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老車救星,把你的舊Android變身Android Auto車機....(使用Mi Mix 2)

老車救星,把你的舊Android變身Android Auto車機....(使用Mi Mix 2)
開車用手機,錯誤示範...我自己先罰一杯

想要跟大家分享一個我用一陣子的app,Headunit Reloaded(以下簡稱HUR),這是付費的app,有試用版可以先測試自己的裝置能不能正常使用,啊我不是開發者,也不是業配,純粹覺得好用想跟各位愛老車開老車的勤儉android玩家分享,

透過HUR,你就可以把你的Android裝置(沒錯,手機跟平板都行,沒試過一些白牌android車機,不過我猜也都通用)變身成Android Auto的車機!!!!

新車除了花花綠綠的一堆功能以外,老車車主最羨慕的應該就是那個高科技(?)的車機了,android auto還是car play都是插上手機自動投影到大螢幕上(甚至無線,但是不要氣餒這支app一樣可以無線投影!!!),不用像以前還要很忙的把手機掏出來、插好線、固定在夾具上、再打開app、再用很鱉機的姿勢輸入目的地,車機絕對是推坑換車的最後一根稻草...

小弟我勤儉持家,買不起新車只能認命老車再戰10、20年,但是我也想要方便的導航啊,才找到這款app,誠摯推薦給大家,
我發現淘汰的mix2尺寸簡直完美(換了新玩具surfce duo),18:9寬螢幕的比例,搭配接近6吋小巧(?)的機身,放在中控台上,完全不會擋到視線
(之前試過用第一代nexus 7平板,除了效能差,因為螢幕比例太方正,就會到視線了,不算理想)
(稍微查了一下目前市面上的手機,可能max 3也會很適合,一樣比例但是更大的螢幕,應該用起來更爽)

簡單介紹headunit reloaded,算是有4種模式

1. Self mode,基本上就是你把要當車機的裝置同時安裝HUR跟Android Auto,然後開啟HUR app後直接選self mode,它就變成一般新車上android auto的樣子了,但是我覺得這個模式有點雞肋,android auto精華就是要能接聽電話,發送訊息啊.......

2. USB mode,這個模式是要將你的手機(要安裝android auto)用usb連到車機上,HUR就會直接顯示android auto畫面了,其實就像目前大多數新車的操作一樣,但是蛋疼的事情是,一般我們用手機或平板做車機的時候,哪裡來OTG線再給手機連接...所以也不是很理想...

3. Wifi mode,這個模式就是由你的手機打開wifi熱點,並啟動android auto的媒體分享伺服器(在哪裡?打開android auto的app以後,進入設定,右上角的3個點就會看到了),讓車機連上手機的wifi,就會透過wifi直接將螢幕投影到車機了,沒錯,無線AA!!!!,但是這個模式一樣不太完美,雖然可以靠一些自動化的app(例如tasker)讓進到車內時自動打開wifi熱點,但是android auto伺服器則要root才可以透過指令自動開關(可以參考這裡,因為新手機沒有root,所以這種走三步退兩步的方法我也跳過...

4. listen for incoming connection,極致模式,這個你們要在設定>connectivity裡面打開,之後打開HUR他就會顯示等候連線中,基本上現在車機會自己打開wifi熱點(熱點的帳密要按照作者指定的設定),然後反過來,由你的手機連上這個熱點把畫面傳過來,那你會說這樣還不是要開伺服器?這時候作者有出另一款app wifi launcher,是要安裝在手機上的,可以設定當手機連到某個藍芽裝置時(例如車上音響)便會自動啟動android auto的伺服器,於是我目前設定的流程是,
當車機有電時,關閉省電模式、關閉飛航模式、啟動神盾測速照相,啟動HUR(自動啟動wifi熱點),然後手機偵測到汽車音響,自動接上wifi並啟動AA伺服器,車機上就自動出現Android auto的畫面了,然後我再看需不需要把手機從口袋拿出來充電,如果只是短程,就直接放在口袋裡,無線AA就是爽

以上,分享給大家,祝大家開車平安,舊物再利用,環保愛地球!
2021-02-02 14:40 發佈
看了很多人研究車機 就是想把手機平板的功能弄上車 我不懂 開車這麼危險的事 為何要分心去弄車機?聽音樂聽路況不是更好嗎?
千萬不要做傻事。把手機當車機,夏天天氣熱的時候,停在烈日下,
你覺得手機裡面的電池抵得過37-40多度烈日的高溫嗎?車內溫度
一定40度以上。
晨曦曉月 wrote:
千萬不要做傻事。把手...(恕刪)

感謝提醒,一般停在大太陽底下的時侯,我都會把家絲收起來的
ascendknifer4328 wrote:
看了很多人研究車機 就是想把手機平板的功能弄上車 我不懂 開車這麼危險的事 為何要分心去弄車機?聽音樂聽路況不是更好嗎?


難道不能為了老婆小孩嗎?
手機/筆電/電腦/蘋果/影音/汽車/機車/遊戲/居家/親子/戶外/生活/旅遊/時事/市集/悅遊日本
感覺還不錯,不過手機直接安裝Android Auto也有差不多的效果吧?
Diego11599 wrote:
感覺還不錯,不過手機...(恕刪)

的確差別不大,除了android auto車機版跟手機UI會有一點點的差異(很久沒用手機版了),主要還是為了省下一個把手機固定到手機夾上的動作,當然手機的誘惑也順便可以暫停了,用android auto車機,什麼奇奇怪怪的通知是完全收不到的
ascendknifer4328 wrote:
看了很多人研究車機 就是想把手機平板的功能弄上車 我不懂 開車這麼危險的事 為何要分心去弄車機?聽音樂聽路況不是更好嗎?

android auto 不是就是聽音樂聽路況看導航接聽電話嗎?
還是我誤會什麼了?
手機當車機最傷的還是邊充電邊開導航
對電池的負擔很大

以前開長途我都堅持不開導航
但是我兒子很喜歡看地圖,都要求我開
現在看開了,只要上車就開著導航



因為我想換手機了
資深邊緣人 wrote:
手機當車機最傷的還是(恕刪)


老實說, 我不懂為何總有人說手機邊充邊用傷電池...
手機在接上充電器後, 使用時一定優先從充電器供電, 充電器的電流不夠手機使用, 才會電池也一併出力. 若是電流夠手機使用, 電池電量又未滿, 才會去充電池, 而電池充滿後, 若還插著充電氣, 手機就只會涓流維持電池電量, 這時也是以充電器的電提供手機運作使用, 電流絕不會是充電器先到電池, 再從電池到手機. 說傷手機有機會, 傷電池除非是充電設定有問題, 造成電池過充, 不然是不會傷電池的!
一直以來, 我的所有手機都是晚上睡覺擺著充過夜, 到公司直就插著充電器, 開車也是上車就插著充, 每顆電池都至少用兩年以上才感覺電量有差, 尤其是小米 2S, 從台灣剛進就買來, 一直到去年電池才稍微膨脹拿去回收了.
在車上邊充邊用不會有太大問題, 但要注意的是溫度, 若是在車內室溫(25 度上下)電池充飽, 停車後沒帶下車, 長時間車內溫度提高, 這才是造成電池傷害的原因.
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