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為什麼山難救援都要要求當事人負擔救難開銷?


roc18 wrote:
最近在中部有直升機的救難演習 我看我們的直升機很多很多 救難項目應該不弱啊!

排除掉天後的因素 就一個人應該不難吧...(恕刪)


問題在於天候因素正是重點!

fisheries wrote:
問題在於天候因素正是重點!


了解,天候因素正是重點, 不過參考 直升機動態防災演練, 這樣打一整套下來(OH58/UH1H/CH47), 要花好多好多錢吧!! 果然只是演練而已.....
最近查了一些北二段的相關資訊,

卻看到2002年台大登山社北二段的山難事件綜合檢討報告,

對照這次的山難,就像照鏡子一樣,
原來山難救援的問題一直像鬼打牆.......

何時才能進步?
因為大部分這樣認知的人都不會爬高山
對一般民眾眼中會爬這種山的登山客是少數
民眾當然會覺得我用不到,為何要人民負擔這些錢
救護車消防車一般人使用的機會多,哪個政客敢說要付費呢
這已經變成政治議題,而非單純的制度研議

若因為登山是風險高的活動,而要立法定出自付制度
那你們是否須要定出那些是高風險活動,一併加入自付制度??誰決定??
從數字上看,比登山高風險活動多的是吧?
只有全面收費或者全面不收費,才是真正的公平呀
又有人提出某某大國的使用者自付制度
在一個所謂的"先進"國家,竟然有人因為沒錢而死掉
納稅...從你一開始納稅,部份稅款就用在可能你一生都不會使用的服務上
誰知道你那時運氣不好??
台灣人請不要倒退
11111111111111111111
111111111111111111111111111111
若要比風險...

最近新聞報導某個路段平均每6天發生一次車禍

更遑論全台一天發生多少車禍

這些社會資源跟山難比起來差多少

有需要把久久發生一次的山難救援這樣放大嗎?
前一陣子冒出一堆從不爬山特地來登山版開罵反登山運動的小白現似乎完全消失囉..

Swingdiver wrote:
最近查了一些北二段的相關資訊,

卻看到2002年台大登山社北二段的山難事件綜合檢討報告,

對照這次的山難,就像照鏡子一樣,
原來山難救援的問題一直像鬼打牆.......

何時才能進步?...(恕刪)


這問題幾十年囉......
一直沒變
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