計畫以二天一夜完成奇萊南華之旅，奇萊南峰無斷崖無峭壁，與山難著稱的「黑色奇萊」的奇萊主北峰截然不同。南華山位於中央山脈主脊，全山為箭竹所覆，景色青翠怡人。
能高越嶺古道西起霧社，沿著塔羅溪上行，是熱門及大眾化的健行路線。步道沿線可見標高3262公尺的能高山，日治時期因山名有個「高」字而與玉山(新高山)，雪山(次高山)合稱「台灣三高」。
登上南萊南峰最值得一看是日出時驚見「金色奇萊」的美，當晨陽初現照亮周邊的牛魔角、能高、奇萊、雪山、合歡、干卓萬群峰時，把整片山頭染成金色草原，讓人心情無比愉悅，經歷辛苦山路都值得。
登程中入住剛整修完工天池山莊，採挑高設計的天池山莊不同於傳統狹小山屋，有「五星級」山莊美名，假日不容易抽中，非假日上山較有機會體驗舒適的空間設施。
奇萊南華第一天0400豐原出發、沿途交流道接駁山友，經霧社前往屯原登山口。06:00抵達霧社(休息、早餐自理)。
仁愛鄉是全臺灣面積第三大的鄉鎮，面積與雲林縣相當，日治時期為臺中州能高郡，光復後改設仁愛鄉。1930年此地爆發霧社事件，附近仍有許多事件遺跡。
在補給用餐同時先到訪霧社原住民抗日遺跡。
萬大發電廠第二辦公室前身是日治時代的霧社公學校，是霧社事件的發生地點。
1930年10月27日是北白川宮能久親王(日軍征台指揮官)逝世日， 台灣全島各地都舉行紀念活動。霧社公學校在這一天舉行聯合運動會，當地日本人及家眷都聚集於公學校，參加盛會。
賽德克族馬赫坡社的頭目莫那魯道暗中聯合附近各社，首先將能高越嶺道上駐在所焚毀，奪取槍枝，然後進攻霧社公學校運動會會場，總共134名日本人遭到殺害。電影「賽德克．巴萊」即以此背景拍攝，為保存抗日歷史，能高越嶺古道已納入國家步道。
事變發生後日方調集軍警，以飛機、山炮、毒氣等武器鎮壓，賽德克族人不敵強大武力，起事領袖的莫那魯道飲彈自盡，參與行動的各部落幾遭滅族，數百位族人在寧死不屈下集體自縊，餘生者則被強制遷至川中島（今仁愛鄉清流部落）集中居住與管理 。
事件後總督府將日籍死難者合葬，並立碑紀念，名為「霧社事件殉難殉職者之墓」。紀念碑在戰後被拆毀，原址在仁愛鄉清潔隊旁。
離鄉公所不遠，抵達霧社最著名的景點－霧社事件紀念公園。
紀念公園入口的雙十造型牌坊，由時任行政院長的陳誠題字「碧血英風」。
紀念公園內有霧社山胞抗日起義紀念碑、無名英雄之墓、莫那魯道雕像及莫那魯道之墓。
日治時期「模範番社」霧社與現今霧社部落街景全然不同。霧社雖是仁愛鄉的行政中心，行政村名是大同村，霧社只是一個地名。
鄉公所旁有專賣高山水果商店，是電影「血祭祖靈」後，賽德克勇士休息的金墩商店舊址。
村內有飯店、超商、小吃店、郵局、警察局、消防隊，設有南投客運路線，交通便利。
還有仁愛鄉最高學府-仁愛高農。
日治時期廣建神社，霧社神社遺址在消防隊旁，看見紅色鳥居及石階步道，能通往山上的德龍宮。
霧社神社原址改建德龍宮，是一棟歇山重簷式的華麗廟宇，如今神社建築完全消失。
霧社也是台14線與台14甲的交會點，前者往廬山、登山口。後者通往清境農場及合歡山。
經過舊稱「荷戈社」的春陽部落， 聚落旁有座獨立錐狀小山是「荷戈富士山」。
花岡一郎、花岡二郎就是出生荷戈社的賽德克族人，在霧社擔任警察兼教師職務，霧社事件爆發時，兄弟二人在矛盾糾結的心情下，雙雙選擇自殺，以示負責。
花岡兄弟選擇象徵日本武士道精神的切腹方式自殺，事件後日本人將荷戈富士山，改名為「花岡山」，以紀念兩人的事蹟。
紅色的雲龍橋最早是一座鐵線橋，霧社事件中為了阻擋日軍進攻，莫那魯道下令毀橋，撤守馬赫坡部落，是可歌可泣的抗暴精神遺跡。
雲龍橋是精英村及廬山溫泉的重要橋樑，紅色鋼拱橋橫跨濁水溪，橋樑距離溪床高達上百公尺，在崇山峻嶺中十分醒目。雲龍橋旁留有「斯固鐵線橋」的舊橋頭。
廬山國小位在公路高點，日軍在此架設山炮向馬赫坡社(今廬山溫泉)的居地轟擊。
下方是塔羅灣溪。即將走上歷史悠久的古道，遙想當年發生在此抗日事件，悲慟的歷史事件隨著時間的流逝漸漸被人們淡忘，得感念原住民們對台灣這塊土地付出生命。
日、一上山非假日，屯原登山口停車場滿滿車輛，果然是人氣很高的登山路線。
啟登前領隊集合同行山友檢查裝備，不帶上山的裝備或衣物都存放在車上。同行山友都剛認識，出發大合照是一定要有的 !
能高越嶺道原是泰雅族與賽德克族古道，西自霧社(南投縣仁愛鄉)，東至初音(花蓮縣吉安鄉初英)，是東岸與西岸之間，族群遷徙與貿易的道路。
屯原登山口是能高越嶺古道與能高、安東軍山起點。
設有能高越嶺導覽圖及0K木樁起點。
啟登前不忘熱身，自屯原登山口出發，步行13公里到達天池山莊後，改換輕裝至光被八表紀念碑，夜宿天池山莊。
不論團體或自組隊都必需向國家公園辦理入園入山申請。秋天是一年中最適合登山的季節，比起多雨的夏天，秋天的天氣相對穩定許多。此行老天爺保佑，天天風和日麗的好天氣！
啟登就是陡坡，領隊問想退出，現在是最好時機，不然都是這樣陡坡…
約行100公尺，來到第一段崩塌落石路段。
1914年日本台灣總督府為發動太魯閣討伐戰，開始修築能高越嶺警備道路，以東、西二地起兵戰術夾擊太魯閣族。
理台安定後計劃在沿線興建電塔，將東部多餘電力輸送到台灣西部，因太平洋戰爭爆發沒有實施。因應山區戰備運輸需要，能高越嶺道沿等高線拓寬成砲車能走距離，步行很愉快。
崩坍地形是越嶺道特色之一，據說曾有一家公司登山隊在此遭遇大山崩，造成重大傷亡，雨季時要留意路基崩損情況再通行。
下方山谷是近乎90度的崩壁，失足滾下，小命難保。
崩壁都是頁岩及砂岩，雨季時不穩定的岩盤，無法加設沙包固定，一定要快速通過。
快速通過後來到小平台，走陡坡後發汗，領隊讓大家調整衣服，補充水分再出發。
崩壁下方可見斷裂的水管與翻落的吊橋遺跡，光禿禿的崩壁告訴人類大地反撲的可怕，天氣不好就不要輕言出發，即便沒有發生意外，下山時路坍也回不了家。
為預防雨後崩塌造成斷路危機，已有高繞的路徑開出來，是備而不用的路徑，山友到此仍應小心快速通過崩壁。
登山除了領略一步一腳印，走在古道上更應該了解安全的重要性。
一路向前邁進，沿途標示清楚，每隔五百公尺或一公里就有里程標示。
從登山口到天池山莊海拔約上升800公尺。隨著海拔不斷增高，山谷美景一一映入眼中。
國家級步道沿路有解說資訊，對照解說，了解能高越嶺道特有林相景觀。
能高越嶺全線海拔介於1700-2860公尺間，區分東、西線，有多種類型的森林生態糸。
森林充滿地衣及真菌，二者對空氣中的有毒物質極為敏感，可做為空氣污染的指標，只要有空氣有污染的地方是看不到真菌及地衣的。
路旁常有咬人貓，千萬別摸…
路旁有專供台電保線工作人員前往電塔的標示，山友要走在步道上才不會迷路。
領隊說全程只有一條路，標示危險的道路不要走，就不會迷路。
出發時烈日當空，上方林木擋住陽光，走在涼爽的步道，非常愉快。
略走一小時，身體也發熱了，脫下厚重外套，減輕重量，更能走的輕鬆愉快。
休息同時往遠方看過去，可以欣賞大景，很能轉移疲憊的感覺 !
山巒中間是民居是清境農場。
山谷雲霧中是廬山溫泉區，若是日治時代，莫那魯道的馬赫坡社就在那裡。
民國100年「賽德克．巴萊」電影上映，片中提及一些場景均發生在這條具歷史意義的步道上，造成影迷上山追尋歷史足跡的風潮。
時序秋意正濃，還能看見台灣特有種金毛杜鵑，分布於低海拔至2500公尺山區。
金毛杜鵑花期甚長，花色為鮮艷的磚紅色，莖和葉表、背密生紅褐色絨毛，有「金毛」之稱。
通過台電輸電線路，旁有解說牌。
光復後台電沿古道架設了327座巨型鐵塔，在每隔10公里的地點建立保線所，是連結台灣東西部最重要的供電路，有「電力的萬里長城」之稱。
古道平緩好走，難怪有人說是「健行路線」，我全程都沒使用登山杖。
不知不覺已經走了三公里。
能高山區鳥類隨海拔分佈。
金翼白眉偶而在樹頭等著山友餵食，提醒山友外地食物不屬於山林，餵食會破壞生態及影響野生動物的健康 !
紅色的雄鳥在林間覓食。
三公里木樁，附近為昔日的「富士見駐在所」遺址。
霧社事件發生時原能高越嶺道西段的駐在所，除了霧社分室與馬海僕駐在所外，其餘均被焚毀，包括櫻、赫哥、博阿倫、屯原、尾上、能高駐在所。
事件結束後日警重建越嶺道上的駐在所，為加強山地控制，增設富士見與松原兩駐在所。
「富士見駐在所」遺址不復見，因可遠眺馬海僕富士山而得名。
馬海僕富士山(又稱麻平暮山)標高2616公尺。其名來自鄰近的賽德克部落馬赫坡社，因山形似富士山，故以富士為名。山中有岩窟數處，是霧社事件時霧社族人自盡之地。
沿古道慢走，四公里處來到尾上山登山口。
尾上山登山口，約在4.05K處。
能高越嶺道管轄單位是林務局，古道上幾座吊橋卻是台電公司的。
吊橋受限重量，僅限一人通行。
走過吊橋來到福雲宮。原建於天池保線所的福雲宮，火災後移到雲海保線所。山友別忘誠心向土地公祈求行程能平安順利。
看見房屋及大型電塔，雲海保線所到了。
雲海保線所設有紀念碑及解說牌，在此休息。
能高越嶺道有七個可通訊地點，手機可收到訊號。進入山區手機訊號就沒有，住宿的天池山莊都收不到訊號的。很意外發現光被八表、奇萊南峰、南華山(能高北峰)都有訊號。
由屯原登山口至此約二個小時，路況很好走，一般人健行到此也沒問題？屯原登山口的高度約海拔2050M，而保線所是2360M，落差約310公尺。4.5公里緩升的路程讓大家適應高山逐漸稀薄的空氣。
雲海保線所海拔2360公尺，夏天在此感到非常涼爽。
為什麼取名「雲海」，應該是午後常現身的雲海美景而取名。
很清楚的標示，再走9.4公里，約一萬三千步就能抵達住宿地。
在沒有現代化機具的年代，很難想像如何在深山裡建鐵塔、架電線，一定非常辛苦！
保線所前有根僅存檜木造電線桿，將近百年歷史，看盡古道來來往往的山友眾生。
保線所提供台電維修人員在山區的休憩，還有設備存放的地方，平時不對外開放。
今天有長官到訪才能一探內部。
日式玄關、榻榻米地板，木造隔間，平地很難找到保存完整的建築，只能在海拔2360的能高越嶺道。
保線所原是日治時期「尾上駐在所」，在霧社事件中被毀，事件後擇地重建，原尾上駐在所遺址在附近。外觀有檜木雨淋板支撐房柱，傳統木造工法還能使用至今。
日本人在古道上設駐在所，除通報山區治安情況，也有監視原住民的功能。
保線所有到天池山莊前唯一的洗手間，請發揮公德心，讓山友都能開心的使用。
洗手間後方是唯一水泥建築，當年留守台電員工在颱風來臨時，最安全的住所。
往西南方向眺望是守城大山、清境農場 、廬山部落，天氣好時能看到埔里。
小休息吃點行動糧就要出發。
離開前發現原產地在非洲南部，稱為非洲百合、蘭花君子蘭，台灣習慣稱為「愛情花」。
續行，再出發…
1800至2500公尺為暖溫帶針闊葉混合林，以紅檜為優勢樹種。
步道二側有二葉松等針葉林，林道上佈滿松針，走在松針林道彷彿像走在地毯上。
常聽到五葉松或二葉松？
二者經常一起聚生，以針葉分為五針一束及二針一束，五針一束便是五葉松。
二針一束的為二葉松。
針葉林蔭把古道全覆蓋，涼涼山風吹來，超讚…
紅檜樹皮薄片又稱薄皮仔，色呈灰褐色至紅褐色。
步道上走，能清楚看到高大的紅檜擴展狀樹枝。
原「尾上駐在所」遭莫那魯道率眾焚毀後，只剩紅磚屋基遺跡。
五公里來到最大崩壁現場。
凝望壯觀的大崩壁。
通過5.6K至6.0K的第二段崩塌路段。要先照完相再通過，因隨時都有落石的危機會發生。
能高越嶺西段多為板岩是結構較脆弱的岩石節理，容易產生崩塌狀況，行走其間應特別小心。
岌岌可危的崩壁，聽到由遠而近的機車聲，傳說中馳騁在能高越嶺上的野狼機車出現了…
野狼機車快速騎過崩壁，快到連車尾燈都沒看見，能在這裡騎機車，要有腳不落地的神技呀…
人或是機車摔下去的話，不能想像是什麼慘況？
為應付可能會發生的落石危機，崩壁旁備有小型施工機具，落石後會開出緊急道路，不然天池山莊就斷炊了。
不要說拍照，頭也不回通過崩壁，重回安全的古道。
續走林道2500公尺以上為涼溫帶闊葉林，以台灣鐵杉為優勢樹種，有豐富的藤本及附生植物。
路旁發現某種蘭花，經查是「高山油點草」。
台灣油點草為百合科，屬台灣特有種，散佈的斑點讓人以為看到是蘭花，它另外有奇特的名字叫「台灣蟾蜍百合」。
高山常見的玉山石竹。
6.5公里處出現潺潺溪流。
山澗溪流最後流入塔羅灣溪，匯聚成濁水溪，最後流入大海。
山澗潮濕地或水管取水口，翻開岩塊也許能發見一級保育類動物山椒魚，千萬別捉。
山椒魚是台灣特有種，為一級保育類動物。1920年台灣總督府昆蟲部日籍學者發現台灣山椒魚。因身上有胡椒的味道，所以被稱作山椒魚。
台灣山椒魚終生有尾巴，屬於兩棲類的生物，約在十萬年前的冰河時期，移至臺灣生活，是所謂的孑遺生物，在臺灣二千公尺以上的高山，才能看見它們的蹤跡。
續行到七公里，到天池山莊路程已過一半。
此處森林密深，可見林木附生植物。
附生植物分著生、攀緣、纏勒、半寄生和寄生等五種類型。常見種類有伏石蕨、瓦葦、崖薑蕨等。
八公里處附近有「松原駐在所」遺跡。
「松原駐在所」是霧社事件後增建，古道上方小平台，展望良好處，可惜已湮沒在樹林及滿地松針中。
唯一能找到遺跡是昔日通報訊息的電話線礙子。
駐在所步道旁有保存良好的木炭窯。
木炭窯為燒製相思樹、九芎之木炭，以供應駐在所警員煮水烹食，冬季烤火、取暖之用，饒富古趣。
窯內部砌石，高1.5公尺，直徑2.1公尺，多依地勢設置於傾斜的坡地上，是便利堆送木炭與順應熱空氣往上升的原理。
如今石牆還依稀可辨燒黑的痕跡。
續走古道，完全曬不到太陽，產生腐植質苔土層。
松樹林下方岩壁覆上綠色的苔蘚，有如柔軟的地毯，提供許多小型動物的棲息環境。
樹瘤是樹幹受傷時流出汁液將傷口封住，避免蟲、菌侵入危害，歷經歲月形成獨特的樹瘤。
在森林的生態中，枯立倒木扮演養分循環者的角色，森林保留枯立倒木，有助於森林生態系統的穩定。
林道有刻意整理過，寬平且沒有太陡的坡，便於人車通行。
溪流搭橋、有些路段為便於野狼機車騎行還鋪上水泥，走行輕快舒適。
到達8.8K水源處，休息、午餐約1小時。
洗手或清潔不能在水管取水口，要在水源下方取水。
時間接近中午許多山友都在此享受午餐，或休息。
沒有人帶爐具上山，沒泡麵可吃。只能啃啃早上在超商買的麵包。
來到深山大林登山，要以敬山的態度登山，以安全為前提，平安登山，快樂感恩。
用完餐，打個瞌睡，再次踏上奇萊南華的行程。
來到九公里，離天池山莊剩不到四公里。
遠方山頭的雲霧已經壓下來，大伙還是加快腳步…
靠山坡處曾經發生森林火災，留下被林火燒毀的高大鐵杉枯立木。
經過上午的日照，中午起霧是大自然冷卻糸統開啟，就像天然的冰箱，水氣滋潤萬物，才能生生不息…
離開白木林漸漸進入高冷山區，山林盡是檜木、松樹、冷杉、鐵杉等，因為鮮有人跡長得相當茂密。
台灣鐵杉樹高可達30公尺以上，分佈於海拔2,000-3,000公尺的山區。
眼前是驚艷的鐵杉原始林，壯碩挺立山谷間。
鐵杉下發現高山植物玉山薊與台灣百合。
與山友擦肩而過，彼此打氣，也詢問山上天氣如何？昨天下場雨，山友鞋子都有厚厚泥土，朌明天能是好天氣，一睹「金色奇萊」之美。
玉山假沙梨為台灣特有種，又名夏皮楠、柳葉紅果樹。
當玉山假沙梨鮮紅欲滴的果實成串成串地掛滿枝頭時，總會吸引許多鳥類前來覓食。
十公里來到落石區。
落石區石塊鬆動，目視很危險，快速通過就好。
進入廻繞山壁棧道，僅能一人通行，拉短行進距離，相互提醒小心安全即可 !
雲霧飄渺間，很有潑墨山水畫的意境風格。
雨後沿途有不少的小瀑布，不妨停下腳步吸收瀑布的負離子，可以減緩疲憊。
剩一公里就抵達天池山莊。
對面山頭天氣好時能看見天池山莊，可惜雲層太厚，解說牌說還看到能高主峰、卡賀爾山(牛魔角)。
再走過一座吊橋。
一路上看見往返古道的野狼125，騎過崩壁與吊橋，車上載滿山莊的運補品，神乎其技的騎車功力，實在藝高膽大，除了佩服還是佩服......
以往登山只遇到揹負的協作揹工，天池山莊有機車載運方便很多，食材與瓦斯都靠他們，山友才能吃到豐盛的晚餐。
能高吊橋是全台最高的吊橋，遠遠聽見隆隆瀑布聲。
能高瀑布位於塔羅灣溪上游，雲霧中不可見，明天下山還有機會一睹高海拔瀑布。
走過能高吊橋正好十三公里，天池山莊已經到了。
山莊後方有叉路，明天一早從此出發。走4.5公里就抵達目的山峰之一奇萊南峰。
到達海拔2860公尺的天池山莊。
剛整修過，外觀油亮亮的，很有新家的感覺。
能高駐在所是天池山莊的前身，建於西元1918年因道路維修與遞送郵件的需求而設，是一棟外觀雅緻、設施齊全的檜木造日式建築，日治時期稱為「能高檜木御殿」。
能高駐在所在昭和五年霧社事件中遭到焚毀。後於西元1931年重建檜木屋舍於原址，形制與尾上駐在所(雲海保線所)相同。
民國後因應台電東西向輸電線路需求，沿用為天池保線所，直到民國75年焚毀前一直是登山者最稱道的高山豪華住所。
原有天池保線所在民國75年遭焚毀，今日看到的天池山莊是民國100年興建，已經是第四代的天池山莊，由林務局管理。
現今山莊左右兩側，還能見到舊駐在所的屋基遺址，散佈四週的帳棚就搭在舊日水泥地上。
天池保線所遺跡只剩站名牌及庫房。
山莊後方山頭是海拔3311公尺的深堀山。
深堀山距離明天要登頂的奇萊南峰僅0.9公里，是奇萊連峰最南端的一座山岳。
此山係台灣總督府為紀念陸軍大尉深堀安一郎，命名為深堀山。電影「賽德克巴萊」片頭即演過這段歷史，因深堀大尉在此被原住民殺害，致使總督府發動「理蕃」工作，親眼眺望事發之地，更對這段歷史有所感觸。
山莊門口有整排座椅區，放好背包，先輕裝去光被八表，回來就能吃飯。
大門旁有袋黃布袋，裡頭有一堆拖鞋。住客必須脫下登山鞋，換上脫鞋才能入內。要穿自家的脫鞋也可以自帶。
千萬別把登山鞋留在外面，明天一早如果找不到登山鞋會擔誤出發時間。
山莊一樓是交誼廳，用餐時變打飯檯及用餐區。
一樓有管理室(急救用品)及三間十二人房。
二樓有五間四人房 、三間八人房、二間超大十二人房。
分配到二樓的802室正好可睡八人。每個人擁有的床位(鋪設軟墊)寬度不大，擠一擠可以睡鬆一點。
房裡每個人都有三層置物櫃，把明天不帶上山頂的物品先拿出來。發現整體環境比以前住過的山莊還好。
室內木造裝修，有一股淡淡的檜木香。
研究山莊是鋼骨結構，如何完成抗震十足的山莊搭建呢？因山屋老舊為解決山友住宿問題，林務局先在山下組建「山莊」，鋼骨依次編號，拆下後由山青或揹工一點一點的搬運上來，終於完成不可能的任務。
烘乾室為整修工程的一大亮點，學習日本山屋設置烘乾室，去過雪山的369山莊、玉山排雲山莊、北大武山檜谷山莊、嘉明湖向陽山屋都沒看過。在室內天花板架設晾衣桿，還裝設烘乾機提供烘衣服務。
登山難免因雨勢、霧氣等天候沾濕衣服，可烘乾衣物對山友而言，是最實用的山屋設施！
拐彎上二樓露台，這次整建對露台木地板施作更新，讓一樓免受下大雨時天花板滴水的困擾。
大片雲海正在越過能高鞍部，停下駐足欣賞。
露台可說是天池山莊最迷人的空間視角，木構的地板、長椅、欄杆構築起的平台上可遙望能高主峰，又可俯瞰整個山谷腹地，很適合在此奢侈享受下午陽光下的高海拔景色。
今日雲層較厚，看不到卡賀爾山全景，只看見冒出的牛魔角。
看到太陽能熱水器別開心，這裡沒有提供熱水給山友洗澡。
廁所與排雲一樣有沖水式馬桶，使用起來像家裡一樣。裡裡外外很乾淨，有整修後新房子的感覺。
分配床位認識環境後，休息、整理輕裝，前往光被八表紀念碑。
出發，續行能高越嶺道，旁有指標往能高主山。
從天池山莊到光被八表，路程約三公里沒有什麼起伏的山路，來回二小時完成，輕裝前往基本上沒有太大體能需求。
雲霧中前往須做好撞「白牆」的心理準備，帶著對「光被八表」的期待，堅持前往…
往光被八表的山路平緩好走。
台灣鐵杉喜生於稜線或箭竹草生地區，常呈大片純林。鐵杉是針葉樹種中材質最為堅硬，故有「鐵杉」之稱。雄壯的軀幹時而彎曲搭配上怒張的枝枒，優美樹姿，呈現山水畫的風格。
走到14公里，發現第一座電塔，離「光被八表」不遠了。
原來電塔已經沒有送電了，台電有新的供電迴路取代，能高越嶺道只剩觀光功能了。
路口叉路，直行為能高越嶺道東段，往花蓮銅門、能高及安東軍，取右往紀念碑。
不能走這條山徑，會一路走到花蓮去…
臺灣光復後延續日人遺留的輸電工程，台電公司三年內完成花蓮銅門至南投萬大的東西向供輸電力線路，「東電西送」成為戰後穩定臺灣經濟的「保命線路」。
紀念碑位於南華山與卡賀爾山間的鞍部地帶，所謂的鞍部是兩座山間的低處，鞍部是山區往來的重要通道。可惜今天撞「白牆」，能高鞍部只能看看照片了。
抵達光被八表紀念碑，是南投與花蓮的縣界。紀念碑是先總統蔣公親題，正面為「光被八表」，背面為「利溥民生」。
中央山脈被尊稱護國神山，橫在台灣中央，屢屢擋下來自東面颱風的威力，保護了台灣西部精華區，而光被八表是穿越東西山區的重要隘口。
能高越嶺古道以光被八表石碑為東西分界，海拔高度2787公尺。山友到此欣賞雲海，休息後原路折返。
拍照時雲霧被風吹開，才能一睹「光被八表」，不枉走三公里，非常幸運。
雖然不再送電，紀念碑具有歷史價值，「光」這個字碑被雷擊過，原有的避雷針留在原地。
離開光被八表雲霧馬上寵罩，這裡也是前往能高安東軍的起點。
原路回山莊，剛好繞了一圈，天池山莊被雲霧包圍了。
回程的速度就快很多，只花半小時就走回來了。離吃飯還有一點時間，補個眠先…
眾人驚呼聲中，原來是雲瀑出現了…
雲瀑的特色是從高處往低處傾瀉，或在峽谷之間流動，受風力帶動，呈現「飛流直下」的驚人氣勢。
能高主峰後方是北三段的能高安東軍。
等候晚餐時，山莊前欣賞落日餘暉。
逛一圈後聞到飯菜香味，有「少林廚藝學院」之稱的天池廚房。
六點鐘準備出菜，今晚來點雙主菜、五種配菜的豐富晚餐，山上真是處處有驚奇…
值班大廚提醒大家，第一輪請取少量，先試味道，合口味再取第二輪，才不會浪費。
白飯自取，只要您能吃的下都能續，務必取餐都吃完，千萬別浪費。
宣導完畢排隊取餐，走了快二十公里山路，真的餓了。在海拔2850的山上，每道菜都像滿漢大餐那樣美味。
上次在369山莊吃到六菜一湯，在天池山莊吃到雙主菜。炸雞排及滷排骨都是國民美食。
炒高麗菜、四季豆、香菇、絲瓜，還有涼拌小黃瓜，道道色香味俱全，讓人胃口大開。
熱湯是味噌海帶湯。
第一輪食材還有剩，比臉還大的滷排骨與卡啦雞排都吃到了…
不止雙主菜，四季豆裡的山豬肉也很好吃。
天池山莊不僅是五星級山屋，若不想揹食物上山，可委託專業的天池廚房料理三餐(晚餐、早早餐及早餐)。山友一起在山上吃飯的感覺很溫馨。
這一餐份外有滋味。感恩運送食材上山的天池協作團隊人員。
好不好吃，有圖有真相…
餐後提供飲用熱水，沒有帶保溫杯就沒得喝。熱水是揹工辛苦載瓦斯上來煮的，千萬別取來刷牙，大廚會生氣的。
餐後有水龍頭可以洗餐盤，第一次遇到有鏡子可以洗臉的山莊。
登山快一年了，第一次在山上刷牙後躺平，真好…
餐後沒有遇到傳說的歌唱秀，山友互相閒聊家常，或外出看星星…
為紀念明天登頂一刻，山友親手寫下標示牌。
天池山莊收不到網路訊號，吃完飯，八點一到山莊熄燈。一夜好眠養精蓄銳，迎接第二天，來回將近三十公里的挑戰。
0230起床，室溫不到十度，走到室外約五度低溫，一定穿好保暖衣物加毛帽再出門。
晚餐還沒消化完，早早餐吃清粥小菜，為蓄存體力，要吃飽再出門，幾個小時日出後就餓了。
今日行程約三點出發，輕裝登上奇萊南峰及南華山兩座百岳後，回到山莊用早餐(湯麵)，整理後踏上回程，約下午三點回到屯原登山口，結束行程。
補給熱水泡咖啡時，山莊煮的一大鍋奶茶也很可口。
凌晨三點，領隊檢查頭燈後摸黑從天池山莊出發。
天氣很好，摸黑直走，隨著排序一步一腳穩定往上走陡坡。
一路都是比人高的高山箭竹林，上下左右通通是箭竹。
觀景平台休整，調整隊型並補給，身體發熱將厚重衣服脫下散熱，確認人數是否都跟上？
摸黑中來到天池，四週只有箭竹，什麼都看不到…
天池三叉路口，先取左往奇萊南峰，回程在此轉向南華山。
展望點視野極為開闊，往下眺望是花蓮夜景，果然高山看夜景燦爛多彩！
爬坡登稜線又下切，要爬升500多公尺，是一段辛苦的黎明前挑戰。
黑壓壓一片什麼風景都看不到，只見一條由登山客頭燈發出的光往前方串連，那是奇萊南峰的登頂方向。
遠方山頭是奇萊南峰，天光微亮後視野有參考點，行進速度稍微提升。
隨著登頂之字形步道不斷向上，地平線逐漸升起光明。不少山友抵達奇萊南峰山頂，等候最美的金色日出。
抵達奇萊南峰二等三角點，海拔3358公尺，我的百岳名單+1。
以遠方山巒綿延為背景，放眼望去翠綠起伏的箭竹草原盡收眼底，為目睹最美山景，能高越嶺走二天絕對值得。
奇萊南峰三角點位於南投縣仁愛鄉、中央山脈主脊太魯閣國家公園境內。峰頂有通訊信號，即時傳送頂點照片與家人分享。
奇萊南峰山頂處一片平坦，箭竹草叢漫野，為台灣山岳「十崇」之一。
排隊拍照，也等待東方泛出第一道曙光。
0540日出從雲海夾縫中，露出光芒 !
終於實現我們共同的願望，二天一夜後站在奇萊南峰，俯瞰群峰。
山頂風大溫低，先下撤到「氣象站遺址」避風、集合。
奇萊南峰旁有座人造建築地基，網路說是日本舊駐在所遺址，也有說是國民政府來台時，為防止匪諜潛入山區，興建的軍營及哨所。不一樣的解答，對人造地基遺址找不到答案…
據查可信度較高說法是原計畫在中央山脈建立無線電台及氣象觀測站，先選定空曠平坦的奇萊南峰，但完成地基及水池後，發現合歡主峰交通便利，地勢較高，因此停工荒廢迄今。
登頂奇萊南峰，晨光漫灑上山巔，原本蕭瑟的箭竹草原彷彿注入暖暖金色活力，登山苦行的疲勞頓時一掃而空。
黎明昇起時，霞光萬丈，像黑夜中點亮明燈，慢慢普照大地，帶來光明。
往南方望去可見南華山、卡賀爾山、能高主峰、能高南峰。朝北可見合歡群峰等美麗的高山風景。
拍完登頂照，沿原路折返，前方還有另一座百岳要爬。
回頭看一望無邊的箭竹平原與藍天白雲，很像家喻戶曉的攝影作品XP預設桌布。
這樣的壯濶景色，沒有親身走上來，是無法用文字表達的。
下切路線就是半夜走的稜線，這三公里走的可不輕鬆。
再看一眼奇萊南峰及箭竹，帶著最滿足的笑容，下切山徑，踏上返程。
回頭一望與箭竹不一樣的景色是鐵杉純林群。
往南方眺望，接下來的目標南華山似乎近在眼前。
下切到塔羅灣溪谷，穿梭在比人高的箭竹樹林，像游泳一樣。
太陽逐漸發揮熱力，照亮大家走在稜線的身影。登山說辛苦也還好，等待美景的心情在達標後，才能回憶來時風景是多麼漂亮。
回到天池。
天池是水淺淺的池子，旁邊是前往南華山的岔路，稍作休息後繼續出發。
天池旁有水鹿群昨夜到訪足跡。
日治時期天池曾有座「郵件交換所」，東西二地的郵差在此交換信件，如今只留下遺跡。
天池也有座直升機停機坪，專供補充搶險火災的消防水，如果水池沒水也派不上用場。
天池也是手機通訊點。離南華山(能高北峰)還有1.4公里路程。
續往南華山 ，一路平緩坡再入箭竹林。
此時已豔陽當空，晴朗普照。途中仰望南華山，翠綠草原柔媚山峰，一幅心曠神怡景象。
較苦惱是整條山徑都是泥濘地，走動很不舒服。
不要以為前方山頭是南華山主峰，它只是假山頭，還要翻過幾個山頭才會登頂。
懸崖邊往下看是天池山莊，原來走在山莊對方山頂上。
深堀山略低南華山，天池山莊在深堀山下，顯的非常渺小。
登頂南華山途中回首來時路，滿山翠綠草坡如茵襯托藍天白雲，美麗高山景色令人目不轉睛。
又要翻過這山頭才能抵達。
對面小高地就是南華山(能高北峰)峰頂。
能高北峰有手機訊號。
漫步走上南華山山頂，視野超好，一覽眾山小…
南華山海拔3184，有座三等三角點。
拍張登頂照，留下與能高主峰的合影。
山頂吃下情人節太太送的巧克力，別有一番滋味在心頭，犒勞二天以來的辛苦吧。
往更遠的東部看去，花蓮銅門市區，天際線盡頭是太平洋。
在山頂多待半小時，陽光未帶來溫暖，陣陣冷風把大家縮在樹間取暖。
放眼所及如此美景，不忍離開呀…
回程都是陡下，美景陪走不覺得陡或累…
昨天晚上摸黑走過的上坡路，下坡更好走。
箭竹林道有遭鹿角磨破的樹幹，可見奇萊山區野生態的豐富多元。
很快穿越箭竹林，重返奇萊南峰出發點。幾個小時前從此摸黑出發。
回到天池山莊，收拾裝備，享用點心(湯麵)。這餐應該是晚來的早餐。
熱湯麵很好吃，菜料有些熟悉(昨晚未吃完剩菜)，是愛物敬天的表現。
脫下箭竹林踩濕的登山鞋，趁用餐前曬乾，換上新羊毛襪，讓腳乾爽再下山。
要離開天池山莊，很喜歡這裡窗明几淨的感覺。
拍張「畢業照」後離開天池山莊，循能高越嶺道原路下山。
再走上能高吊橋，補上昨天沒看到的能高瀑布。
能高瀑布位於塔羅灣溪上游，分為三段，又稱三疊瀑布，總落差約200公尺
由於水瀑自中段分為兩道水流，猶如夫妻並肩而立，又稱夫妻瀧。
回頭一望綠色山糸中的天池山莊，倚靠剛登上去的南華山。
回程變身下山急行軍，也許歸心似箭，一路直達登山口…
重返登山口，已經看見停車場車輛，那是奇萊南華之旅最終點。
返回登山口，看到熟悉的平地植物，有回到家的感覺。
奇萊南華雖然是難度不高的百岳行程，沿途接觸到的人文典故非常豐富，親近高山盡覽山林之美。完成此行後收穫豐富，回味再三，與山友分享…
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