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★Chez 挑戰五百公里東海道★ 京都三条大橋 > 東京日本橋徒步之旅總結篇

Chezkuo · 2017-11-16T23:51:37+08:00

幾件衣服隨便塞一塞，背起背包，搭上飛機，一回神，就已經離開了都市在東海道上漫遊。其實我也很想這樣的完全愜意，但是現實生活裡頭絕對是完全無法如此呀！雖然是出發前兩個月才開始計劃準備，不過也是費了一番工夫與資料收集，才開始踏上旅程。從京都到東京，五百公里的路程，耗時著將近20天的路程，不好好計畫可是不行的。或許有很多朋友之前已經看過我的幾篇遊記，在走這一段五百公里的旅程之中，沿路記載的像是流水帳的日記，不過我還是希望可以統整一下整個旅程，讓之後有興趣的朋友可以多做參考啦！畢竟台灣介紹徒步旅行走東海道的資料並不多，這是出發之前做好功課的Google Map 截圖，滿滿紅色的點，就是先前找好功課的景點、地標等等。出發之前，當然在裝備上頭也要花上一番工夫準備。之前在Mobile01 發的裝備文連結在下方。★Chez 挑戰五百公里東海道★ 京都 > 東京之旅 - 前夕 & 裝備篇基本上所有的東西都很運用到極致，機能上也很發揮作用，就隨著下面文章再一一提到使用的時刻。這是用Garmin eterx 30x 每日記錄下來的軌跡圖，輸入Google Map之後的完整路徑。這台就是 Garmin eterx 30x，用兩顆三號電池，可以撐個兩天路程（20小時左右），用micro SD儲存路徑。基本上就是每天出門時候從起點打開，到旅館終點的時候關閉，會自動收尋衛星定位，掛在包包旁邊就夠了。跟原本預定的有點差距，所以實際再依照每天走的狀況，最重要的是旅館的地點，原來一開始的版本只管到每天走的路程，不過沒有考慮到住宿問題，有些宿點太過鄉下，其實沒有旅館可以投宿，還有疲勞累積的問題，所以最後調整與實際每日終點如這個表。但還會有些問題是，沒有旅館可以住（或是單日價錢太高），因為預算問題，大概每天都找5000-6000日幣左右的單人房旅館，有時候因為假日或是太晚訂房，沒有旅館可以住，就只好採用B計畫！就是直接住到隔天的晚上預定落腳的地方，隔天早上再搭車回到前一天的終點出發。大部份都是用Booking.com手機預訂，簡單方便就好，鄉下地方也沒啥airbnb。例如：有一日是要從岡崎宿走到吉田宿，但當天吉田宿訂不到房，，就只好直接訂兩晚濱松宿，走到吉田宿（豐橋）車站，再搭電車到濱松宿過夜，當然要選離車站近的住宿點，隔天一早再搭車回到吉田宿出發走回濱松。其實這樣多花了車錢，不過還是比近萬元的單日住宿費用少了不少。而也還有個意外的好處，不用背著全武裝，可以把換洗衣物、3C充電之類等等都放在旅館，只需要輕裝就可以走完第二天，實在也是個優點。所以設定每日的目標是很重要的一件事，出發前預訂是每天可以走25-30公里左右，但實際上因為路徑不同，會走上更多，偶爾也會超過35K 以上的路程。所以運動穿戴裝置的輔助也是個重要一環，畢竟每日體力有限，也是需要規劃一下不要太過超量，要不然疲勞累積無法消化也是個很大的問題。大概使用到的方式是這樣[ 開箱 ] 左手的秘密武器 Garmin Vivosport。。。。。。。。。。。。。流水帳。。。。。。。。。。。。。下面就是這回20天的行程記錄，雖然像是流水帳一般啦！主要分成六段，基本上是在旅途中連載紀錄的，從京都三条大橋開始，經過五十三的宿站，20天的時間，抵達東京日本橋。許多內容就不再次多做敘述，裡頭其實都有介紹每一站的路程。其實整段旅程很簡單的目的就是從京都走到東京，然後沿途有五十三個宿站，是經過的點，而所謂的東海道，就是連接點跟點的道路。不過經過數百年，有些舊路必須拓寬重整，或是繞道更平緩的地形，轉變成現在的產業道路，所以又新舊東海道之分，通常也不