日本人為伐運阿里山豐富的紅檜、扁柏，沿特富野古道闢築水山線鐵道。有別「眠月線」的危險性，嘉義分署將舊鐵軌、棧道與檜木舊橋重新設計，等待已久的山友紛紛到此一遊，重遊經典又復古的美麗步道。
特富野古道難度不高，是條老少咸宜，又能拍美照的健行路線，可搭配達娜伊谷或鄰近景點安排一日行程。
沿台18公路而上，先遊阿里山迷糊步道。
迷糊步道有三個出入口，西側(阿里山鄉公所)、北側(台18線66.5K)、南側(米洋吊橋)，都能原線來回，或接福山古道，正好走O型路線。
迷糊步道舊稱米洋溪步道，全長約2.3公里，天性開朗的鄒族人取「米」與「湖」二字諧音，命名為「迷糊步道」。
竹林步道都是緩坡，行走其中，依舊美麗，適合拍照。
台18線稱「阿里山公路」。嘉義玉山線從太保至塔塔加路段，前往特富野古道必經之路。
蜿蜒山路，終於抵達阿里山國家風景區。
經過蜿蜒山路，抵達阿里山國家森林遊樂園區。新建的轉運站挑高又漂亮，與多年前來阿里山的感覺大不同。
時序即將入冬，目前往自忠路段楓葉開始變色，幾棵早紅的楓樹已呈現亮眼金黃。
目前三角楓依舊呈現「綠黃紅」階段，少量的三角楓變色，預估月底才會轉入較佳賞楓期。
紅色的楓葉緩緩飄落，相當浪漫…
阿里山除了青楓、三角楓、紅榨楓外，金黃銀杏也提早報到…
山友想在自忠登山口附近停車要早來卡位，務必停在空地或白線內，假日非常難停車。
台灣三個字的鄉鎮市只有「阿里山鄉、三地門鄉、太麻里鄉」。
登山口附近正好是嘉義、南投縣界。「自忠段」在南投縣境，「特富野段」屬嘉義縣境。
「縣境線」是昔日公路管制哨，也是古蹟之一。
昔日「雪峰派出所」是當年「自忠車站」舊址。
員林客運經營塔塔加到日月潭觀光線。下車就開始走特富野古道。
站牌對面是嘉義最高土地公廟「福安宮」(海拔二千三百公尺)。福安宮建於新中橫公路施工時，由時任工程處長、段長等人立誌興建，祈願施工、開車平安。
「自忠」日治時以臺灣第四任總督兒玉源太郎之名取為「兒玉」，光復後蔣總統視察阿里山時發現此地頗似抗日名將張自忠的戰亡地，故以其名命名該地。抗日名將張自忠，與統治過台灣的總督在此交會---
觀景平台在南投縣信義鄉境，在此遠眺玉山主峰、北峰、北北峰景色絕佳，有「一覽眾山小」的感覺。
走古道前先上廁所，要走將近7公里到特富野登山口才有廁所。
入口有古道解說牌。
特富野古道全長6.32 公里，海拔高度1798 ~ 2282公尺，單程步行時間約200分鐘。11月約只有15度左右，建議穿薄長袖加風衣外套或輕羽絨衣。
特富野古道原為鄒族所闢建，從特富野通往「自忠」，再連接塔塔加前往玉山狩獵獵徑。
特富野古道特色是舊鐵軌、柳杉林，大多數山友選擇3.7公里處折返，避開上坡路段，還能欣賞12座的檜木舊橋。
古道也是山海圳「聖山之路」與「原鄉之路」的必經之路。
山海圳從鹽水溪口沿嘉南大圳上溯至烏山頭水庫，抵達塔塔加總距離約177公里。
看到「特富野古道」，走進去就對了 !
阿里山段「特富野登山口」道路較小，停車位不多，建議由自忠登山口起登。(網路照)
步道口發現舊鐵軌交會痕跡，証明是「自忠車站」舊址。
鐵軌旁0K起點…
掃QR code會出現解說資料與座標，沒有離線地圖或導航也能順利走完 !
在高聳的杉木中緩行，遊客或山友穿梭在寧靜的杉林間。
古道為「水山線」鐵路遺址。鐵軌有枕木支撐，約1.5公尺寬，標準高山鐵路規格。
左邊是兒玉山登山口。
兒玉山又稱自忠山，標高2606公尺，約一小時步程，約1.2公里登頂，可遠眺玉山群峰的觀景台。
原水山線鐵道將深山林木集運至「自忠車站」，再以大型運材臺車接運至阿里山沼平車站。
古道幾乎沒有爬坡，非常適合親子散步。
連大媽穿涼鞋揹時尚包也能走。原路往返，穿防滑的鞋子行走較適當。
每100公尺設有指示標誌，整條古道有13座橋，分別為木橋與鐵道橋。
掃QR code會出現設施名稱，沒有導覽也能看懂解說 !
1971年臺灣禁伐天然林，森林火車停駛、鐵道廢棄，2001年嘉義林區管理處重新整建特富野古道。
整修期間古道以碎石與新枕木為主要材料，原鐵軌則保留下來。
鐵道已經荒廢，只見「水山線鐵道」遺跡。
舊鐵軌只有一小段，接續泥土山徑，慢慢走吧…
沒有陡上、下坡，登山杖可以省了，年紀大的長者多了支撐會比較好走。
小休息脫下保暖衣，更輕鬆的走…
嘉義分署沿途設鐵道緣由、動植物介紹、森林管理等解說牌，科普遊客的森林知識。
優美的柳杉人工林是特富野古道最具代表性的林相景觀。
柳杉樹幹通直，且生長快速，台灣早期引進並大量造林，適於海拔900-2200公尺的山區，由於從日本吉野地區引進，民間稱吉野杉或日本杉。
柳杉枝葉成條柱狀。葉狀接近針狀，稍柔軟不刺人。
古道山徑相對乾淨，就地取材設有休憩椅。
天然座椅上吃便當，從山下專車送來，還熱騰騰的…
便當豐盛菜色，還有滷蛋。先炸後滷的懷舊排骨，吃過都說讚…
來到500公尺。
古道旁植物生態十分豐富。
台灣特有種「曲莖馬藍」，特產台灣中南部海拔800-2000公尺森林地區及蘭嶼。
「咬人貓是長在地上，咬人狗是長在樹上」，登行健行都離它們遠一點。
倒木與巨石成為苔蘚類孕育的溫床。
「只留足跡，不留垃圾」登山健行之餘，隨手撿拾垃圾，將不屬於山林裡的「垃圾」帶下山。
古道共有13座橋，有木橋與鐵道橋二種，與眠月線最大不同是沒有隧道。
每座橋都有特色，讓健行更添趣味。1號橋有鐵軌扶手。
很快走完一公里。
2號橋後方有座涼亭。
橋上欣賞後大埔溪與山林景色，享受灑進溪谷的陽光。
造型典雅的休憩涼亭，頂上裝有避雷針。
日式宮廷風的涼亭。
古道在此分為左右兩條，會在前方不遠處會合。
有標示告知，前方易崩塌路段，要注意安全。
懸崖護欄非常安全，輕鬆走在林間鐵道...
整理後的步道，與郊山一樣好走平順。
1.5K山腰有一株樹形壯碩的孑遺植物-昆欄樹。
昆欄樹為高大的喬木，高度可達20公尺以上，屬常綠闊葉樹，也稱雲葉，或雲葉樹。
林間充滿地衣與松蘿(枝狀)，二者對空氣中有毒物質極為敏感，有污染的地方是看不到松蘿與地衣。
因為空氣純淨，孕育台灣特有種玉山(森氏)杜鵑，每年五月吸引山友上山賞花。
玉山(森氏)杜鵑，為台灣特有種灌木或喬木，產於海拔1700-3800的山區。(攝於大小霸)
二公里，正好是手機通訊點。
這裡是特富野古道最讓人心動的一段，看著舊鐵軌向前延伸，無邊無盡的感覺…
高聳柳杉站立於古道兩旁。
日治時期砍伐紅檜與扁柏，為快速復育種植日本柳杉，沒想到柳杉在台灣山林生長迅速，卻沒有經濟價值，只能當成水土保持。
抬頭看到樹冠交織，幾乎看不到天空，讓人心曠神怡 !
漫步在綠色林道，欣賞高聳的杉林，享受芬多精森林浴。
路旁發現避難用的防空洞，與動物過夜的樹洞。
柳杉就地取材成為休息坐椅。躺在林間看書一定很舒服。
每座橋限制通行十人，第3號橋現身。
第3號橋上新鐵軌不是歷史古蹟。
緊接4號橋要陡下，只有一條路，沿著鐵道走就不會迷路。
過橋有小瀑布，雨季時很壯觀 !
為運送阿里山上高價值巨木而興建水山線，在大量採伐木下，曾經滿山紅檜不復見。
阿里山林業鐵路全線設有20座車站，包括嘉義、北門、鹿麻產、竹崎、木履寮、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、屏遮那、二萬平、神木、阿里山、沼平、對高岳、祝山。木材買賣集散為嘉義市帶來前所未有的繁榮，當時列為臺灣四大都市之一。
第5號橋。
5號橋建在斷崖上，目測高度約有五層樓高，膽小者勿往下看。
續行林道鐵道上。
「三線鐵路」在原有的雙線鐵路側增加一條平行軌道，被稱為「複單線」，協助會車或變線。
6號橋。
6號橋上鋪設有鐵軌。
2.5K已走完去程一半路程。
來到東水山登山口。離東水山還有1.7公里。
東水山海拔2611公尺，是曾文溪流域的最高峰，列為嘉義12名山之一。
「檜木的故事」解說牌。
附近保留幾棵珍貴檜木。
海拔1800至2500公尺為暖溫帶針闊葉混合林，以紅檜為優勢樹種。紅檜樹皮薄片又稱薄皮仔，色呈灰褐色至紅褐色。
阿里山長年潮濕多雨，雲霧繚繞，是檜木生長最好環境。
只留下幾棵樹頭，見証昔日榮景。
檜木裁切成塊狀再搬運下山。希望不是山老鼠的傑作。
四週大片的柳杉林。
柳杉林相茂密、樹冠遮住了光線，山友稱像「黑森林」。
發現歷史悠久(民國45年)的林地界椿牌。
很快來到7號橋。
雖然有人數限制，每座橋都蠻安全的。
8號橋前分行兩路，右下溪谷，直行鐵路橋。不管往那走，目的地都一樣，建議去回走不同路段 !
8號橋見證曾經繁榮的伐木歲月。
3公里，最後手機通訊點。
9號橋封閉中。9號橋是12座橋最長的。封閉中，要走下方的替代步道。
林葉茂密，彷彿漫步空中森林，沿途9號橋最美。
橋身木材取自檜木，以螺架固定支撐，是林班工血汗與智慧的工藝結晶。
百年歷史檜木棧橋的遺跡，值得花時間慢慢感受與欣賞。
昔日運材場景已不復見，遺留舊鐵軌與檜木舊橋供後人緬懷，遙想當年蒸氣小火車奔馳於山林間的熱鬧景象。
蜿蜒的鐵道角度，呈現大弧度的線條美。
挑高鐵道拍來都唯美。
很難想像當年沒有鋼筯水泥，運原木的小火車，是如何穿梭在林道鐵路中？
10、11號橋是相連的…
過橋後巨木參天，舊鐵道與枕木相伴，遊客拍照熱點。
巨木中空腐朽，走進內部別有洞天的感覺。
只剩100公尺抵達折返點。
12號，最後一座橋。
3.7公里為此行折返點。
3.7公里叉路口，自忠方向為水山線舊鐵道尾段，另邊往特富野是枕木階梯步道。
3.7公里先找休息，四週有許多小木椅，補充能量再出發 !
四週都是形狀獨特的樹頭 !
非常特別的「心形」樹洞。
若不折返能直接走到特富野登山口，來回8小時以上。多人出遊由一人開車到特富野登山口接駁，不用折返比較輕鬆。
往特富野需沿步道拾階而下，景緻轉為茂密的闊葉林。
休息後往自忠方向回程。
回程沒有停下來拍照，約一個小時多就能重回登山口。
回程突然山嵐湧現，薄霧輕掩迷濛如白紗，有阿里山特有朦朧的美。
假日人潮較多，建議早上七、八點出發，好找車位，能避開人群，能拍到比較好的照片。
特富野古道是嚮往已久的夢幻步道，11月氣溫約有15度左右，建議穿薄長袖加風衣外套或輕羽絨衣。
登山口對面有餐車，滿車都是美味，看了肚子餓…
愛玉是臺灣的特有植物，全世界只有臺灣有愛玉，很多人吃愛玉，卻連本尊都沒見過。
走了7.4公里古道，聞到誘人的烤肉味，要好好犒賞自己。
唯一洗手間總是「人山人海」。男生還好，女生一位難求。
結束特富野行程，前往隱藏在阿里山山林裡的溪谷秘境「達娜伊谷」。
達娜伊谷由鄒族語的發音直譯，海拔約5百公尺，風景秀麗。達娜伊谷鄒族語意「忘憂谷tanayiku」是鄒族人的聖地。
位於山美村的達娜伊谷生態公園，入口有傳統歌舞表演場。景區吊橋、鯝魚是重點。園區有原民餐廳，能品嚐原民風味餐。
引人注目的植物「金鳥赫蕉」。
「金鳥赫蕉」來自南美洲亞馬遜河流域，葉片大橢圓形，倒垂的花軸上，尾端上翹如蠍尾，形狀豐滿又有曲線、顏色內紅外黃鮮豔。
達娜伊谷吊橋新建於2009年莫拉克風災後，與福美吊橋都成為山美村觀光景點。
達娜伊谷吊橋又稱「貓頭鷹吊橋」，沿著步道一路走，約3公里，抵達里佳部落。
達娜伊谷吊橋在曾文溪與支流塔乃庫溪匯流處，吊橋跨度228公尺。
橋上可看到溪流蜿蜒，巨石嶙峋，兩側是超美山景，山風吹來好舒服。
下橋前往賞魚區。
賞魚區景觀台，看到整座吊橋的全景。
走吊橋賞群山峻嶺，溪邊觀看高山鯝魚。
河流清澈，見魚兒成群，有部落管制人員做安全維護。
鯝魚全名「高身鯝魚」，魚身可達30至50公分，屬台灣特有種魚類，分布於海拔500公尺以下之溪谷流域，喜歡於有大型底質石的急流或深潭活動覓食。
看見整群的鯝魚，很療癒！
「鯝事的起源」是店名，專賣烤地瓜、玉米、竹筒飯、獵人餐、原木香腸與烤肉。
聞到誘人的烤肉味，要好好犒賞自己。
鄒族竹筒飯套餐與雙人烤魚套餐。
離開前參觀傳統鄒族舞蹈表演，平日演出二場，假日三場，每場次40分鐘。
阿里山原住民族主是以凱旋祭著名的鄒族。
鄒族總人口約6千多人，居住於玉山西南方，現今阿里山一帶，有學者稱為「北鄒」。「南鄒」居住高雄市那瑪夏區「卡那布那布族」與桃源區「沙阿魯阿族」。
遇到遊覽車團客要提早到現場找位置。
鄒族傳統服裝顏色有紅、白、黑、藍等色裝飾。音樂、舞蹈展現精彩表演讓人印象深刻！
舞團由在地青年組成，表演結合傳統歌謠與創新舞蹈，感受濃濃的鄒族情懷。
表演後段與觀眾互動，一起跳鄒族的舞蹈。
現場又聞到陣陣鄒族烤肉的香氣…
碳烤的香味與電爐完全不一樣，特調醬料令人懷念 !
菜色有現炒野菜、烤野味等風味餐 !
必吃的香腸與烤肉，還有竹筒飯，餵飽自已再下山。
特富野古道沿途平緩，柳杉環繞，適合假日戶外踏青好地方。「達娜伊谷生態公園」能欣賞蜂擁而上的魚群，與層層交疊的山谷風光、讓您遠離塵囂，回歸自然並享受其中。
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