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天啊! 驚爆華為造假

我覺得最近有一點牆倒眾人推的感覺,雖然不會買 但是也覺得煩
恩,, 很正常,, 不意外,,,

還有更多嗎???

連日本鋼鐵, 都能造假了,,

現在還不知道有什麼東西是真的了
是啊!華為原廠為什麼要做限制?效能全開給使用者就好啦

兼顧續航,跟兼顧安全是一樣的意思,就是取捨某一個平衡點

我強調的是他的晶片組確實有這個能力,只是沒有全開放給使用者使用而已

所以這不是造假是限制使用權
truthmanman wrote:
那原廠為什麼要做限制...(恕刪)

andykof wrote:
哇!講到省油那這是...(恕刪)


沒有人在講晶片組 被除名的是"手機" 而不是採用這隻晶片組的都被除名

邏輯要搞清楚

andykof wrote:
謝謝您的解釋我另外請...(恕刪)


跑分高不一定是晶片組的能力
只要針對跑分軟體測試內容預先處理,讓4k動畫變成4k影片,整個效率完全不一樣

例如遊戲機可以順順播放4k古墓奇兵電影,但玩4k古墓奇兵卻畫面切割lag

所以當使用內部版跑分軟體,測試內容是新的,只能硬跑,就是真正分數

你的電子限速是兩碼事,破解晶片,在德國跟台灣成績一樣
你想說的應該是WRC跑第一,到台灣路面就輸了。因為WRC不是市面車配備
空力套件等等的問題是車廠要解決的,我們消費者拿到成品就是要有你廣告出來的馬力

你不能標榜600匹事後說因為安全因為空力套件什麼的所以限制我使用600匹馬力的權力

這部分如果承認造假那華為就是造假,反之為什麼華為兼顧續航降低輸出反而是造假
mamotte wrote:
要看理由是甚麼 有可...(恕刪)
華為跑3DMARK應該不可能更動他的程式碼吧

那你說的把即時運算的動畫變成影片處理就行不通了
davidstrong wrote:
跑分高不一定是晶片組...(恕刪)

andykof wrote:
空力套件等等的問題是車廠要解決的,我們消費者拿到成品就是要有你廣告出來的馬力

你不能標榜600匹事後說因為安全因為空力套件什麼的所以限制我使用600匹馬力的權力

這部分如果承認造假那華為就是造假,反之為什麼華為兼顧續航降低輸出反而是造假


不介入討論,只是覺得用車子舉不太好。

NISSAN 的GT-R在一般道路上都被限制器控制無法發揮全部性能,只有GPS檢測到了有紀錄的賽道上才能解除限制。
那在消費者購買之前要事先告知,如沒有告知買回去才發現難道不是造假?
hantai wrote:
不介入討論,只是覺得...(恕刪)
認真推測樓主的下一則新聞應該是華為發表mate10系列之類的
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