太魯閣國家公園有許多不同面貌的景觀步道，健行一日住宿天祥，遊走訪白楊、山月、錐麓古道，飽覽峽谷美景與歷史人文的真實面貌。
白楊步道是天祥週邊的熱門步道，平緩好走，步道尾端有水濂洞，除欣賞峽谷美景外還能玩水，適合全家一起走的親子健行路線。
山月吊橋距離立霧溪谷約152公尺，是國家公園當中跨距最長、距離溪谷落差最大的吊橋。
太魯閣國家公園唯一的史蹟保存區錐麓古道，等於站在「101大樓」高度的斷崖，有驚心動魄的絕壁山路，是眾多古徑步道中，揚名國際的經典史實山徑。
「太魯閣」一詞源自太魯閣族自稱「Truku」。太魯閣族人由南投越過中央山脈遷居花蓮立霧溪、木瓜溪流域自稱為「太魯閣族」。日治時期被稱為「Taroko」(太魯閣)，也因為太魯閣族人居住而得名。
長春祠位於立霧溪谷峭崖，供奉中橫公路興建工程殉職的212位榮民靈位，祠旁溪溝長年流水成散瀑取名「長春瀑布」，成為公路入口有特殊意義的地標。
長春祠廟堂式建築，伴隨著飛瀑，顯得古意盎然。另建有步道至禪光寺，將來有機會再來。
從溪畔發電廠往天祥方向前進，遠望跨越立霧溪谷橋長196公尺的山月吊橋。
從臺八線溪畔隧道東口，沿聯外道路蜿蜒上行2公里抵達布洛灣停車場。停車後，步行至位於伊達斯廳旁的入口。
布洛灣台地被山巒環繞，能一覽無遺絕美的峽谷風景。山月吊橋屬布洛灣遊憩區能免費停車。
「布洛灣」在太魯閣語的意思是：「追蹤獵物的地方」。停車場以雕像說明地名典故。
停好車，環流丘公園直走，先到布洛灣遊客中心參觀。
遊客中心內有管理站、販賣部、公廁、觀景台。未到報到時間，先逛展示館。
布洛灣曾發現有陶片、石器與鐵器，原居於中央山脈西側的太魯閣族人，因耕地與獵場不足，而逐步遷移至立霧溪流旁的布洛灣，成為族人的聚居處。
太魯閣族工藝展示館，門口著傳統服裝的人像有太魯閣族的紋面習俗。
展示太魯閣族織布、藤編技藝的作品。
參觀吊橋須網路預約，每日開放6場次，每場有45分鐘的參觀時間。要參觀拍照，提早到時間比較充裕。
預約時間將到，先至伊達斯廳領取門票。
山月吊橋開放後成為人氣景點，免收費成為遊覽車團客最愛。熱門時段人潮滿滿，農曆春節開放免預約參觀，3天就湧入將近上萬人次。
吊橋建在峽谷上，需走一小段才能抵達。
吊橋外型最大特色就是橋柱設計採「月」字型，大大的「月」字迎接所有的遊客。
山月吊橋初建日治大正3年(1914)，太魯閣戰役期間，日本軍警為深入立霧溪流域各族社，以達到治理的目的而建。
吊橋高懸峽谷間，為確保安全，橋面採格柵設計。
格柵能降低風阻，避免劇烈晃動，橋間設有風速計，若風速達到每秒20公尺，會暫時封閉。
吊橋全長500公尺，均為無障礙步道，輪椅及嬰兒車都可暢行無阻。
工程款上億元的山月吊橋，全長196公尺，橫跨立霧溪，可飽覽峽谷美景，橋面距溪底153公尺、寬度2.5公尺，是國內深跨比最大的峽谷吊橋。
吊橋上遠望燕子口及周邊的峽谷地形，下方是走錐麓古道才能通行的錐麓吊橋，將來週邊步道完成修復後，山月吊橋將取代錐麓吊橋成為前往錐麓古道的入口，以符史實。
離開吊橋來到不遠的燕子口隧道，旁邊是錐麓古道收費亭。
錐麓古道也須預約申請。出示入園証、現金200元(全票)，有照片的個人證件。在「錐麓古道入園公約」簽名，就能出發。
錐麓古道原本全程從燕子口進、慈母橋出，共計10.3公里，後來西段路況受損，目前僅開放到3.1公里斷崖駐在所。
行走其中，抬頭可見三角錐山，因古道沿著山腰修築，故名：「錐麓古道」。
當初在堅硬的大理石山壁上，日人強迫太魯閣族人從懸崖上垂降、硬是鑿出寬約50公分的小徑，在重工具缺乏的年代讓太魯閣族人死傷無數，也藏著可歌可泣的被殖民往事。
行進間偶見剛去過山月吊橋。
來到古道史蹟景點-石雕佛像，是日本人在1914至1915年間為拓寬古道小徑開鑿而設，觀音手捧蓮花代表慈悲斷除一切苦厄，保佑築路平安及往來旅人，極具歷史文化意義。
石雕佛像素掘隧道口找到「開鑿紀念 大正三年梅澤柾」等字。
從錐麓吊橋陡上到錐麓古道最高點，海拔約700公尺，感念辛苦賣命修築道路的太魯閣族人。
重返台八線，慈母橋長136公尺，為立霧溪支流荖西溪的匯流處。當年有位母親不忍兒子每天都要修路工作，自願每天幫兒子準備飯菜，後人為紀念這段往事，將橋命名「慈母橋」。
過慈母橋再續行一段山路抵達今晚休息地－天祥。
天祥早年是原住民集會交易場所，成立國家公園後原住民不能再打獵，大多搬下山去謀生，現在天祥最多是觀光客。小7營業從07:00-21:00，想買泡麵不要太晚來。
天祥公家單位比住戶多，花蓮海拔最高的天祥郵局在陸客高峰時期是全國「唯二」 周一公休郵局。(另是屏東霧台郵局)。陸客漸少改(一-五)營業，每日提早0800上班，下午1600下班。
整個天祥只有幾家小店有賣小吃。菜色大同小異，選擇性不多，吃飽沒問題。
到訪天祥能搭「台灣好行」，從花蓮車站出發沿七星潭、太魯閣遊客中心、砂卡礑、布洛灣、燕子口、綠水、天祥休息，再往返。
「台灣好行」暢遊太魯閣，一天有多班可以選擇。好處是走累了車上可以睡覺，只要算好時間，是很超值的選擇。
晶英酒店前一片梅園，季節不同呈現不一樣的風情。(下圖盛開照)
晶英酒店是國家公園中唯一的觀光型大飯店，擁有峽谷美景的露天無邊際泳池。
觀察門口停放車輛，住宿價位不低。
天祥管理站管理天祥一線各個景點(綠水步道、白楊步道、豁然亭步道、綠水文山步道、文山步道等)。
日治時期日本人在「太比多」設立「佐久間左馬太神社」，國民政府來台為紀念文天祥而改名為天祥。
半山腰上「文天祥公園」，矗立紀念文天祥的正氣歌石碑與雕像。
在太魯閣族原住民心裡「天祥」不存在，心中只有「太比多」這個古地名。
天祥住宿有「基督教會」與「天主教堂」是背包客與山友選擇的平價住宿點。
居高臨下的天主教會視野最好，祥德寺、天祥街道、稚暉橋、公園都盡收眼底。
山區裡的天主堂寧靜致遠，來住宿最能體會靜悒之美。
聖堂就在群山環抱中，頂樓最靠近天主，一定要上來看看。
教堂設計風格內斂、線條簡單，沒有華麗的裝飾。
教堂外懸掛的鐘，每到作禮拜的日子，族人會循著鐘聲來到教會…
住宿房間數不少，每間都有冷氣，應該用不到吧？
房價便宜，未提供早晚餐、電視。最基本的住宿，能滿足走步道的遊客。
衛浴設施簡單，洗浴物品要自行準備。
教會上方是天祥青年活動中心，於民國六十七年改建，前身為「中橫健行隊」熟悉的天祥山莊。
一進門，天祥活動中心的簡介。
活動中心上、下共有六層，房間數量多，且都很相似，有「迷宮」之稱。
住宿也提供餐點，晚餐是自助式250吃到飽，餐前還有生菜沙拉。
六點鐘出菜，今晚來點雙主菜、五種配菜的豐富晚餐，山上處處有驚奇…
七菜一湯，白飯吃到飽。第一輪取少量，合口味再取第二輪，色香味俱全，胃口大開。
餐後還有水果與甜點。
能在海拔450公尺的天祥吃到這樣的餐點，又不貴，感恩與幸福！
餐後有咖啡與冰淇淋，跟山下「吃到飽」一樣了。
一晚好眠，在立霧溪水聲中被晨喚，早上要走白楊步道行程，出門前看看晨間山景。
天祥距武嶺66公里，此段是中橫公路最具挑戰性的道路。
白楊步道很熱門，管理處建有停車場，從天祥步行要小走一段，當成熱身。
位於白楊步道末端的水濂洞因地質脆弱的關係，只要是颱風、地震、豪雨過後管理處都會關閉刷坡(落石)。趁著馬拉松賽畢開放幾天的機會去一探究竟。
白楊步道在明隧道裡面，開車上武嶺通常一駛而過…
步道口的停車場有上、下二層，太晚來容易沒位子，建議早一點能停到位子。
機車有專屬停車位，早點來，想怎麼停都可以。
務必攜帶三寶(輕便雨衣、拖鞋、手電筒)。登山杖的確用不上。
停好車向步道移動，請走專屬通道，最安全！
進入白楊步道前，外面是大沙溪流經的「台版馬蹄灣」，少見的地理場景，欣賞一下。
沿著中橫公路來到166.5k處步道入口在此。
取名白楊步道是步道的終點能接通到合歡越嶺古道中的「古白楊」，以此為命名。
車行飛逝，沒仔細不會知道有步道？走側邊的人行道安全許多。
步道禁止單車及寵物入內。
從入口走到水濂洞只有2.1K，中間有7個不同長度的隧道，幾處景點都很有特色。
遊客都想走到水濂洞，享受泉水從隧道洞頂宣洩而下，暢快淋漓超刺激的快感。
最長的隧道是第一個，約有350公尺長，建議攜帶手電筒(頭燈)來走，進水濂洞時也會用到。
里程指示很明確，來回約二個半小時能走完，或計畫下一個步道。
第一個隧道內沒有照明設備，地板又濕漉漉的，不太好走。
路面都積水了，一定要帶手電筒，用手機照不夠亮。
頂部看到許多的蝙蝠，不要開閃光燈拍蝙蝠打擾它們！
洞內蝙蝠是台灣特亞種的台灣葉蝙蝠，是台灣體型第二大的蝙蝠。
白楊步道是1984年台電開發立霧溪水力發電廠所建的施工道路，計畫作廢後改建為步道，方便民眾遊憩並接觸大自然。
當年建造步道的機工具不復在，只有當年放雷管炸藥的痕跡。
仔細看山壁岩層，都是白花花的大理石。
源源不絕的天然湧泉，與終年濕氣造就洞內勝景鐘乳石。
石灰岩地質與長年裂縫滲水，形成碳酸鈣沉積「微鐘乳石」，有魚鱗狀、鋸齒狀等特殊石灰岩結晶景觀。
才走50公尺步道，看了不少令人瞠目的景觀。
走出山洞大放光明。步道平緩，全程幾乎沒有上坡的感覺。
因步道是台電施工道演變而來，路徑大致平坦好走，能推行輪椅的友善步道。
橋下是平坦的河階地，瓦黑爾溪直切而下，看著清澈的溪水，與峽谷完全不一樣的景觀。
繼續往前進，有一片裸露的岩壁，地質以黑色片岩、綠色片岩為主。
看到落石警告的立牌，提醒大家請戴安全帽，留意四週情況。
白楊步道常見的植物。
東方狗脊蕨會在葉面佈滿脫落性的不定芽。
狗脊蕨除了用孢子繁殖外，也能利用不定芽繁殖下一代，將綠色的小芽體，撲在潮濕的土壤上，就能自然生根，成為獨立的新植物。
緩坡處滿佈層次豐富的低海拔森林，山肉桂是常見的植物。
溪谷邊緣有向陽植物的山黃麻、構樹、五節芒、山鹽青等。
走了將近一公里，來到觀景台，在此小憩賞景。
第二隧道通常是步道封閉時的關口。遊客最多只能走到這裡，就要折返。
第二隧道曾經落石不斷，四週加固水泥，感覺最冷。一公里標示牌在洞內…
出洞口又是落石區，請加速通過，不要逗留太久，避免危險！
左側是瓦黑爾溪，河川切割鬼斧神工之美，總讓人目不轉睛。
除了植物種類繁多，步道可見鳥類、昆蟲在樹梢草叢間，蝴蝶飛舞於步道的花叢間。
第三隧道是「素掘」道口， 是直接在堅硬的岩壁上挖出隧道，沒有裝飾。
第二隧道與第三隧道僅相隔約十餘公尺，內有導坑，將開挖的土石推入河床或當通風口。
發現微鐘乳石形成整排鋸齒狀結晶。鐘乳石歷經歲月沈積形成，千萬不要碰觸，保留大自然神奇的景觀給下一代。
出洞口後平坦路面，小型工程車也能通行。
趁沒有人及落石危險，趕快來張獨照。
危險稜石不要上去拍照，下方就是斷崖。
路旁出現樹幹通直的九芎樹。樹皮褐色夾雜著白色的塊斑，光亮平滑，好像上過一層蠟，能當燒製木炭的上好原料。
不知不覺走完一半的路程(1.5公里)。
1.6公里處是公告落石危險區，務必抬頭檢視，快速通過。
原地日前發生落石封閉，經工程單位刷坡後，移推落石才開放的。
第四隧道最短，來不及開手電筒，拐個彎就結束。
邊走邊看，撇開危險落石不說，整條路都平坦，可說是舉家合宜。
第四隧道代表景色是青楓。
青楓為台灣特產，分佈100~2500公尺山地，在天氣逐漸變冷時，樹葉輸送養料的能力減弱，葉子裡的養分送不出去，青楓在秋天會變成紅色。
第五隧道，還沒出洞口，就聽到隆隆的水流聲了。
走出洞口，先看見紅色白楊吊橋，還有身後的白楊瀑布。記得太魯閣馬拉松後段下場小雨，今天水量變大。
先走白楊吊橋。
吊橋只能通行十人，對面是休息平台。
先不看瀑布，橋下峽谷風光更驚人。瀑布水流在此注入塔次基里溪，湍急的激流濺起的水花，令人震憾。
巨石遭受激流強勢切割，激起的水花與聲勢讓人震撼，驚人景色吸引目光。
河床上都是百噸重的巨石。
吊橋離終點水濂洞只剩二百公尺了。
抬頭看見太魯閣國家公園內最壯觀的白楊瀑布。
白楊瀑布位於三棧溪切入立霧溪的河口處，由於立霧溪的侵蝕度遠大過三棧溪，河床形成明顯落差，太魯閣族稱它「達歐拉斯瀑布」，意思是斷崖瀑布，訴說著三棧溪被斷崖截斷的故事。
瀑布下方有觀景平台。剛跑完太魯閣的選手到此一遊，也排掉乳酸。
不妨在此停下腳步，補充點心熱飲，再出發…
與白楊瀑布合照後，繼續往水濂洞前進。
第六、七隧道幾乎是連在一起，也是最後一個隧道。
再200公尺，抵達水濂洞瀑布了。
第六隧道蠻長且曲折，唯一的照明燈能提供光明。
山壁還是大理石岩。「大理石」一詞源於盛產雲南省大理而得名，是高級建築裝飾材料。
第七隧道到了，馬上就看到傳說中的「水濂洞」。
洞口正好2.1公里，花了一個半鐘頭抵達。
已經有不少人在穿雨衣、換拖鞋了。跟跑馬拉松一樣，我都不是最早的。
今天的重頭戲－水濂洞。
遊客都有攜帶輕便雨衣來玩水。記得要把雨衣帶下山，不要造成管理站的困擾。
一定要換上拖鞋、雨衣、手電筒也帶著。相機、手機做好防水準備，才不會泡水「陣亡」!
滿心期待，入洞來場「濕背秀」…
洞口有個戲水區，水濂洞水量很多，聽到此起彼落的驚呼聲。
先泡泡腳適應水溫，超級冰涼的水～
走完這段兩公里的步道後，來點冰水散熱最讚。
山泉水從洞頂宣洩而下，轟隆巨響中淋滿身。夏天不穿雨衣來玩更有趣，值得走一個半小時。
勇敢挑戰水柱灌頂的人請走下面，超刺激。不想換衣服的走側邊石階，只會淋濕褲管。
水濂洞瀑布並不是天然景點，是施工錯誤下的「美麗」。
當年進行立霧溪水力發電計畫時，修築隧道時不慎挖破地下水脈，地下水從岩石裂隙源源不斷流出，雨天後水量更大。
水量真的很大，不止是倒水，已到灌水的境界，有時水量過大還會封閉水濂洞。
聽說另有一個水濂洞，水量更壯觀，管理處發現危險性高，就沒開放了。
走到隧道底已封閉，不能再往前走，因為隨時有崩塌的危險。
水濂洞是「台灣36秘境」之一。沁涼到底，走起來輕鬆，舒坦心情。
秘境級太魯閣景點，非白楊步道水濂洞莫屬，來回得走二個半小時，絕對超值！
「濕背秀」的水濂洞讓遊客玩的不亦樂乎。團客都是玩水後，再慢慢的下山吃午餐。
慢慢走出洞口，使用過的雨衣記得帶走，或交給沒有帶雨衣的遊客，也提醒要帶下山。
略事休息，換上原來的鞋子，可以離開了。
回程變身下山急行軍，也許歸心似箭，一路直達白楊步道入口…
回憶來時路，美景照舊，就不必寫啦！
白楊步道水濂洞來回4.2公里，平緩好走，適合安排天祥及白楊步道的一日遊，欣賞大自然的風景或野餐，跑完最美太魯閣馬拉松後來場悠閒的跑旅，相當的快意！
離開時停車場已滿滿人車，早點來是對的，還能再走砂卡礑或小錐麓步道。
太魯閣國家公園各步道，經常因地震、豪雨產生落石而關閉刷坡，建議出發前上官網步道開放訊息查詢最保險。
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