1. 原來是免費的資訊，改成付費軟體容易有爭議。
2. 免費的資訊，其實大多是「免費於非營利用途」，有商業行為就可能有爭議。
3. 本來是要使用者連結到特定網站來獲得資訊，但是有人在未經許可的情況下將網站流量導到別處，也許會造成非公營單位的網站經營者不悅... 有時候流量就是網站的命脈啊。
4. 網站本身並未公開其取得資料的介面，所以網站管理者是有權利無預警變更取得資料的介面的；同時，若是程式開發者在某些狀況下用「非預期」的方式取得資料（也就是不合乎原本網站的設計方式... 而且網站管理者本來就沒有公開其介面，程式開發者很難保證程式是符合網站介面規範的），可能會造成網站管理者的困擾。比如說頻寬使用異常增加但是流量卻沒有增加... 也許會造成網站使用者的困擾，因為「非預期操作行為」的使用者搶走了頻寬。
上面說的不一定是跟這個公車資訊軟體有關啦，主要是說為什麼即使有些資訊市免費公開在網路上的，但卻不怎麼歡迎一些程式開發者任意取用。比如說中央氣象局的天氣預報好了，大家都可以免費上網查詢，但是民間企業要使用卻是要經過付費購買的喔！據說還不便宜呢！
體的費用,這種有商業用途的軟體搭配免費的資訊,作者還是要付費給資訊提供者,不然
資訊斷斷續續的,受害的是買軟體的消費者,那即然作者有賺到錢,對提供資訊者付些版
權費也是應該的
fenceguest wrote:
小弟會積極處理這個問題，並且與相關單位申請協調...(恕刪)
幸好作者有及時出面回應，都上新聞了...
現在就看市政府公車處對於這個付費App是否會同意授權了？
我是不了解這類資訊的授權方式，會不會牽涉到權利金？
這種即時資訊似乎又跟譬如說地鐵圖、捷運圖不一樣？
官方的地圖是有版權的東西， 如果未經同意隨便拿去放在App裡就有侵權的可能，
官方的GPS與到站資訊是不是也用同樣規範來授權？
像紐約地鐵與公車管轄單位MTA的網站就有針對使用官方資訊與圖片等做出規範：
http://www.mta.info/developers/
有些資料是免費的，但像地鐵圖、logos那些就需要授權，
不過也有說如果你的用途是免費提供給大眾，則雖然也要取得授權，但會是免費的授權給你；
換言之，如果有開發者要把官方地鐵圖做成付費的iOS App，則該授權可能就要收費了吧？
紐約MTA也幫你整理出紐約都會區的各種交通運輸資訊的Apps：
http://mta.info/apps/
台北不是紐約，不需要去比說人家如何如何，
像我們也有相當進步的公車動態資訊，也相當好用、便民，
不太期待市政府能獨立開發出iOS、Android、Windows Phone...各式各樣的Apps，
那相關單位就應該把公車資訊取用規定、授權機制擬定好 (如果還沒有的話)，
並且放在相關網站公開且醒目的地方，讓想開發App的人可以有所依循，
這樣可能會有更多更有創意、更方便好用的Apps讓大家來選擇使用。
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