還是一句話
槍在警察手上危險，
還是流氓手上危險，
你自己可以判斷
gtyvincent1 wrote:
華為到底是一間怎樣...(恕刪)
好好复习一下当年美国人是怎么对付法国阿尔斯通，跟对付华为如出一辙
《经济学人》上都一一列举出来
https://www.economist.com/business/2019/01/17/how-the-american-takeover-of-a-french-national-champion-became-intertwined-in-a-corruption-investigation
一开始美国人抓到一点消息，说Alstom可能于2012年在印尼卖燃气轮机的时候用美元付了回扣，于是当Alstom的一名高级主管，法国人FredericPierucci在2013年四月到美国出差的时候，就在纽约机场被FBI逮捕，并且被拒绝保释。 Alstom可能于2012年在印尼卖燃气轮机的时候用美元付了回扣，于是当Alstom的一名高级主管，法国人FredericPierucci在2013年四月到美国出差的时候，就在纽约机场被FBI逮捕，并且被拒绝保释。在重罪监狱（在美国一般用来关杀人、强盗和强奸犯）被关了几个月之后，他被威胁19年的徒刑，所以只好乖乖认罪；然而他犯罪的唯一证据，仍然只是讨论行贿的电子信函抄送了他而已。但是Pierucci其实只是美国人勒索赎金用的人质，所以认罪一点用都没有，反而先后又有三名其他主管进牢，其中最后一人在2014年四月23日在美属维尔京群岛度假时被抓。还好Alstom的总裁深明大义，在2013年的夏天开始和GE谈判，准备把整个燃气轮机部门卖给美国；到2014年四月24日，出售案公开，从此不再有主管被逮捕；2014年六月正式签约，Pierucci随即被保释出狱，不过仍然被限制出境。
到了2017年十月，美国人在赚足了律师费和顾问费之后，要求以高达7.75亿美元的罚款来结案，而且不淮Alstom依约让GE来负担，为了施压，Pierucci又被以莫须有的罪名关进牢房，最后Alstom不得不妥协，并且把自身剩下的铁路业务也打包准备卖给Siemens，这个合并案还在被欧盟审查之中。
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