眠月線屬於阿里山森林鐵路之一
因九二一大地震損毀而停駛
又遭八八水災重創第一號明隧道至今仍未復駛
這條消失已久的鐵道路線
如今在登山界中為人津津樂道
鐵道與森林，加上迷霧與陽光
讓人彷彿置身於失落的仙境當中
風景如畫，不管走到哪裡按下快門，張張都是美照
往石猴站距離大約9.2公里多，總爬升約100公尺
路線十分平緩，唯獨在過明隧道崩壁處
以及部分的高架鐵路時，會遇到些許的障礙
明隧道崩壁處已有架設鐵梯與繩索
難度有降低一些，但仍請迅速通過並小心落石
我方隊伍當時回程時有遭遇落石，所幸無人傷亡
高架鐵軌橋梁，有部分的枕木鬆動與殘破
請盡量腳踩牢固的地點，可使用登山杖輔助通過
戶外活動一定有風險
進行前請務必詳細閱讀相關攻略與遊記
準備好物資裝備及GPX離線軌跡
此路線過明隧道後不久
手機將會失去訊號沒有服務
最後請務必愛惜山林，把所有製造的垃圾都帶下山
包含衛生紙也是
精彩影片
申請文件：
須先前往「自然保護區域進入申請系統」申請入園許可網址：https://pa.forest.gov.tw/
區域類型：「自然保留區」
選擇區域：「台灣一葉蘭自然保留區」
臺灣一葉蘭自然保留區2021年1月4日以後暫停開放，看系統頁面顯示是到3/31號封閉
4/1號開始的日期都可以申請，所以推測應該是4/1開放進入
注意，未經許可就進入保護區內，可能受到3-15萬元的罰鍰哦
交通方式與停車：
自行開車：a.阿里山遊樂園區內停車場
很難找到停車位，大門口經常有管制只開放"住客"進入，不知道現在有沒有改善
當時是夜衝沒有管制，凌晨三點半到阿里山園區內，在車上休息到六點之後
再去旁邊的便利商店吃完早餐後出發
b.新中橫公路旁，座標點：23°30'02.5"N 120°48'04.3"E
基本上很多人都是停路旁，在走路進入園區內，特殊時節會有接駁車載運往返
大眾運輸工具：
a.台灣好行-阿里山A線(高鐵嘉義站)出發
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0007
b.台灣好行-阿里山B線(台鐵嘉義站)出發
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0008
c.國光客運-台北轉運站-阿里山
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=179
d.7322 - 嘉義縣公車
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=73220&rn=1602130637083
收費資訊：
- 300元 全票
- 200元 全票 (本國籍民眾，持身份證明文件)
- 150元 一般優待票 (搭公車或客運享優惠，憑票根)
- 150元/100元 半票
- 10元
https://recreation.forest.gov.tw/Forest/RA?typ=0&typ_id=0500001
步行距離：
單程約9.2公里，爬升100公尺
行走路線：
阿里山園區→沼平車站→塔山站→眠月站→石猴站
行程規劃：
常見的行程安排有 一日輕裝單攻 / 兩天一夜 / 阿溪縱走除阿溪縱走以外，都是原路往返
一日輕裝單攻：
平常有在登山的朋友，建議至少預留6-8小時的時間
兩天一夜 / 阿溪縱走：
需要帶齊過夜裝備與相關物資
GPX離線導航與地圖
眠月線GPX：https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=1788水源處
眠月線有兩處較為乾淨的水源第一處為在塔山車站之前會經過的隧道內
第二處為即將到達24號鐵橋前右手邊山壁上
可使用濾水器過濾或煮沸，應急使用
紮營地點
- 石猴車站 (終點站, 有廁所, 離水源近, 屋頂遮陽遮雨)
- 塔山車站 (熱門點, 有廁所, 平台好搭賞星空)
- 明隧道內 (熱門點, 半露天開放空間)
- 沿著鐵軌的沿途路肩較寬闊之處
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應該也不算秘境了，不過修整了一陣子，四月再次開放感覺值得再去走走
