抱怨文，文長慎入，
2018年底買的Karoq，當年新購車時就是擔心引擎&變速箱會有災情，新車就直接購買延長保固到7年
當年的延長保固第五年是全方位防護，第六七年只能買動力防護型，今年是最後一年延長保固
不可否認的是Karoq是一台好開的車子，
但是經銷商的維修服務真的讓人心寒
本人車子在2025/6/18 早上9:30 民族廠入廠進行16.5萬公里保養
一周後6/25 車子出現air bag故障燈
6/30 於路上出現EPC 引擎故障燈，當天下午4:30本人開車入鳳山廠維修，當時技師懷疑是正時系統有問題。
7/2 技師接近中午時來電說車子檢查起來沒有特殊故障，正時系統經電腦診斷應該是還好，技師說車子需要開出去試車，因為餘油不足需要加油，當時本人跟技師說先加油500元去，我再拿錢過去給他，當天下午4點半本人要拿油資給技師，技師已經將汽車開出去試車，當時接待專員打給技師告知此事，技師說”車子已經在國道10號上發生拋錨，等待拖車把車子拖回場內維修。”
7/14 接待專員通知了本人太太(車主是內人)說汽車引擎損壞的零件有兩個，都是要付費的，內人覺得車子有動力防護型延長保固，理應涵蓋引擎才是，雙方有意見分歧。
7/16 服務廠組長通知本人，告知此次引擎故障主要壞了兩個凸輪軸相關調節裝置(給了照片是一個軸承，一個是齒輪)，並給了一份初步的報價單，報價單上包含了除了凸輪軸共10個零件耗材，總價69596元，工資14936元，總金額84559元。當下問組長為什麼有動力防護的延長保固，為何還需要支付這麼高額費用，組長回答所有的凸輪軸零件都不是延長保固有包含的，不死心地追問組長此次維修到底有那些出保，組長塘塞我說是正時皮帶有出保(後來諮詢車友，合約書上根本沒有正時皮帶，懷疑組長當時說謊塘塞消費者)，而且因為整個價格昂貴，本人無法接受動力型防護的延長保固沒有包含凸輪軸以及引擎維修的相關費用，因雙方沒有結論，本人也在外地出差，所以車子暫時放置車廠沒有進行維修。
7/28 本人攜帶當年合約書以及當年的延長保固服務計畫手冊，到車廠找組長討論合約爭議問題，組長說合約保固項目有新舊版本，2024的版本是沒有包含凸輪軸的，但是舊版合約保固手冊是有包含凸輪軸、凸輪軸軸承、凸輪從動件、正時齒輪等等，本人主張當年簽訂的合約有包含甚麼零件，就要依據合約精神去實施，而非以新合約內容不含該零件而告知消費者要報價，組長說這要跟保險公司進行協商，他們只是維修單位，並無完整決定權，需有給他們時間去跟保險公司溝通。另外先前幾度詢問代步車都沒有車可借，同一天下午車廠組長通知 “[案件已經送審爭議案件了。他們目前還沒回覆。我代步車先借一台給你使用。案件回覆我立即跟你說。]” 此次答覆代步車部分要2025/08/02才有車能出借給本人。當晚填寫消保官網路申訴文件並送出。
8/1 詢問維修廠組長維修進度，組長回覆 ” 零件有先訂了。在等保險公司的保固回覆。”
8/2 鳳山廠提供了Rapid代步車。
8/4詢問維修廠組長維修進度 ，組長回覆 ”目前已送審。等待回覆。”
8/8 Rapid代步車發動出現5個故障燈，重啟數次後故障燈消失，但行駛在高速公路時又出現三個故障燈，折返鳳山廠維修，最後更換了輪速感知器。
8/11 消保官公文送抵車廠，並函送通知給本人。
8/15 維修廠另一位接待專員來電通知黃姓組長已經轉調民族廠，黃姓組長沒有將完整經過詳實交接給後續的專員，所以當天又再次描述一次事情經過，包含組長一開始拿新合約條款拒絕出保凸輪軸，因而延遲維修時程，以及懷疑維修技師當時沒及時抓出問題就試車讓車子故障現象更嚴重的懷疑，跟最後對質合約內容這些過程，當天溝通過程中專員有提及出保單位是福斯保險公司，所以我當下有跟專員詢問保險公司電話，但專員說保險部分都是服務廠經理去跟保險公司聯繫，他也沒法提供聯絡方式給我，但他會幫我追著出保進度，雖然對其解釋還是保持懷疑，但也只能再給他們機會。
8/18 專員來電說確定凸輪軸相關零件確認是可以出保，但是可能正時皮帶也有問題需要更換，他會再請經理吸收正時皮帶費用，我跟專員強調說請盡速協助完成維修。
8/22 本人自己去電詢問負責專員，究竟維修進度如何，專員回覆車子已經開始進行維修，但正時皮帶部分主管沒同意吸收費用，但因為凸輪軸維修與正時皮帶更換，動到引擎的部件是都是差不多的，所以要再核算該扣除那些重疊的工資與螺絲墊片等耗材，後續會再給我一份更新過的報價.........
從6/30進場到現在都快兩個月過去還沒辦法維修好我的車子，中間經歷車廠搞錯合約內容，捅洞的組長調去別廠以及這段時間車廠的冷處理，打過0800客訴電話，也提了消保官申訴，但維修流程還是如此漫長。
當年經銷商業務賣延長保固說的很好聽，說買了就不用擔心引擎故障，沒想到實際要用的時候卻是面臨著漫長的出保審核與等待，期間內帶來的不便以及來來回回溝通所浪費的時間，簡直是罄竹難書，經銷商保養廠想賺延保的錢以及用延保綁定消費者長時間回原廠保養的維護費用，真的要多花點心思在後勤維修的服務品質及效率上面.......
GGin30 wrote:
Skoda 永驊鳳山廠處理延長保固的維修流程真是令人失望
抱怨文，文長慎入，
2018年底買的Karoq，當年新購車時就是擔心引擎&變速箱會有災情，新車就直接購買延長保固到7年
當年的延長保固第五年是全方位防護，第六七年只能買動力防護型，今年是最後一年延長保固
不可否認的是Karoq是一台好開的車子，
但是經銷商的維修服務真的讓人心寒
本人車子在2025/6/18 早上9:30 民族廠入廠進行16.5萬公里保養
一周後6/25 車子出現air bag故障燈
6/30 於路上出現EPC 引擎故障燈，當天下午4:30本人開車入鳳山廠維修，當時技師懷疑是正時系統有問題。
7/2 技師接近中午時來電說車子檢查起來沒有特殊故障，正時系統經電腦診斷應該是還好，技師說車子需要開出去試車，因為餘油不足需要加油，當時本人跟技師說先加油500元去，我再拿錢過去給他，當天下午4點半本人要拿油資給技師，技師已經將汽車開出去試車，當時接待專員打給技師告知此事，技師說”車子已經在國道10號上發生拋錨，等待拖車把車子拖回場內維修。”
7/14 接待專員通知了本人太太(車主是內人)說汽車引擎損壞的零件有兩個，都是要付費的，內人覺得車子有動力防護型延長保固，理應涵蓋引擎才是，雙方有意見分歧。
7/16 服務廠組長通知本人，告知此次引擎故障主要壞了兩個凸輪軸相關調節裝置(給了照片是一個軸承，一個是齒輪)，並給了一份初步的報價單，報價單上包含了除了凸輪軸共10個零件耗材，總價69596元，工資14936元，總金額84559元。當下問組長為什麼有動力防護的延長保固，為何還需要支付這麼高額費用，組長回答所有的凸輪軸零件都不是延長保固有包含的，不死心地追問組長此次維修到底有那些出保，組長塘塞我說是正時皮帶有出保(後來諮詢車友，合約書上根本沒有正時皮帶，懷疑組長當時說謊塘塞消費者)，而且因為整個價格昂貴，本人無法接受動力型防護的延長保固沒有包含凸輪軸以及引擎維修的相關費用，因雙方沒有結論，本人也在外地出差，所以車子暫時放置車廠沒有進行維修。
7/28 本人攜帶當年合約書以及當年的延長保固服務計畫手冊，到車廠找組長討論合約爭議問題，組長說合約保固項目有新舊版本，2024的版本是沒有包含凸輪軸的，但是舊版合約保固手冊是有包含凸輪軸、凸輪軸軸承、凸輪從動件、正時齒輪等等，本人主張當年簽訂的合約有包含甚麼零件，就要依據合約精神去實施，而非以新合約內容不含該零件而告知消費者要報價，組長說這要跟保險公司進行協商，他們只是維修單位，並無完整決定權，需有給他們時間去跟保險公司溝通。另外先前幾度詢問代步車都沒有車可借，同一天下午車廠組長通知 “[案件已經送審爭議案件了。他們目前還沒回覆。我代步車先借一台給你使用。案件回覆我立即跟你說。]” 此次答覆代步車部分要2025/08/02才有車能出借給本人。當晚填寫消保官網路申訴文件並送出。
8/1 詢問維修廠組長維修進度，組長回覆 ” 零件有先訂了。在等保險公司的保固回覆。”
8/2 鳳山廠提供了Rapid代步車。
8/4詢問維修廠組長維修進度 ，組長回覆 ”目前已送審。等待回覆。”
8/8 Rapid代步車發動出現5個故障燈，重啟數次後故障燈消失，但行駛在高速公路時又出現三個故障燈，折返鳳山廠維修，最後更換了輪速感知器。
8/11 消保官公文送抵車廠，並函送通知給本人。
8/15 維修廠另一位接待專員來電通知黃姓組長已經轉調民族廠，黃姓組長沒有將完整經過詳實交接給後續的專員，所以當天又再次描述一次事情經過，包含組長一開始拿新合約條款拒絕出保凸輪軸，因而延遲維修時程，以及懷疑維修技師當時沒及時抓出問題就試車讓車子故障現象更嚴重的懷疑，跟最後對質合約內容這些過程，當天溝通過程中專員有提及出保單位是福斯保險公司，所以我當下有跟專員詢問保險公司電話，但專員說保險部分都是服務廠經理去跟保險公司聯繫，他也沒法提供聯絡方式給我，但他會幫我追著出保進度，雖然對其解釋還是保持懷疑，但也只能再給他們機會。
8/18 專員來電說確定凸輪軸相關零件確認是可以出保，但是可能正時皮帶也有問題需要更換，他會再請經理吸收正時皮帶費用，我跟專員強調說請盡速協助完成維修。
8/22 本人自己去電詢問負責專員，究竟維修進度如何，專員回覆車子已經開始進行維修，但正時皮帶部分主管沒同意吸收費用，但因為凸輪軸維修與正時皮帶更換，動到引擎的部件是都是差不多的，所以要再核算該扣除那些重疊的工資與螺絲墊片等耗材，後續會再給我一份更新過的報價.........
從6/30進場到現在都快兩個月過去還沒辦法維修好我的車子，中間經歷車廠搞錯合約內容，捅洞的組長調去別廠以及這段時間車廠的冷處理，打過0800客訴電話，也提了消保官申訴，但維修流程還是如此漫長。
當年經銷商業務賣延長保固說的很好聽，說買了就不用擔心引擎故障，沒想到實際要用的時候卻是面臨著漫長的出保審核與等待，期間內帶來的不便以及來來回回溝通所浪費的時間，簡直是罄竹難書，經銷商保養廠想賺延保的錢以及用延保綁定消費者長時間回原廠保養的維護費用，真的要多花點心思在後勤維修的服務品質及效率上面.......
Skoda 有個 屎若耕 聰明的就懂,
不要買.
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