後來無意間發現DxoMark中P60Pro排第一,第二名竟然是15ProMax,所以就決定去買隻15PM回來玩玩,順便比較相機到底差多少。
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為了節省時間，結論先打在前面
個人體驗 論拍照畫質,P60Pro贏,特別是遠距離拍攝....
拍照體驗上15PM則好上很多,至少目前安卓陣營中沒看過拍照體驗比蘋果還好的,那個拉遠拉近各種順暢度完勝...
錄影方面... 15PM在整體體驗上完勝,中近距離畫質蘋果贏,望遠p60則好上不少
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樣張(注意P60Pro所有照片左下會有標示)
所有設定皆為預設值,無調整風格,濾鏡等:
1.食物! P60在拍攝時自動偵測為食物,顏色上鮮豔些，15PM則一直判定是拍近距離照即便拿遠也一樣
2.蛋塔! P60一樣偵測為食物,15一樣偵測為近距離物(微距), 但放大細看畫質15PM比較好
3.房子 倍率分別為1X / 3.5X / 5X / 10X
4. 室內近距離物 倍率分別為1X / 3.5X / 5X / 10X
P60因為望遠鏡支援微距,近距離遠距拍攝上較為清晰，15PM已經變成麵團...
5.飛機 倍率分別為1X / 3.5X / 5X / 10X
15PM在望遠時雜點較多.....
6.飛機 (較低光源)倍率分別為1X / 3.5X / 5X / 10X
15PM一樣雜點多.....
7. 夜景 倍率分別為1X / 3.5X / 5X / 10X
>>拍攝夜景時15PM自動偵測為夜景模式,按下快門時拍攝約4-5秒鐘才完成拍攝
>>P60Pro則是偵測低光源,但沒自動切換成夜景模式,快門按下即立刻完成拍攝!
這點拍照體驗上個人比較喜歡P60 就簡單按下去就好不用等...
手動將P60Pro切換為夜景模式再度拍攝:
8. 又 飛機 倍率分別為1X / 3.5X / 5X / 10X
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比較圖就到此! 每個人都有喜歡的色調和風格,沒有誰好誰壞, 自己喜歡哪個只能憑感覺,感覺對了那就是最好的!
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以下為P60 Pro在機場拍攝些照片分享:
國內線主力ATR...:
華航737-800與圓山飯店
星宇A330-900彩帶塗裝
大韓航空A220
A220原本是龐巴迪CS系列飛機,後來因為賣給空中巴士才改名為A220, 當時CS系列飛機算是我最喜歡的飛機之一, 目前窄體客機窗戶最大的就它,也是當年設計特點之一, 除了起飛和降落時會有很大聲的鯨魚叫聲之外,整體來說非常安靜且舒適! (今年5月有特別跑去搭乘看看)
大韓航空A380
A380是目前載客量最大的飛機之一,只是因為過於耗油又難養,只能逐漸被淘汰掉....
今年3月有特別去體驗看看,整體搭乘體驗普通普通.... 可能受限於技術關係,窗戶非常厚且距離座位有距離,導致要看到窗外頭必須一直往旁邊仰...整個航程下來頭快落枕....
空中巴士對乘客窗戶設計上一直很不友善,像是A320和A330等窗戶都非常小,即便到了NEO也沒加大...(隔壁波音窗戶則是越搞越大,視野比較好....)
空巴直到A350才有變大一些,但窗戶厚度還是非常厚, 唯獨星宇航空的A350窗戶比較特別,除了比較薄外還改成電子式窗戶,可以說非常非常棒!!!!
帶著墨鏡的釜山航空
5月去釜山時本來想要拍照,結果釜山機場不能拍照....剛要拍直接被制止說機場禁止拍照.....(貌似有軍事設施)
長榮787
最愛的機型之一, 有超大窗戶和帥氣的蛋殼造型發動機!
桃機夜拍...
長榮777
因為P60pro有可變光圈,所以可以直接調整光圈拍出星芒!
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個人從P30 P40Pro一直到現在的P60....覺得華為在相機上總是有很多吸引人的地方
像是P40Pro我最喜歡的是反光消除功能, 像是在松山機場觀景台因為有玻璃的關係,如果不貼近玻璃拍照很容易有反光在上面, 這時候P40Pro只要按下反光消除,甚麼反光就都不見了,一張美美的照片就在眼前!!
不過反光消除這功能在P60Pro上被拿掉了,取而代之的是"除霧", 至於除霧效果....可能有時間要去林口試試
當然P60Pro還多了個望遠微距功能,就算拉到10x依然可以對焦拍攝
這是常常出現在家裡的小蜘蛛, 就算身體和腳那麼細小依然可以清楚拍攝!!
希望有一天,華為手機可以繼續在台灣市場販售, 謝謝各位觀看!
