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請問SAVER和GR-90的比較

這星期準備換胎了~(205/55/R16)

目前經跟內人討論,為了小孩的安全性,放棄考慮原廠配胎MA-501(因為我們都開長途居多)
雖然我神經比較大條,我個人覺得MA-501給我的感覺還不錯
只是爬文後感覺大多人會推薦較大知名品牌~~~我知道這樣的思維不太公平,但對於這方面較無研究的我
只能夠依照大多數人的建議來做了

最終選擇SAVER跟GR-90來做選擇
但坦白說我也不太清楚這二種胎是否可以擺在一起比較
基本上因為我開長途
要求就是舒適與耐磨,抓地力表現一般即可,畢竟我也非特別熱血的駕駛
所以請教各位這二條若對於我的需求來說
哪條比較適合我?
還是有人還是會建議我持續用原廠配胎就可以了?
謝謝
2012-07-11 10:59 發佈
文章關鍵字 Saver 比較 90

石川哲平 wrote:
這星期準備換胎了~(...(恕刪)



請上saver吧,超耐磨與舒適安靜集於一身@@

如果預算過高可上XM2

如果要強調安靜舒適,耐磨度降點可上LC
謝謝您寶貴的意見~~~我會列入考慮
請問還有其他專家有不同見解嗎?
這兩條都是級數很不錯的輪胎,既然預算沒問題,選哪一條都可以囉!
如果是我,我會想選saver。根據近來爬文得心得,實在太多人推薦了,所以我會選它
Harold
Michelin Saver舒適安靜耐磨,不能同意再多了!
我的車跟版大的輪胎型號一樣(Focus TDCi)
當初也考慮過這兩條胎,最後直上SAVER
品牌虛榮感作祟吧!SAVER是義大利製造,GR90應該是台灣代工???

SAVER跟MA501比起來安靜太多太多
抓地力沒膽去測試,舊胎MA501在上坡彎道大油門有抓不住的現象
SAVER使用至今倒是還好

會換SAVER最主要原因,MA501大概28000km就下課了
這樣的磨損速度我實在吃不消.....

只是我有個疑問,那麼磨耗係數是全世界共通標準嗎?
印象MA501是420,SAVER也是這附近
如果是共通標準,那不就意指SAVER的壽命也跟MA501差不多?

fo5albert wrote:
我的車跟版大的輪胎型...(恕刪)

我車子也是福特的不過是I-MAX
基本上MA-501我個人的感覺是抓地OK~下雨天在高速時速110我也覺得還OK
可能是因為我九成都是開高速公路
目前里程數約5萬多公里,離警示標記還有大約還有一點距離

基本上MA-501耐磨係數是420,SAVER好像是400
原則上我覺得應該是公認的,只不過還是回歸到一個問題
就是可能神經大條,我真不知道是否該投入米牌懷抱還是繼續使用MA-501
不過看完樓上幾位先進的建議
我想我還是會多花點錢買個安全及舒適吧~~~
雖然很想支持國產,但每問到一個朋友就是推薦國外品牌
不知道到底是國產品質無法接受考驗還是真的國外的製程比較好
畢竟對於這方面是門外漢,只能聽聽前輩門的意見了
fo5albert wrote:
我的車跟版大的輪胎型...(恕刪)


磨耗指數只能跟同品牌相比!

碼級思的耐磨細數都是灌水的@@

saver 我聽到朋友說的都最少5萬以上~有得還可以7 8萬換一次!!

但還是要開車主怎麼開~

前提是一些基本東西要正確~不然胎壓不足~啥咪哩哩摳摳不對~對輪胎也很傷

低調的小孩~ wrote:
磨耗指數只能跟同品牌...(恕刪)


感謝你的資訊,同牌子相比才有意義...
讓我放心不少,要不然SAVER比501貴那麼多
差不多里程KO的話,口袋破洞的速度又會加快
至少也要撐個5萬....


石川哲平 wrote:
我車子也是福特的不過...(恕刪)

i-max體重跟TDCi好像相近,輪胎的消耗程度也差太多了吧
不過我跑的路段有一段是山路,應該會磨的比較快

製程上應該是差不了多少,主要是配方吧!
因為橡膠這種東西,配方對輪胎的性能會差很多
Saver在北美官網有詳細的介紹,官方說法:50000mile,煞車舒適能源操控都給9分,
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