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[開箱分享] 小米10至尊版 Mi10 Ultra 陶瓷黑 台灣火速開箱 (含問題解答,*9/24新增手機殼廣角鏡開孔經驗分享*)

好奇為什麼都已經120W充電了,還不使用TypeC To TypeC的PD充電方式...

現在都是魔改TypeA成支援PD,市面上99%的線都不支援,我看小米官網上賣的線也沒有支援的,只要沒有使用原廠線,120W也都是浮雲阿...

如果充電器換用TypeC頭,市面上所有的TypeC To TypeC基本上都支援,也不用煩惱用什麼線...

會不會一切都是商業陰謀...最近才把家裡車上的線改成TypeA to C,下次換手機會不會又要全改換成 C to C了...簡直是製造垃圾

a44188197 wrote:
好奇為什麼都已經120W...(恕刪)
家用車用輸出端 沒一致 ....小米可能有他的考量吧 我希望下一代 統一 一致性
love宸 wrote:
家用車用輸出端 沒一(恕刪)

車充TYOE-C是橘色的座,有橘色的TYPE-C to TYPE-C 且可支援Mi10 Ultra的線?
單車小王子 wrote:
車充TYOE-C是橘(恕刪)

黑線是 車充內附的線 能支援到71w

家用充電器那條白色線 無法支援車充100w 因為白線頭不是T-c
love宸 wrote:
黑線是 車充內附的線(恕刪)

謝謝,所以用這條線加其他100W或120W的充電器來充Mi10 Ultra可以握手嗎?
love宸 wrote:
黑線是 車充內附的...(恕刪)


love宸 wrote:
黑線是 車充內附的...(恕刪)


以下是 充電頭網 的數據

原裝120W
第一阶段,在经历了短暂的关机充电之后,手机开机和充电器握手20V 6A高压大电流直充档位,功率迅速上升到最高阶段,此时功率爬升到了17.55V 6.00A 105.44W的高度,持续了约6s之后电压不变,功率和电流开始缓慢下降

無線55W
连接KM001C测试表之后发现,此时的充电功率为17.04V 2.99A 51.13W,已经达到了无线充电器输出的最大快充功率阶段

使用小米65W氮化镓充电器为小米10至尊纪念版充电,功率为16.67V 3.32A 55.44W

使用小米100W车载充电器为小米10至尊纪念版充电,功率为17.76V 4.89A 86.99W

使用小米50W 10000mAh充电宝的USB-C接口为小米10至尊纪念版充电,功率为16.10V 1.91A 30.90W

使用小米50W 20000mAh充电宝的USB-C接口为小米10至尊纪念版充电,功率为16.22V 1.95A 31.69W

來源
https://m.toutiaocdn.com/i6867346391623008780/?app=news_article&timestamp=1599536422&use_new_style=1&req_id=202009081140220101291640320200CBB8&group_id=6867346391623008780
單車小王子 wrote:
謝謝,所以用這條線加...(恕刪)


不行

目前除了原裝120w(目前買不到,閒魚有,不知道真假)
大概就小米65W氮化镓充电器和紫米闪充版65W 2A1C
可以跑到50多w

不然可以買110V轉12v電源
再接一個12v點煙器母座
再加100w車充(我在辦公室就用100w車充替代)

紫米65w當旅行用

120W家用
https://www.kocpc.com.tw/archives/342707 價格殺?
love宸 wrote:
https://www(恕刪)


過個水就漲價了
請問 米10系列都沒提示燈,
若Line有訊息進來 而未即時讀取的話,
能設定什麼提醒方式嗎?
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