上個月完成「坐車比爬山還累」的郡大山後，發現還有座很特別的百岳值得一登。山界中號稱「一生只會爬一次」的玉山前峰，為玉山群峰入門百岳。不必抽籤山莊，僅申請入山證及入園證，就有欣賞玉山群峰的最佳角度。
玉山前峰海拔高度3239公尺，從步道2.7公里處陡上800公尺，通過石瀑就能輕裝登頂，合計單趟3.5公里，是體驗一日「玉山單攻」的熱身路線。
在長達八百公尺的石瀑大岩塊裡爬登是很大挑戰，絲毫不比玉山各峰好走，因此得到「一生只會爬一次」的稱號。
抵達南投信義鄉和社村，登山社載送山友的車子是賓士休旅車，專業級領隊服務很好。
在離塔塔加登山口最近的小7用早餐，也補給登程中的行動糧(午餐)。
員林客運有公車到和社村，舊地名「呷到飽」，提醒山友一定要吃飽，才有氣力登山。
年後春暖花開，台灣各地櫻花大爆發！不必到賞櫻景區，在路旁能看到桃紅色山櫻花。
經過新中橫公路愛玉橋，在颱風季節經常降雨成災的陳有蘭溪已整治有成。
信義鄉草坪頭櫻花季園區，各品種櫻花全都綻放，吸引遊客賞櫻，美不勝收。
沿路不止櫻花爆開，紅桃白李及杏花都開了---
車窗外能賞花，日出現身的台灣最高峰玉山主峰與北峰，信義鄉幾乎開門就見到它的英姿。
新中橫公路上名氣響亮的景點夫妻樹，不敵雷擊與森林大火目前只剩下一棵 !
車停上東埔停車場，領隊集合同行山友檢查裝備，不帶上山的裝備或衣物都存放在車上。
解說板介紹玉山國家公園常見動植物。提醒山友勿在園區露營、炊煮或破壞山林行為。
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政府推動山林開放政策，提醒民眾在勿在山林破壞環境與設施，進入國家公園生態保護區或使用山屋，仍應依法申請。
國家公園管理處與警察隊同仁會持續加強園區巡護查核，以維護山區環境與登山秩序，保障合法申請住宿之山友權益。
左邊遠方山頭白色屋頂是中央大學鹿林山天文台。
右望阿里山山脈，最高點大塔山是鄒族人心目中的聖山，據傳鄒族人死後，好的靈魂會歸往大塔山。
前峰預計來回六小時，僅背負輕裝即可，除了水及午餐外，越輕越方便在石瀑中登爬。
步行到塔塔加小隊，入山前須查核入山許可証。
疫情期間小隊門口為「單攻」山友設置的信箱，將登山証等投入箱就完成入山登記。
看板上有登山路線管制告示：目前玉山峰線及南二段線、八通關、馬博橫斷線、新康橫斷線等都正常開放。
排雲管理站統計每天啟登人數，天黑前山莊會確認是否都抵達？查獲沒有登記就上排雲的「黑山客」就會列入「黑名單」管制期不能再申請。這是確認安全的方法，請大家務必配合。
氣溫五度多，依每上升100公尺下降0.6（或1度），此時排雲山莊應該零度左右。
疫情當前管理站為山友量測體溫，一定要載口罩，很落實防疫工作 !
逐一點名、查核山友身分才能登山 !
管制站有乾淨的洗手間，啟登後山上只有簡易「環保廁所」。
台灣週邊有颱風生成，颱風帶走積雲生成大景，降雨機率為零。二月底早晚稍寒，出門前做好防寒準備，確保萬全…
山界常講一句話：「登玉山不難，難的是抽中排雲山莊的床位。」山莊每日開放116個床位，假日的抽籤人數常超過四千人，中籤率不到3%。
排雲登山服務中心到玉山登山口距離2.8公里，步行超過半小時，很多山友選擇搭乘接駁車往返。營業時間06:30-17:00，每人單趟費用100元，便民的服務。
接駁車與東埔山莊都是臺大實驗林對高岳營林區管理，廠商換新車，接駁車坐起來很舒適。
登山口廣場上九根石柱代表玉山山糸的九座百岳。
離開接駁車，回到開放空間，口罩可以取下，滿足大口吸取最鮮美的空氣。
第一根石柱是百岳「六易」之一玉山前峰。山勢和緩，近貼山徑，完成主峰後可順便登頂前峰。
海拔3528公尺的西峰，為玉山西伸支稜上的三叉峰，百岳排名25。山頂有日治時期西山神祠，是台灣少數幾個保留完整的高山神社遺址。
滿山冷杉高大，箭竹綿密，可眺望玉山主、北、東峰是西峰最大特色。
南玉山海拔3381公尺，為玉山南伸主脊上最高峰，山勢東北面坡度和緩，矮箭竹叢生。
同行山友都剛認識，出發大合照是一定要拍的 !
廣場地上有玉山群峰路線圖。
登程從登山口出發→孟祿亭→2.7公里岔口→玉山前峰→2.7公里岔口→孟祿亭→登山口。
玉山前峰，日治時期稱新高前山，位於南投信義與嘉義阿里山交界，本篇跟山友分享玉山前峰登頂心得 !
鹿山為玉山山脈離主峰最遠的一座百岳，座落於高雄市桃源區，靠近南投縣信義鄉交界，標高3043公尺。
登玉山是台灣人畢生要努力達成的目標之一。去年第一次登山，非常幸運就登上台灣第一高峰玉山 !
登山口海拔2560公尺，隨海拔漸高有不一樣的森林風貌，台灣身處亞熱帶，卻擁有多元林相，也是玉山林道與其他林道不一樣的地方。
完成個人拍照後，0900開始啟登 !
台灣3000公尺以上的高山計有268座，每年強烈冷氣團南下時，身處亞熱帶的台灣人可以上山賞雪，體會高山白雪的滋味。
高山無雲只剩湛藍，陽光普照大地，驅走了高山上的冬季，溫暖舒適。
啟登到孟祿亭約1.6公里路程，當成暖身吧！
東南向是楠溪林道，下方溪谷是楠梓仙溪。
轉身望向登山口，只剩白色接駁車了 !
記得第一次背重走8.5公里到排雲，幸好沿路的風景悠美，分散心理及背包的壓力。
從登山口到排雲山莊會經過86座橋，舊棧橋牌只有編號，今年每座橋新增標示牌，不僅有距離、長度還有海拔及座標。
8.5公里有86座橋，平均100公尺就有一座橋，走累時可以數橋的編號來轉移注意力，幫助一路走到排雲山莊。
棧橋有木造、鐵管橋均呈現不同樣式，快步通過累積路程。
持續走過一座又一座棧橋，幾乎有一半山路都搭建在棧橋上。
不知不覺走了五百公尺。離排雲山莊還有八公里。
新的里程牌有中英對照，對照舊木造板更有資訊感，便於外國人識別。
里程牌上方有海拔及座標，便於求救或搜索時使用。
略走半小時，身體發熱，停下腳步，換下厚重外套，能走的輕鬆愉快。
孟祿亭之前的林道，以之字型上坡為主，可以測試自身的體能狀況 !
路旁能看見台灣特有變種褐毛柳，生長於全島1,600至3,000 公尺之高山。
褐毛柳又稱阿里山柳、高山柳。樹枝旁會有解說牌，便於識別。
沿途標示清楚，每隔五百公尺有里程標示。隨海拔不斷增高，山谷美景映入眼中。
前方曲折蜿蜒的小路，就是通往玉山群峰的山徑。
山徑展望看去，遠方如金字塔聳立的關山，略遠是中央山脈南一段最南端卑南大山。
站在展望點，環顧群山，日本富士山高度3776公尺，聞名全世界，但全日本3000公尺以上的高山只有十餘座，但日本面積卻是台灣十倍，原來台灣268座是多麼不容易 !
那麼多高山與森林不去接近，只想遙遠的櫻花與和牛，就不能感受到台灣群山的美妙。
林道常見黑色水管，直通崩壁下方成排水管路。
林道有遭鹿角磨破的樹幹，可能是水鹿長硬角時需要鈣質，才會啃咬樹皮補充養分，可見玉山林野生態的豐富多元。
沿路是平坦好走的小緩坡，路面小碎石夾雜土徑，也有下坡。
從登山口到1.5公里海拔約上升150公尺。
出發時烈日當空，上方林木擋住陽光，走在涼爽的步道，非常愉快。
二側有二葉松等針葉林，林道上佈滿松針，走在松針林道彷彿像走在地毯上。
針葉林經常聚生，以針葉分為五針一束及二針一束，五針一束便是五葉松。
1.7公里的孟祿亭，可以稍作休息、補充水分。
解說牌記述孟祿亭的由來，為紀念美國共同安全署稅務顧問的孟祿先生，於1952年經過此地時不幸墜崖身亡。
感念孟祿先生對台灣財經的貢獻，及提醒登山客安全，取名孟祿亭及孟祿斷崖!
在此休息，檢視有無高山症狀？記得拿出行動糧補充體力。
原有鐵製界牌，標示「溫帶林」與「寒帶林」的分界線，曾是熱門拍照景點。
因為測量海拔發現錯誤，已經把標示牌拿下。
休息吃點行動糧就要出發。
木製的指標很詳細，不妨參觀國家公園「五星級廁所」。
山林廁所留給女生使用，下背包再使用才不會弄髒。
五星級洗手間(有門)供山友使用，花二百萬打造的乾式廁所，使用後加木屑，沒有味道，用心的設計。
使用的同時，觀景窗外有五星級景觀。
迎面是辛苦的協作揹工，先讓行通過。排雲山莊的餐食就靠他們一步一步的揹上去。
調整後出發，高度漸升，森林裡呈現雲杉、鐵杉、香杉為主的針葉樹林。
針葉林充滿地衣及真菌，二者對空氣極為敏感，有空氣有污染的樹林是看不到真菌及地衣的。
不知不覺已經走了二公里。
來到一處裸岩，是玉山林道熱門打卡點「網紅石」！
「網紅石」站上去視野超好，一點都不輸給國外的景色。
出大景的天氣，對面的山稜展望清晰，清楚看到關山、玉山南峰、小南山，南玉山的山稜。
鋸齒連峰山勢粗獷，要走在稜線是很大挑戰。
續行出發，抬頭看見前峰山頂了。
走過一座又一座棧橋，山友說幾乎有一半山路都搭建在棧橋上。
較為陡峭的岩壁下新建護欄確保安全，曾發生摔落事件的地點都會加上安全網。
烈日當空，林木擋住陽光，山友走在涼爽的步道，非常愉快。
來到2.5公里，再200公尺就到前峰登山口。
2.5公里林道來到落石區。快速通過就好。
落石區沒有樹林，陽光直曬，高山紫外線強勁，戴好遮陽帽和墨鏡很重要。
抬頭看石瀑，巨石與碎石很壯觀，形成的原因是土石流或地震。等一下就有800公尺的石瀑。
抵達前峰岔路口，在此整備登頂的裝備。
別小看這0.8公尺，挑戰前峰從此開始 !
短短的800公尺，據說一路大石瀑陡上，還有山友在指標旁刻「很難爬」三個字。
玉山為臺灣最高峰，亦是東北亞最高峰，為臺灣精神表徵。近年來登玉山相當盛行，而玉山的高度及其變化，亦受到國人相當的重視。
國土測量中心辦理玉山正高測量，在玉山沿線崎嶇不平的登山步道上施測水準測量。若以玉山主峰上砌「玉山主峰」石碑頂點為準，高度約為3952.8公尺，仍是東北亞第一高峰。
山友魚貫再啟登，直上八百公尺外的前峰 。
上下都同一條山徑，用不上的裝備放置小空地，返程再取回。貴重物品記得随身帶著。
到玉山前峰的路段相當陡，可搭配登山杖使用，有效減輕膝蓋的負擔 !
沿途的指示標記很清楚 !
0.2公里處有一小平台可以眺望風景。
天空一片湛藍清爽，楠梓仙溪河谷穿梭阿里山脈。
大景是挑戰百岳的魅力，不論林道或前方石瀑難行，欣賞到壯麗風景，離開總會心更寬。
兩棵枯樹枝幹「迎賓」山友來到前峰。
即將在下個月盛開的玉山高山杜鵑，可惜來早了。
玉山杜鵑為台灣特有種常綠灌木或喬木，原產於玉山海拔1700-3800公尺的山區。
台灣馬醉木全株有毒，馬若誤食，必致昏醉，故名馬醉木。
抬頭仰望玉山前峰山頭。
山頂下方是傳說中「石瀑區」，遠遠看見山友正在奮登中，坡度還蠻斜！
再往上略走，發現著名的金剛岩。
大自然神奇的鬼斧神功，石壁像側臉的金剛，凝視山下云云眾生…
換個角度還有更驚奇發現…
山壁勒岩像印弟安人側臉，眼睛、嘴唇都清楚可見。
石瀑區都是又大又陡峭的亂石，大石頭幾乎是成人般的身高，要爬上去叫苦連天。
石瀑需要手腳併用攀爬陡上，登山杖先收起來改換上手套，便於爬登石瀑。
石瀑不是普通陡峭，幾乎直上直下，手腳並用開始仰面上爬。
偶有鐵鍊指引方向，也幫助上爬。
石瀑全程400公尺，最好載防滑手套及登山鞋，若下雨濕滑就不建議爬上去了。
石瀑旁冷杉巨木聳立。
最佳路徑是沿著石瀑邊緣往上走，有樹影避熱也能休息。
完成半程石瀑區，再堅持就能完登。
再走入無止盡的石瀑，相當吃力，連年輕人都吃不消…
攀爬石瀑技巧是使用手部抓牢，注意踩點的位置。為防扭傷腳腂，最好穿高筒登山鞋。
休息也要補充體力，不忘給隊友打氣，都走到石瀑了，放棄可惜。
攀爬至此已氣喘吁吁，小宇宙卻開始燃燒。迎接登頂前最後挑戰，朝「石瀑」繼續挺進。
喘氣同時別忘欣賞迷人景色，讓人忘卻攀升的辛苦 !
前面走太多人，沿路會有碎石往下掉。為確保安全，保持距離，留意四週。
往回看後頭的風景還是很美。
「中途右轉點」很重要，千萬別直上，會走錯路。
冷杉數量越多越多，出現年輕冷杉林時，石瀑已經隱沒在箭竹林之下。
結束石瀑路段，內心喜悅。看到步階或鐵鍊，距離登頂不遠了。
出現箭竹隧道，山頂僅咫尺之遙，快要到達前峰「基點」了。
玉山箭竹林，是台灣常見的高山植物，與冷杉的組合有全球獨特性。玉山箭竹四季會呈現不同的色彩變化，夏季淡綠柔和，秋冬黃褐蕭瑟。
拉著鐵鍊吃力陡上，最後一步是山友抓到發亮的樹根，回憶登程不停摸索、考驗，攀登前峰的過程，人生，不也正是如此嗎？
800公尺使用90分鐘抵達玉山前鋒。山頂只剩「基點」原有三角點已遺失。
環顧四週大景，展望相當好，眼前是西峰跟主峰、北峰、北北峰。剛才的辛苦，值得了。
前方圓嶺是玉山西峰，稍遠冒出頭是主峰，西峰右邊是東峰與南峰山頭。
曾經去過玉山主峰，就藏在西峰後面，只露出山頂。
主峰左邊是最近上新聞的北峰與北北峰。登頂的時間建議要在中午前，避免遇到午後陣雨，下雨走石瀑會很慘的!
北峰山頂有台灣最高建築物「北峰氣象站」，是千元大鈔背面玉山的經典拍攝角度。爆紅「百萬窗景咖啡雅座」，從玉山氣象站的窗外看去，坐擁玉山山景第一排，引起很多人的回響。
玉山前峰，達陣，合照一定要的 !
峰頂有手機上網訊號，把登頂照傳回山下。
前峰海拔3239公尺，峰頂腹地不大，滿生箭竹，有完整白木林景觀。可眺望阿里山山脈及鹿林山一帶。拍張登頂照，留下難得與主峰的合影。
玉山前峰登頂成功，有無法形容的感動。
峰頂人太多，走小徑到小平台休息，盡覽群山。
登頂後緊繃心情，立馬放鬆下來。
一直有在百岳上吃泡麵的心願，今天在群峰環繞下目標達成，與眾山一起共享---
聞香而來，不怕人的金翼白眉也來筧食。
玉山群峰視野超好，從前峰可見關山、卑南主山，還有五嶽唯一在屏東的北大武山(加黑框)。
往正北看去，努力找曾經去過的雪山、即將要去的大、小霸…(應該是看不到)。
山友帶來的空拍機升空，拍下動感、最美的登頂照。
同行山友邊吐、邊休息、邊爬，沒有機會拍大合照，吃完午餐，立馬下山。
休息後動身返程，下山沿著亂石堆往下退爬。
假日登山，山友超多，上、下山徑也塞車。
加緊步伐下山，回程看到酷似台灣的「台灣石」，要回程視角才會發現。
下山要留心腳下踏點，小心上方有無登山者踢下的落石，踩好下一步轉身下走。
路旁出現玉山圓柏，因樹型蒼勁而成為地標，每顆圓柏都是悠久且見証玉山歷史的名樹。
重返「迎賓樹」，結束此行石瀑的路程。凡走過必留下痕跡，疲累會過去，美景會留下…
下山速度稍快，不到90分鐘重回前峰登山口，結束這趟畢生難忘，卻不會再來的玉山前峰登頂之旅。
回頭一望綠色山糸的山頂，向前峰說再見，下次我會再經過，但肯定不會再上去。
返程目睹仁愛鄉台14甲線翠峰路段的山林大火。
台14甲線疑天乾物燥起火燃燒，路過民眾發現濃煙蔓延影響視線報案，仁愛消防分隊獲報仍無法控制火勢，空勤直升機支援空中灌救，才將山林大火獲得控制，恢復通行。
林道最後上坡。回程變身下山急行軍，歸心似箭，一路直達登山口…
重返登山口，看見停車場白色接駁車，那是一輩子只「爬」一次的玉山前峰之旅的終點。
返回塔塔加，終於領悟為什麼玉山前峰一輩子只會爬一次？因為唯有親身爬過才能知道。
一日玉山前峰行，雖是舊地重遊，將來還有北.西.東.南峰要完成，任重道遠呀---
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