兩萬公里重踩起步就會尖叫 , AR10新胎就已經像MA-501一萬的感覺 , 那等到AR10開到兩萬公里時不知會出現甚麼情形
另外讓我最擔心的一點 , 也是讓我決定放棄才開了一個多月快五千公里的輪胎 , 是他雨天的表現
前段時間台北斷斷續續下大雨 , 在北二高北上新店到木柵 , 內線車道有時會出現左右交替的積水
從我第一台Sentra上的RE88 / GR80 , X-trail的 H/T 684 , 到現在Focus的MA-501 / ER300 , 遇到這樣的路面都是平順開過 , 頂多積水深一點方向盤會出現輕微的左右拉扯 , 但是換上AR10後 , 我開過積水時方向盤卻出現很大力的拉扯 , 我的車也開始偏移 , 出現水漂
或許大家會說每次下雨積水深度不同 , 壓入積水的速度也不同....很多外在因素條件都不同
我也知道 , 何況開慢點就好 , 所以連續幾天我都用不同速度來測試 , 當然很多條件還是不同 , 每天遇到積水的地方都不同 , 深度也不一樣 , 所以我換個方式解讀 , 輪胎就是要在合理的開車方式下 , 應付可能會出現的路況
我從內線120km/hr到85km/hr都嘗試過 , 刻意壓過積水不閃避 , 也免得旁邊車子被我閃積水的舉動嚇到
最後就是在90km/hr左右的速度 , 壓到積水後方向盤不拉扯了 , 車子也不偏移了
我想在高速公路通勤難免遇到內車道有一些車子開80~90km/hr慢慢晃 , 我是真的沒時間陪著逛 , 只要路況許可我都會超過去 , 所以還是需要一條乾溼地操控良好的輪胎
原本想要換RE001 , 但是剛好遇到RE001停產 , 推出RE002 , 如果要買日本製RE001又比較貴
想說就來試試RE002囉
開了一個多月的胎紋 , 還很新 , 今年第36週製造的 , 放棄囉~
12/1早上裝上 , 傍晚就有事開去新竹 , 半夜再開回新北 , 來回都是下雨 , 速度約在105~115km/hr
不刻意避開積水 , 開起來相當平順 , 不過因為胎避硬 , 彈跳比較明顯 , 不過不會到不舒服的程度...
切換車道時車身側傾也比較低 , 因為我家女王容易暈車 , 他是最好的人肉感應器 , 只要他不會不舒服 , 這輪胎就換得值得.....
.....再來就只剩下這條胎能夠撐多久了 , 如果跟之前的ER300差不多撐得到24,000km的話 , 那以後就應該都只會裝RE002了.....
