在兩年一度的德國IAA車展中，身為地主品牌之一的福斯（Volkswagen）集團，也在這個重要場合中發表一系列新車款，而以全新前驅電動車底盤「MEB+」打造的新世代電動車，就是本屆IAA車展的主角，首先為大家介紹的就是由Skoda推出的Epiq。
其實早在去年三月，Epiq就以概念車的身份首度現身，但當時只有見到概念圖片而非實車，這次車展終於以展示車的身份與現場媒體見面，並成為福斯集團「Electric Urban Car Family 」計畫的一員，強調能以更親民的價格所能入手的電動車，其性能表現以及各項機能也能符合多數車主或家庭的日常需求。
在IAA車展的第一天媒體活動中，福斯集團的展場展出一系列以MEB+前驅平台打造的全新車款，包括Volkswagen ID.Polo、Cupra Raval、Skoda Epiq以及Volkswagen ID.Cross，四輛新車皆採用緊湊的車身外型風格，而ID.Polo在本回車展還推出性能版ID.Polo GTI，這也是我們在上一屆車展曾經介紹過的ID.2 GTI Concept的準量產車型，這部分我們在稍晚的報導會再跟大家介紹。
Skoda Epiq身旁正好展示了本回車展最新推出的Volkswagen ID.Cross，可以發現兩者有許多相似之處，說白話一點Epiq就是Skoda Kamiq的電動車版本，ID.Cross就是Volkswagen T-Cross的電動車版本，但並非直接沿用先前的MQB A0平台，而是以專為前輪驅動電動車設計的MEB+平台所打造。
實車上可以見到車頭設計延續去年推出的Epiq概念車的燈組設計，包括兩側的T字型日行燈以及貫穿車頭的點陣式定位燈，頭燈則是位於比較下面的位置，前保桿下方採用粗獷風格的柵欄式設計，另外還可以發現展示車搭載尺碼頗大的20吋胎圈。
新世代MEB+前驅平台的特點，就是充電孔移至前葉子板，有別於過去MEB平台是以後輪驅動為主的配置。
Epiq的車長約為4.1公尺，屬於跨界休旅車級距，原廠強調本車擁有充足的車室乘坐空間，足以讓五人舒適乘坐，行李廂容積在標準模式下擁有475公升的表現，並可透過座椅變化機能擴增載物空間；此外，動力系統採用前置單電動馬達配置，最大動力輸出約為211匹，行駛續航里程約425公里（WLTP測試方式），其售價設定也會與現行的Skoda Kamiq差不多。
車尾設計呼應了車頭造型，兩側採用T字型燈組設計，後保桿下方一樣是柵欄式風格。
從內裝照片可以看到Epiq採用較為簡約的設計風格，方向盤前方配置一組小型液晶螢幕，可提供行駛所需的各項資訊，中控螢幕則是大尺寸設計，用以取代大部分的車輛控制功能；本回展示的Epiq雖然定位為「展示車」，但從現場近距離看就能發現細節處理已經相當到位，Skoda原廠表示本車預計在2026年發表上市，到時如有公布更詳細的資訊我們也會即時更新！
