tim.lin wrote:
我想請問一下，台北沒有轉乘資訊，左營有捷運轉乘的資訊，確沒有接駁車的轉乘資訊，這是正常的還是bug?
目前台北站和板橋站沒有建轉乘資訊。為什麼會這樣子？這要從當初加入這些資訊的動機說起。
高鐵八個站中，台北站和板橋站也是台鐵的台北站和板橋站，但其他六個站離市區比較遠（甚至可以說有點偏僻），
想要搭高鐵去某個地方都會遲疑：「到那邊該怎麼辦？」
所以就決定加入台灣高鐵在桃園到台南的五個站提供的免費的接駁車「高鐵快捷公車」，（只有這五個站有）
這些接駁公車主要都是進市區，只要可以到市區（還不用多花錢），交通應該就不成問題。
有了這些資訊在手邊，相信可以鼓勵大家選擇搭高鐵。
後來又逐步加入往新竹科學園區、往桃園國際機場、往南投的，
這應該是新竹（商務）、桃園（出國）、台中（返鄉）三個站旅客的重點需求之一吧。
接著又遇到高雄捷運通車，我覺得高雄最近真的很吸引人，可是對北部人來說還真的很遠，
為了促進高雄二日遊甚至一日遊，就加入高雄捷運的資訊了！（不過票價和時間都是以左營為出發/終點站來算）
台北站和板橋站因為位於交通樞紐，幾乎是北市和北縣最大的交通集散中心，（用這些名詞不知道對不對）
交通極為便利。因為當初建接駁公車資訊是為了帶人到市區，所以台北站和板橋站也就沒那麼優先考慮。
目前資料庫的設計是可以直接新增接駁路線，程式不需要改版。
所以要新增台北站的轉乘資訊是可行的。
不過我們沒辦法收錄每一站所有的轉乘路線就是。
路口交會很多, 很容易就可以變換車道
而且一般道路走走停停, 多數的攝影機放在路口, 唯一的功用大概是給警察抓賊與抓違規用的吧
反倒是開版大的'高速公路即時路況影像實用性很高
因為在高速公路一塞就無法回頭的
請多多補足所缺的高速公路及時影像
計畫這兩天送出新的版本，
主要針對國道一號中南部的重點塞車路段增加三十幾個即時影像的點，
以及 Facebook 粉絲團有朋友提到 OS 2.2.1 相容性的問題。
希望在下週 12/05 選舉日前可以送到大家的手中，讓購買的朋友可以及早用到切合自己需求的功能。
這兩天看了中南部的路況影像，發現雖然路況圖都是綠色，但車流量還是挺大的，
對想瞭解這部份路況的朋友真是不好意思。
操作部份我先作了些小小調整，以便切換路段可以快一些些，
收錄的攝影機就參考之前大大們建議點，
如果大家覺得還有哪些路段建議先收錄，也可以儘快再告訴我，
如果試試（清單）不會滑太久，就加進來。
其他像是高鐵停靠站、簡明小月曆等需求，還是會繼續 implement，請大家放心。
高速公路即時影像部份也有一些更加好用的構想，在送出 1.2.4 版後繼續翻修，
屆時再請大家享用。
這套軟體在功能上和iTaiwan這個app重覆性相當的高，
不過相較之下功能又多了一些，
對我來說最大的優點在於程式畫面一進去的那張高鐵班次時間表，
用圖片視覺化的方式表達真的是一目了然且有創意，
這是大大的加分。
另外高速公路即時影像的部份也是對平常有在開車的我十分實用。
要說可以改進的地方的話，
我個人會希望可以在進入程式之前再加一個首頁，
是可以直接連結這四大功能的捷徑
(可以看出原作者開發軟體的重心是放在高鐵的部份，所以把其他的功能放在appendix裡，
但我相信應該有版友和我一樣其實比較少坐高鐵而是關心國道的狀況，
沒有看過這一篇介紹文的話可能會不知道有這項功能...
這方面我覺得iTaiwan做得較符合我的需求。
總結來說，對於常在坐高鐵的版友，這個app我個人是十分推薦的。
最後當然是支持國產軟體的同時很貪心地希望可以加入台鐵的時刻表/線上訂位功能....
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