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國道里程試算的APP來了哦


andna wrote:
如果從和美上,王田下...(恕刪)


大大~小弟我不懂你的意思~
望你教導我一下.3Q

養樂多好苦 wrote:
大大~小弟我不懂你的...(恕刪)


你想一下你實際開車怎麼走就知道了

國道三號走和美交流道..要換到國道一號..是走彰化系統..



所以先這樣設..國道三號 上 和美交流道 下 彰化系統交流道



試算完不要清除..接著做

你可以想成..從彰化系統出發..到國道一號的王田下

所以接著設..國道一號 上 彰化系統交流道 下 王田交流道



在結果那邊兩筆會自動相加..你看里程就應該看的出來了


andna wrote:
你想一下你實際開車怎...(恕刪)


謝謝大大指點迷津,小弟受教了,感謝
前天下載試用後發現,
計算出來的金額
與高公局網站試算的金額,
完全不一樣。 Why?

simon7370 wrote:
前天下載試用後發現,...(恕刪)


完全不一樣??差多少呢??

我的試算很準確呢~~金額約差個1~2元 里程數也是誤差約1~2Km(APP與高公局)

借這個版來抒發一下心得,這風頭上去汽車版發文,應該會被砲的體無完膚.

只好在NOKIA(WP)版說說話~請開版大見諒!!

計程首日迄今,我在6天中使用國道1,952Km.

我是Etag用戶,採信用卡自動儲值繳款.

三天後查詢儲值,扣款與路線計算.都非常準確.

不過~扣除優惠哩程與長途(200K+)減價,與計程前相差無幾.

落實使用者付費~~我是百分百成...

對了~~如果您是短程用戶 有通行費率表可以參考...

http://fare.fetc.net.tw/Rate.aspx
以下是我計算出的金額



高公局網頁試算金額為 40.4元



高公局網頁試算金額為 20.4元



高公局網頁試算金額為 272.5元

遠程較準確,但近程誤差大。
simon7370 wrote:
以下是我計算出的金額...(恕刪)


第一張圖中 中和大溪往返只要16元??
根據高公局的牌價表(小型車)顯示,
這8元只是中和往土城的單程價,土城往中和則是6.7元.
來回要54KM,只要14.7元的話,計程收費政策就不會吵翻天了.
高公局試算40.4元是無誤的.

第二張圖高公局的試算也沒錯 不過~~國2機場系統暫時還沒收費的(橫向國道)
中和往鶯歌要22.2元 鶯歌回到中和要18.6元 再怎樣也不可能是O元

第三張圖 你從國3中和一路到嘉義水上系統,七折八扣後272.5元.
再扣掉帳戶足額優惠9折 總共收你245元(單程)或458元(原路線來回)

(不同路線)你從中和出發到新竹系統接國1再到嘉義系統(水上)原價249.4元
實際收你224元 同樣路線回中和實收你417元.

有時間~多用高公局網頁版的計程試算,雖然不如這個APP簡單許多,
但就你的例子來看,我寧願複雜點,也不要造成誤會.

今天遠X公司複雜的事沒能把它簡單化,讓大家罵聲連連.
同樣的這APP能夠化繁為簡嗎??我很是懷疑~~

我是職業大貨車駕駛~天天在國道上混飯吃...

以上~~希望有幫到你


Dream more wrote:
第一張圖中 中和大溪...(恕刪)


感謝 Dream more 大的回覆,
還是用網頁版的計程試算較妥當。
(後來發現高公局網頁版是連至遠通電收網頁)
這程式目前是將上下交流道的里程單次計算,而且都有扣除20公里的免費額度。單次進出交流道未超過免費的20公里費用都是0,但單日累計行程超過20公里就要計費了。所以基本上若進出交流道的里程低於20公里但單日累計行程超過20公里時程式的試算結果是不準的。這需要作者將這部分列入考量修正。
simon7370 wrote:
還是用網頁版的計程試算較妥當。

(後來發現高公局網頁版是連至遠通電收網頁)

一切都以高公局公告費率與計算方式為準,多花一點時間.就不會有誤會.
網頁我都另存成書籤,供隨時查詢用

這是我一天的行程,兩大頁.


有上面的資料作依據,多少也像是衛星定位般,
司機有沒有摸魚打混,一目暸然~~只是不是那麼即時罷了!!


自動儲值,自動扣款.還沒出錯過,很是方便...
仰賴科技來改進生活習慣,不該就是這樣嗎?!
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