因馬牌CSC3 3萬5千公里下課
本身的輪胎規格是 235/40/18 既然是性能胎取向的規格，當然不能選太差的。
在經過國外評測後，決定換這條。
固特異Eagle F1 Asymmetric 2 簡稱F1 2
這次拍攝沒有全程拍攝，所以有很多東西沒照到，且又是用手機在拍，所以很抱歉，幾乎只能看文字了抱歉
但換輪胎的過程，其實也沒什麼可以多敘述的。唯一幾項比較特別的是
再拆裝輪胎機，店家使用的是較高級的機器，不會使鋁圈傷到。
再來就是，上平衡機之前，會幫你都把輪框內部都洗乾淨 。
為什麼會這樣做呢。 問了一下，原來師傅是說，因輪胎內的汙垢灰塵，會影響輪胎的平衡。
所以為保持高準度的平衡下，會先洗乾淨輪胎，才上平衡機。 但一般定位是不會洗輪框的，除非加價。
輪胎:每次都只幫我洗一半，我好久沒這樣全身洗澡了。
我:輪胎，你超級髒的喔。
輪胎:還不是你不幫我洗乾淨。
洗得乾乾淨淨。天啊
師傅:你看輪胎那麼乾淨是第幾次了。
我:第二次。 大家知道第一次是在哪裡看到的嗎
接下來就開始上平衡機了。
我:師傅你上平衡機怎麼還要先玩益智遊戲阿。
師傅:這是用來固定螺絲孔的，讓輪胎兩邊施壓固定住，這樣平衡才做的準阿。
(補充說明一下:一般的平衡機，是只有單獨上套筒單邊施壓)
四輪都做完後，他們的平衡機會測試每輪的高度、N值、震動值。
在四輪全做完平衡後，電腦會有最小N值或是最小震動值的輪胎擺放位子，也能依不同方輪胎位子選項選擇
但這部分沒拍到，實在很可惜。
(補充說明一下:一般的平衡機，沒有測試這些)
簡單敘述一下N值和震動值:
因輪胎出廠時，每顆輪胎都不太一樣。包誇輪胎高度也都有點相差。
N值:也就是當左右兩輪在車上時，如兩顆輪胎的受力面積稍稍不太一樣的話，就會出現往左或往右偏。
但基本上相差度是很小。
震動值:簡單意思來講，就是輪胎的平面可能某點有高了幾毫米的意思。
再來就是輪胎高度，當然這意思已經很白了，就是輪胎的高度。但也是不會相差多少。
像我這次的整車的輪胎，如果沒記錯，兩顆高度607 兩顆高度608 所以基本上是要同高度配左右最好。
但又要配合N值和震動值，所以要在電腦上選擇4顆輪胎怎麼配的方式，對車身的動態路感以及磨耗是最好的。
如果以上有錯，希望幫忙改正一下，謝謝。
到了最後，上輪胎吧。
什麼，你們竟然沒有電動的嗎。竟然還給我用扭力板手上鎖。天啊，我來去幫你看磅數，等我一下。
最後的結尾，是回到家才拍一下的
知道介紹的不太好，所以希望不要太介意
至於行駛如何 第一天說還太早
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31樓有PO店家部落格的網址
裡面有詳細圖片介紹，可以去看看。
這家店的資訊在 2樓到5樓之間
兩個資訊都是正確的
包含 店家地區位子 店家名稱
如果還需要，正確地址 電話在PM給我
或想知道這次換的這組胎價格的話在PM給我
輪胎價格， 我換的價格是找到第二便宜的， 不過只有找幾家。
定位另計，純定位不含清洗輪胎。除非加價，非整車輪胎全換不曉得是否會清洗輪胎。
啦.
