[分享] Škoda Octavia MK4 “噹噹噹”改善方案 (ACC鏡頭模組散熱方案)

你有聽到噹噹噹嗎？
這大概是VAG車主近年來一直聽到的梗吧…


當時牽車時，看到群組的車友都在開玩笑說，會噹的才是正版，6月底牽車的我想說天氣正熱，怎麼沒遇到，結果開了一個禮拜後就遇到了，我終於不是買到盜版了

在1000公里回廠檢查時，跟業務反應了這個狀況，業務說請服務廠檢查，最後回覆我：已幫您更新軟體，再麻煩您觀察呦~

結果出了服務廠不到半小時，就又跳到熟悉的聲音了

聽到那熟悉的聲音，我就知道這個牌子沒救了


至於大家常聽到的ACC噹噹噹，跟車友們討論後大概歸類2個方向
1.ACC鏡頭過熱
2.方向盤離手模組KLR當機

第二點的部分很好解決，就是找到人換離手就好

第一點就比較麻煩了…

在後照鏡上方的蓋子內，就是塞了ACC鏡頭模組，後來有人在討論可以怎麼讓這個模組散熱時，有教學拆裝影片，才能讓我一睹這個模組…


拆了殼之後就覺得完了…
這空間也太小，而且這個模組也太燙了吧!!!
原本隔著外殼都覺得燙，直接摸更是會到燙傷的地步

本來想著用類似SSD散熱鰭替代的，但找了很多方案都沒有滿版的，後來開地瓜的朋友自己搞了一個滿版的散熱鰭，想說應該都差不多，就凹他幫我做一個

經過了測量、試裝、修改，前前後後弄了2個月 （好啦，其實是我拖延症發作
終於！ 安裝上去了~~


滿版、專用鎖點、正確的鰭片方向
完成度真的很高啊～～～

外蓋的部分也是有加工過
自行開孔再加上3D列印的通風口


增加的地方除了有進出風口之外
還可以在內部塞一顆側排風扇增加排風效果


不免俗的要來測試一下成果
測試環境：西濱
當天氣溫：35度
測試時間：12:00-13:00
測試方式：開啟ACC定速80，折返距離約18公里，時間約為20分鐘
車內冷氣條件：設定22.5度，內循環，風向吹人與腳
Sensor位置：1.晶片位置外殼 2.儀表台前方 （環境溫度）


測試對比
1.原廠無開口無散熱無風扇
2.外蓋開孔，模組增加散熱鰭，增加排風風扇


測試結果如下


原廠狀態下，晶片溫度大約在75-80左右
會從80掉到75推測是因為撞風的關係，所以稍微散熱

加裝散熱鰭+風扇後
雖然一開始是71.4度 （因為停在路邊安裝曬了一下太陽，也順便模擬路邊停車環境）
但約在15分鐘之後壓在61度左右，第18分鐘後穩定在59度左右



儀表台的環境溫度大約差了2度上下
但從趨勢來看，大概可以降低15度左右

在測試時也有意外發現
有善熱時，三車道比較容易出現，不知道是否高溫會影響資料處理，導致無法顯示多車道？


雖然改完之後還是偶而會發生（下大雨或大太陽下停車後）有噹過
但次數以減少相當多了
另一方面來說，這模組長期在高溫下，晶片不知道會不會提早衰退
所以想說做這個善熱方案，除了可以降低擾人的噹噹噹問題之外
也可以增加ACC鏡頭模組的壽命

為了這個ACC鏡頭模組善熱方案，前前後後也搞了快2年了
不知道各位車友為了這個噹噹噹問題有什麼其他的解決方案呢？