babypooh0902 wrote:
請問飛輪app 可支...(恕刪)
garmin 心率帶我記得是走ANT+協定的
這個App(ios或Android)目前是用藍芽4.0
之前我們寫的軟體在Android手機上有用過ANT+，
但內建ANT+的只有三星和Sony兩家手機，所以後來就把這個ANT+連接的功能移除了
Android手機如果要用ANT+，要加一個Dongle，有買過中國的山寨貨(200多台幣)
但是不太穩就放棄了，garmin原廠的Dongle就太貴了 (我們有買過兩顆)
jhyang0529 wrote:
BH 的 X-Kit...(恕刪)
j大果然內行人，不知是否能夠給大家個開箱文
喬山我去年有去公司簡報，後來因為總經理是歪國人，不喜歡我們的東西，所以就沒合作了
不過喬山的系統有個問題，就是影片數量太少，又沒計畫擴充，而且加影片還要CoCo，市場反應不好
BH的X-kit其實是Pafers的產品，今年三月底在台北展覽時有和Pafers的董事見過
在現場一起做過測試，確定X-kit可以和我們的App相容，只是我是由輪速去換算踏速，所以跑的時後會覺得街景速度太慢
不知j大是否買的是BH的車外加X-kit
對於一些飛輪APP, 實際的自行車所偵測的是"踏頻"和"車速",兩者對自行車的訓練都是重要的!如果只以"娛樂"為主,當然無所謂,風景會跑就好,但是如果要當成虛擬的訓練,應該要隨著
1.地形高低回饋給飛輪車,增加阻力
2.在軟體畫面上,提供一個自行車"換擋位"的切換,兩者配合產生"前進速度"和"阻力"數值
我覺得這樣子應該非常的不錯! 因為很多車友, 假設要約去哪裡騎車, 我可以先"預習"該路徑!
有很多的APP結合穿戴式產品可以開發!且很多的科技已經成熟, BH,Johnson 不知道投人力進來就太可惜了!
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