要換第四顆閥體了

metalrule
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樓主

2026-01-19 9:00

目前在上一次換完整修品後開了1萬3千公里突然又在快速道路失去正常動力但還能維持30公里的速度離開
2012的車過了10年就會這樣
下一代是不是就沒有這個問題了
還是回原廠換第2顆新的閥體（之前在原廠換過）就不會有事了
請問有相同苦主嗎
要換第四顆閥體了

2026-01-19 9:00 發佈

seafood

seafood
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2樓

2026-01-19 9:50

metalrule wrote:
目前在上一次...(恕刪)

德國車都這樣嗎？上週問了開BMW的朋友，他一台20萬公里數，另一台8萬公里，說都沒有壞過變速箱，可能還是跟牌子有關

羅素威斯布魯克

不是德國車都這樣

2026-01-19 15:45

笑哈哈

BMW頂多漏水漏油壞變速箱是他牌專利

2026-01-19 18:54

alvinchen1228

alvinchen1228
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3樓

2026-01-19 9:51

我2021年的車開了四年也是變速箱故障
不過不是換整個閥體只是換閥體的電路板
不知道這樣算不算是有進步了

alvinchen1228

DQ381沒錯

2026-01-19 14:20

CBK Club outstanding

我也是2021 DQ381，變速箱進入緊急狀況，原廠直接換一顆閥體，但是等了一個禮拜才修好

2026-01-19 20:33

yuanchih

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4樓

2026-01-19 10:01

對德國車來說，閥體是“經常性消耗品“，車主們要習慣。

un3354

帝寶把賓士大燈製造出來, 被賓士告到脫褲子！沒原廠下單給台灣工廠, 誰敢製造？好歹新聞也要加減看...

2026-01-20 19:00

un3354

等德積電開始生產德國汽車晶片, 會不會改善汽車電子零件的可靠性？

2026-01-20 19:16

Harvey norman

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5樓

2026-01-19 10:21

yuanchih wrote:
對德國車來說，閥體是“經常性消耗品“，車主們要習慣。

手骨要粗養起來才不會痛

奔雨騎行

bok529 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5311322 有些車款就是舊款的[^++^]

2026-01-19 21:23

bok529

奔雨騎行冷門車不算啦..問題多自然就賣不好

2026-01-20 14:57

奔雨騎行

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6樓

2026-01-19 10:23

metalrule wrote:
目前在上一次...(恕刪)

哇喔，開了21萬多公里了，按照平均來說，大概5萬公里換一顆閥體

這頻率算正常嗎？

un3354

因為樓主換2個副廠, 耐用度就是較差！因原廠一顆太貴了！

2026-01-20 19:19

艾憲

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7樓

2026-01-19 10:34

閥體變消耗品更換，當然是不正常...

ajuggrutaiwan

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8樓

2026-01-19 10:54

yuanchih wrote:
對德國車來說，閥體是“經常性消耗品“，車主們要習慣。

不是德國車都這樣，BMW也是德國車吧？但公司同事的F10 520d開了30萬⋯閥體都還正常！
我開車經歷數十年，買過約20台車，唯一曾發生變速箱故障的只有一台VW Passat，而那也是我買過唯一的一台VW。

ajuggrutaiwan

那台520d至今也沒燒掉！[^++^]

2026-01-20 15:20

un3354

BMW 不要看到漏油漏水, 墊片都不修！耗材要照時間更換，就是要花錢保養！

2026-01-20 19:21

我愛巧克力機

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9樓

2026-01-19 10:55

metalrule wrote:
目前在上一次換完整修...(恕刪)

1. 樓主的變速箱是DQ200嗎

2. 閥體的話通常會顯示變速箱異常，你這個有點像是輪差轉速器咧

奔雨騎行

其實，真的很像速差感應器問題

2026-01-19 12:54

ajuggrutaiwan

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10樓

2026-01-19 10:56

奔雨騎行 wrote:
哇喔，開了21萬多公里了，按照平均來說，大概5萬公里換一顆閥體

這頻率算正常嗎？

你沒講是換閥體我還以為是換火星塞！ ^++^

現在連火星塞都不用每4萬更換一次了！ ^++^