pizza wrote:不要去就不用簽啦
你登山會簽這樣的切結書嗎？
中油目前航空燃油牌價約20元/公升，
所以直升機出勤每小時燃油費約35000元。
考慮到機組閒置也折舊，人員出勤或閒置仍領薪，
直升機亂飛找不到人算是技術失誤，
這些成本都不要掛在登山客帳上。
就只算直升機「從基地飛到山區，載送下山」的燃油費，
粗估一個小時吧，35000元，請支付！
這樣沒有坑登山客了吧？
如果事後送醫發現無緊急醫療之必要，
等於35000元只是搭直升機短旅遊，
應該再加收人員出勤費，比照廉價飛行教官鐘點費計算就好，時薪約1200元。
加上副機師共兩人，每小時再支付2400元。
對許多願意花大錢買昂貴裝備的登山客來說，這點小錢比不上無價生命！
問題是119交通大隊 不 收 費 ！
才讓某些登山客肆無忌憚！
大多是身兼多職的苦命員工~一但收費制度開始,就會開始
被檢討搜救專業度,結果如何可想而知.想成立專業搜救隊伍
,目前根本沒單位敢負責吧!台灣多山的環境,真的諷刺!
還有登山保險,目前也不完備諸多問題,根本沒人肯正視.
反正出事,現階段輿論就是歸咎於登山客,官員也樂於輕鬆.
對於惡性不良的~現階段,至少要受限他的登山權.
讓他申請無法申請入山證,入園證.違法入山,至少有罰則.
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