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野營、登山、開車越野同時滿足,Chill十足的郡大山之行!

野營、登山、開車越野同時滿足,Chill十足的郡大山之行!
隨著時節進入秋季,也就是颱風季節到冬季之間這段氣候相對穩定的時期,通常成為對登山愛好者來說十分友善的季節;但其實在一個月前,我和朋友們策劃已久、滿心期待準備前往南湖大山飽覽圈谷美景,沒想到突如其來的颱風打亂整個行程,錯過了壯遊美景大夥們覺得遺憾不已,因此我接著就來安排本回的郡大山之行。

其實在今年初我已經去過一趟郡大林道,也是當時留下令人印象十分深刻的回憶,一趟行程可以同時滿足登山、野營以及林道越野等條件,簡直是戶外愛好者的天堂;不過既然稱為林道,就代表這並不是所有車輛都能輕鬆進入的區域;郡大林道的名稱因鄰近郡大山而得名,起點位於台21線旁十八重溪橋左岸,民國52年為了伐木作業修築完成,屬於當時的美援經費修築林道之一,全長約40公里,後續因作業需要由十八重溪口起延伸至巒大事業區209林班,長度增加為69公里,再延伸至秀姑巒山及馬博拉斯山等區域,民國70年時林道總長度已達到83公里,可說是當時台灣最長的林道;但由於本林道深入地質脆弱區域,經常遭受天然災害,目前車輛僅能通行至33公里處的大面積崩塌地。林道23公里處設置入山檢查哨,每日僅開放兩個車輛通行時段,分別是上午8點至中午12點、下午1點至下午5點,通行時段之外禁止車輛通行,進入郡大林道之前須先申請入山證,可透過網路申請或至鄰近的南投縣政府警察局信義鄉派出所申請。

來到郡大林道並不光是越野體驗而已,其實多數人來到這裡都是為了前往「郡大山」,同時也是台灣百岳之一,郡大山亦是百岳中的「八秀」之一,就能知道郡大山的景色絕佳;雖然郡大林道可以直接開車抵達郡大山的登山口,但此處通常被稱為「坐車比爬山還要累」的百岳,由於目前郡大林道只能開車通行至33公里處,而郡大山的登山口就位在32公里的地方,登山口海拔為2865公尺,郡大山的三角點高度為3265公尺,也就是說爬升高度其實僅有400公尺左右,加上沿途沒有過於複雜的地形,對於攀登百岳經驗較少的新手而言難度不高,但就是要開車或坐車行經超過30公里的顛頗路面,如果你駕駛房車或低底盤車輛恐怕會傷及底盤,想要步行進入郡大林道抵達登山口更是無比艱難的挑戰。

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這次我們規劃過夜行程,打算第一天先前往郡大林道內的野營地點,隔天一早再開車前往登山口挑戰郡大山,所以車內幾乎塞滿這幾天所需的睡眠物品與食材;目前前往郡大山通常都是「單攻」行程,也就是自行開車或搭乘接駁包車,在管制時間內進出郡大林道,但一般人的腳程水準來說,從登山口出發前往郡大山三角點來回約五~六小時,也就是說即使是一早8點檢查哨開放的時間進入,開車或搭車抵達登山口大約早上9點,下山回到登山口也差不多是下午3點,再離開檢查哨的時候也差不多接近下午5點的管制時間,如果爬山的腳程比較慢,與時間賽跑的壓力並不小。

所以還是建議想要前往郡大山的朋友,可以規劃二~三天的野營加爬山行程,第一天紮營同時適應高海拔環境,第二天一早起登前往郡大山,下山後可以選擇繼續再留一晚營地或是拔營離開,都是十分「Chill」的選項。

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進入郡大林道前需要先申請入山證,列印出來後在林道入口可以看到入山證投遞處,自行投遞後即可入山,不過在22公里檢查哨還要停車登記。

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經過近期的林道整修,目前郡大林道從入口到23公里管制站前的路況都算不錯,沿途幾乎都是水泥路面,但還是要特別留意路面落差,偶爾還會有邊坡滾落的碎石,低底盤車輛仍有觸底的危機,通過碎石路面時也要慎選路線以免碎石割破輪胎。

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從林道入口處進入後大約行駛一小時後即可抵達23公里的管制站,要先停車登記後才可進入,每日的管制時間為上午8點至中午12點、下午1點至下午5點。

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管制站旁有一顆超過千年的巨大神木,神木旁還有一座山神廟,經過管制站的時候不妨來此誠心祈求行程能順利圓滿。

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從23公里管制站進入後,沿途約有三~四個可供野營的地點,32公里登山口至33公里林道終點之間也有幾處野營地點,這次我們選擇28公里營地,不僅腹地寬廣周圍的樹林也有很好的避風效果。

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趁著太陽下山前把帳篷、桌椅設備等架妥,舒服地休息一晚,隔天就能充滿體力前往郡大山。目前全台灣的山林皆不能升營火或焚燒木材,不過還是可以使用一些簡單的器材煮水或料理食材,但使用時還是要特別當心,要是不幸造成森林大火可就得不償失了!

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用空拍機在營地上方繞繞,夕陽時分壯闊的雲海令人讚嘆不已。

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隔天一早大約5點30分從營地出發,途中正好見到正要上升的太陽從地平線散發出數道光芒,

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上午6點左右從登山口起登,從這裡出發前半段都是在樹林內行走,建議攜帶頭燈以免光線不足而發生意外。

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前往郡大山之前還會經過兩座山岳,第一座為海拔3007公尺的望鄉山,雖然海拔超過3000公尺,但並不屬於百岳之列,這裡可以稍做休息順便欣賞不錯的展望。

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向前方看過去山岳清晰可見,看來今天會是個超棒的登山天氣。

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離開望鄉山後再向前走一段路,沿途都有很棒的展望,眼前兩座高聳的山峰正是玉山主峰以及玉山東峰。

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舒服的天氣,欣賞遠方壯闊的山景,真的是登山過程中最舒壓的一件事。

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郡大山還有一項「特產」,就是兩旁比人還要高的箭竹林,直接打在臉上的痛感馬上睡意全無。

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從望鄉山出發前往郡大山的路上還會經過郡大山北峰,沿途幾乎都是陡上地形,也是整段步道挑戰度最高的一段。

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前往郡大山北峰的路上會經過一處「網美石」,拍攝紀念照的同時也能挑戰膽量,但踩踏時真的要十分小心,跌下去可不是開玩笑的。

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歷經辛苦的陡上地形,終於抵達海拔高度3241公尺的郡大山北峰。

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從郡大山北峰前往郡大山三角點約需40分鐘,陡上的程度並不如上一個路段。

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歷時約三小時,終於抵達郡大山三角點。

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用空拍機拍攝遠景,可以見到後方玉山群峰無比清晰,另一個方向還能見到雪山山脈,郡大山不僅是相對親切的百岳,同時也擁有360度環繞美景,如果各位還沒來過,真的很直得安排一趟結合野營與登山的Chill行程。

雖然郡大山相較於其他台灣百岳,攀登的難度較適合新手,路線本身在台灣百岳之中算是入門水準,但如果你從來沒有高海拔登山經驗,或是平時比較少運動習慣,建議還是多累積些經驗再來挑戰,另外就是裝備必須準備齊全,包括登山所需的服裝、鞋子、背包以及食物飲水等補給品;若前一晚打算在山上紮營,適合的寢具、帳篷、照明,加上飲水也必須攜帶充足(山上無水源),有了完整妥當的行前準備,才能真正帶來讓人享受的過程!

野營、登山、開車越野同時滿足,Chill十足的郡大山之行!
2022-09-30 20:04 發佈
超棒的,野營+林道,只是看到描述 低底盤車輛可能會觸底,就滿擔心的
好美的天空~
這路線還是別開一般休旅車去
艾薩克 wrote:
隨著時節進入秋季,也...(恕刪)

山很漂亮
這個景色,不錯
有人說,開車(或坐車)郡大林道,比爬郡大山還要辛苦

上次去紮營 33K路邊,34K坍方中斷,還是保留車輛通過空間
沿路風景好美
呼吸新鮮空氣真幸福
景色真漂亮啊
很棒的旅遊
還以為是介紹車
原來是登山野營趣
這樣登山真舒服
路過箭筍林,沒順便採點箭筍嗎?

學點野菜知識,裝備重量就可以減輕一些
別說山上,就算是路邊、河濱公園等,可食用野菜也是遍地都是
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