Johnny No.5 wrote:兩家公司規模不一樣啦...我上次去Papago,和他們的客服以及RD工程師聊天,Papago有上百名員工,且幾乎都是RD。 上百名RD,但是派一個魯肉腳或是菜鳥來改出WM界面風格的iPhone版?除非所有RD都是飯桶,那是唯一能解釋這Papago的界面能爛到這地步的原因。
因為我本身是機車族 原先會選擇導航王就是因為它有機車模式只是前幾天更新後測試一下"繪製導航線"功能時卻意外發現系統規劃的路線帶我繞了遠路(這測試的路線是我很常走的一段路)當我將規劃方式改為最短時間後 規劃出來的路線就會變成我熟悉且是最省時的路線可是當我設定為最短時間後 規劃別條路線時系統又會將路線導上快速道路 在那一瞬間我頓時陷入兩難!所以我想請問是否有可能在導航設定的路徑規劃中 除了可以自選迴避收費道路外 再增加迴避快速道路呢?
今天早上就上班路線小試了一下12月新版, 之前反應 抵達時間(剩餘時間)很不準, 幾乎就是距離/目前速度, 這個版本似乎有大幅進步.至少在我上班這20公里左右路程, 從剛出發, 等紅燈, 上高速公路, 下平面道路到抵達目的地, "抵達時間" 的估計都很合理. 雖然這不太可能完美,但這版的狀況-- 讚!亂試各項功能時發現GPS照片導航似乎只能用導航王內 "分享" 的功能照的照片. 但事實上大部分用iPhone內建照相程式照的照片都有GPS座標訊息.建議是否能在"照片導航"中 允許使用者從相機膠捲或相簿內挑選照片,畢竟大部分人不會特地開導航軟體再透過層層選單照相, 而且許多人的相簿, 尤其是相機膠捲, 已經有一大堆帶GPS座標的照片了.
Tonny wrote:Dear Kevan...(恕刪) Dear Tonny 兄:關於第一個問題,小弟這邊在下一版已經有調整過了,會讓它的誤差變小,請您等下一次的更新... ^_^至於路徑規劃的部分,請問您回程時的起迄點和來的時候是一樣的嗎?這個部分小弟也會轉給圖資那邊看看,是否有路段屬性上的問題最後,請問您在用的時候,慣性導航是開啟的嗎?(若是開啟的話,是否有在車輛靜止下,將手機放上車架做校正)勤崴國際 Kevan 敬上
james20301 wrote:Dear Kevan...(恕刪) >>既然在軟體內有內建以機車行駛的方式規劃路線,那以後是否能修改一下,當使用者以機車行駛方式規劃路徑時,>>當你按下電源鍵,使手機進入休眠時,能夠持續以語音導航,因為我就是騎車用導航王,可是又沒有車架,所以都放>>在口袋裡,放進去後不進入休眠不僅螢幕耗電且很容易誤觸!Dear james20301 兄:一般來說,按下 Power 鍵等同於希望將手機進入省電模式(螢幕關閉,但電話與簡訊進來皆可正常提醒),您的需求比較特殊,小弟這邊有測了一下,以現在的版本來看在您規劃好路徑並開始導航時,保持導航王在前景執行,按下Power鍵,此時螢幕關閉,但您繼續導航他還是有導航語音出來的喔,但您解鎖的時候,會發現地圖上的點位會停在當初按下Power鍵的時間點,因小弟不知道Apple允不允許去做解鎖時的事件控制(解鎖時重畫),因為這一層是Apple控制的,小弟會研究看看,如果不行,其實解鎖後等新的位置進來它也會重畫喔~~~PS.如果您要收到背景再按Power鍵的話,那就要把背景導航打開...勤崴國際 Kevan 敬上
lin-san wrote:今天早上就上班路線小...(恕刪) >>建議是否能在"照片導航"中 允許使用者從相機膠捲或相簿內挑選照片,>>畢竟大部分人不會特地開導航軟體再透過層層選單照相, 而且許多人的>>相簿, 尤其是相機膠捲, 已經有一大堆帶GPS座標的照片了.Dear lin-san 兄:早期小弟這邊在開發時(用的是iOS 3.1.3 SDK),當時系統的相片與程式是可以同步讀取的,但是到了4.0之後,發現同步讀取會有問題,且用系統拍的話,其GPS Tag讀不出來(現在新的SDK Apple或許有解決也不一定),所以目前的作法是讓導航王單純一點,不過您的建議小弟會來去看看新的SDK是否已經有修正,如果可以的話,應該就可以連系統相片帶有GPS位置的,在利用導航王做相片導航時,一起把它撈出來做選擇......勤崴國際 Kevan 敬上