有沒有版友碰到這樣的情況
我這顆muka在幫浦的轉盤那邊
會有漏油的狀況
不知道有沒有版友有同樣的問題呢...
如果有不知道怎麼修理呢
雖然爐體那邊是可以拆開維修
但是幫浦那邊並沒有辦法拆開自行修理
他的螺絲是特殊螺絲無法自己拆開阿...
wkh2006 wrote:
嘻! 我來搧風點火:
轉 Primus好了, MSR的Pump是塑膠的,野外若故障就麻煩
我來幫MSR的Pump平反一下好了~
其實MSR的Pump雖然是塑膠製，但材料講究，結構簡單，實際上故障率極低。
很多老美用個十幾年沒有任何問題，我猜可靠度應該比MUKA高不少
。一般汽化爐故障通常是來自積碳，這部分的維修性個人目前覺得MSR Whisperlite international是做得最優秀的。
塑膠製的Pump在被火燒到時會融化，有卸壓閥的功能，可以避免燃料罐爆炸。
另外，塑膠製的Pump重量極輕，不到50g，(Primus的約100g MUKA約160g)
可以在不用犧牲爐架支撐力、火盤尺寸和火力的情形下組合出超輕量的汽化爐系統，
如果需要兩罐瓦斯的燃料量，系統總重量幾乎可以媲美最輕的瓦斯爐。
明天再來寫點關於MUKA的心得。
但仔細研究後發現不如想像中美好，
MUKA爐本體重量的確可以媲美最輕的分體瓦斯爐，
但Pump太重，且燃料瓶不算輕又是特規(700ml 145g/1000ml 177g)，沒有輕量化的副廠品可選，
以至於系統總重量比MSR Whisperlite還重，整體輕量化程度並不突出。
MUKA的免預熱，是靠高壓空氣製造油霧，
代價是需要更高的氣壓，更長的打氣時間，
傳統汽化爐大概只要打個5下就能開始預熱，預熱時再加個20下就好。
而MUKA放滿油也約要打100下才能點火，且預熱過程壓力會掉不少，還要再補回來，
如果油沒放滿就更痛苦了...
MUKA點火相較之下反而是又慢又累，
更別提傳統汽化爐用打火機預熱法只要十幾秒就完成。
MUKA開關有最低流量限制，小火不夠小，除非把氣放掉，
但這樣要用大火時又哭哭了。
MUKA Pump組太複雜，增加故障率，漏油問題已經讓它在美國全面下架了，
且爐體維修性偏低。
(MSR international爐搖一搖就能通噴嘴，鋼索一拉就能輕積碳，連工具都不用)
當然，MUKA還是有它的優點，
做工精緻美觀、火力大、燃燒完全、出火均勻、油管軟好擺放，
清空油管不用倒轉氣瓶，可以用開關控制直接出氣。
如果MUKA可以設計成好保養一點，再配上類似MSR的"極簡"Pump，
雖然會少了油霧預熱和排氣功能，但準備和使用程序會更簡便，也更輕量，
應該會比目前設計更實用一些。
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