• 3

不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

上禮拜去看了二代Kodiaq RS,還以為這次又要像第一代等好久,甚至要敲碗才會來
結果上個月就看到間諜照跟媒體試駕的消息,這次速度真快啊!

很喜新款的車頭設計, 下氣壩比較厚實,左右導風孔更大,折線也更明顯,加上水箱護罩根外框都是黑化處理,整體來說比後面的1.5版還要有氣勢不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

水箱護罩多了一塊RS車標,中間一橫一橫的LED發光條則是全部第二代Kodiaq的特色
好幾次晚上遇到很帥也很顯眼
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

不過車尾的改動幅度不大,下保桿位置改為格狀,左右增加了方形的排氣管
這個是真的有連接到實際的排氣管,不是裝飾用的不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

Kodiaq RS除了車頭的車標以外,其他全車的水箱護罩、外框、車頂架、窗框、車尾的字還有D柱那片銀色飾板,都是用黑色鋼琴烤漆處理
跟炫采紅搭配起來真的相得益彰,即使這紅色要另外加價,也是很值得了不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

未來Skoda新車都會用這種霧銀色的材質,據說是因為鍍鉻會產生太多污染跟有害物質
聽說之後歐盟的新車也都會只有霧銀不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

分離式頭燈組,上面是一般的近光燈、下方才是Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈
而且複眼頭燈裡面單邊就有36顆LED,可以調整更精準的光形變化不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

第二代棕熊的內裝,不管是材質或是設計質感,都比起第一代要進步很多
RS全車改用類麂皮Suedia材質配真皮搭配紅色縫線,那種性能的感覺馬上翻了一倍,好熱血
包含座椅、內裝車門版等都是用這種材質,摸起來質感很不錯,也是RS專屬配置
如果方向盤也用麂皮包覆就更戰鬥了
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

前座兩張跑車座椅的頭枕繡有RS的標誌,標配的是打孔加熱座椅
也能另外加價升級通風座椅
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

兩張前座都是電動調整+3組記憶功能
而且大腿的腿托部分還可以再延伸,很剛好
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

後座也是類麂皮+紅色縫線跟打孔透氣布,都是RS的專屬配備,很有一致性
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

一般1.5跟2.0版本的車門是用真皮
不過到了RS則是全部都用Suedia材質,配上紅色縫線跟氣氛燈很對味
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

氣氛燈當然也是可以做調整,無段選色跟亮度
氣氛燈
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車
預設配色
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車


標配也是三區恆溫空調,後座出風口調整旋鈕也很有設計感,不是那種很普通的塑膠材質
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車


排檔桿位置改到方向盤右邊原本雨刷的位置,往前轉就是D檔前進、往後轉就是R檔後退
另一側的撥桿就結合雨刷跟方向燈,需要適應一下但不會太難操作
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

也因為這樣,中央扶手的位置空間便很大
而且中央置杯架還可以滑動,最多可以裝兩大兩小共四杯飲料
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

另一個小巧思是副駕前面的置物盒,竟然是上下兩格!
其他的車大多都是下方而已,上面就做個造型 (開過的車不多,如果有就當作我少見多怪)
skoda置物空間真的好多
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

Smart Dials智慧旋鈕體驗過就知道他的方便性,這也是第二代Kodiaq我最喜歡的功能
按下中間那顆可以選擇風量、風向、音量跟駕駛模式,而你選到的功能不只會在按鈕的小螢幕顯示,也會同步出現在上面的螢幕中,基本上可以不完全離開視線來調整功能
這發明真的太讚了啊! 既保留傳統按鈕的直覺、也增加數位化的便利性
駕駛模式
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車
風量
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車
風向
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車
音量
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車


還好Kodiaq當初發表就是保留了傳統按鍵式按鈕,而不是難用又會誤觸的觸控式感應
而且多虧了Smart Dials,讓大部分常用且熟悉的功能不用再進到螢幕選單去調整

全車唯一觸控的功能,就是用滑動的來控制天窗跟遮陽簾的開關
這地方反而用滑動觸控才更直覺方便啊!
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

Carplay跟android都是無線的,中央下方隔了兩個空間,也有兩組手機無線充電的位置
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

第二排椅背可以調整傾斜、座椅也能前後滑移
雖然前後滑移看起來是6/4配置,但中間的那張可以單獨倒下
讓第三排如果坐成人的話,就能有多一點的腿部空間
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

從後面看前座兩張跑車座椅好厚實啊! 包覆性相當好
但跑車座椅就沒有後座的折疊桌板,下方多了一個放手機的置物空間
後座出風口下面也是有兩組Type C充電跟點菸插座
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

也因為第二排座椅可以滑移跟調整椅背,所以第三排還是可以有稍微舒適一點的坐姿
不過長途的話還是比較適合嬌小一點的,或是像國小的小孩
那會變成他們的小天地了
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

行李箱空間在三排都打開的情況下281公升
第三排放倒就有786公升,比大多數休旅車還要再大一點
第二、三排都倒下就可以有2035公升
這組原廠冰箱感覺也不錯,插點菸器就可以使用
不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

行李箱棧板打開有隔板捲簾、千斤頂跟CANTON的重低音喇叭
雖然說也因為重低音所以有備胎,不過CANTON真的音質有夠讚!! 光是廣播就很有感覺不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

Level 2、盲點、360環景、9氣囊當然都是標配,自動路邊停車跟倒車入庫也有
NCAP當然也是 5顆星,現在歐洲進口車基本上都是5星滿等了吧?不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

新款的馬力比起前一代多20匹來到265匹,扭力也超過40kgm
0~100 kmh/加速6.4秒鐘,也比前一代快了0.2秒,不過油耗卻可以持平
重點是,Kodiaq RS的加速竟然跟Octavia RS一樣都是6.4秒!!
以這麼大台的7人座SUV來說,性能表現也算很有水準了吧!
有遇到其他客人剛好要開試駕車出去,排氣管的聲音真的夠熱血很好聽!
電子懸吊則是升級到新版的DCC Plus,車內可以調整15段軟硬度不用敲碗等好久,二代 Kodiaq RS 棕熊王賞車

目前上市優惠價竟然也跟3年前上一代的價格很接近,不過外型更好看內裝也更有質感、配備新增加了不少,加上性能方面的提升,等於沒漲價卻完全改了全新的世代,有料!
全家出遊的空間有了、偶爾熱血的動力有了、新科技配備也都給滿了

再跟家人討論一下,說不定有機會實現當年錯過的目標!
期待之後跟家人再來約試駕看看
2025-08-18 23:48 發佈
車頭真的好看,車尾就...樸實?
不過中間的旋鈕真的有創意,實體按鈕才是王道
那個旋鈕設計真的很成功!
5+2就是要至少這種馬力
不然車大要載的人多
還搭個1.2的小鳥引擎
是在搞笑嗎??
亞甜莎

5008超值的原因有二 一是比之前的訂價合理 二是進口7人沒直接對手 總之不是所有人都對動力那麼要求,還是會有一定客群的 但從另一個角度看RS差30萬加上去的東西也真的非常值得

2025-09-03 13:02
chenchu0322

說是沒直接對手,但我覺得是所有5+2或7人座車型進口,沒人作這麼小引擎小馬力的車型,不過確實能爭取到預算不足又能接受動力不夠的族群這塊市場,否則5+2搭上這動力,雖然價格下來,但動力也變成最大致命傷

2025-09-03 14:28
tobayirai0091 wrote:
上禮拜去看了二代Kodiaq...(恕刪)

休旅車很少有人敢用這麼亮的色,但真的好帥啊!!
內裝風格一看就知道是性能車的配置
tobayirai0091 wrote:
上禮拜去看了二代Kodiaq...(恕刪)

3年前的第一代Kodiaq RS 185.9 萬
3年後的第二代Kodiaq RS 186.8萬

然後二代有更好看的的外觀跟內裝、全套CANTON音響、智慧旋鈕
引擎多20匹馬力、性能更快、DCC Plus還升級雙閥門的

然後兩台上市價差不到9000 ?!!
change451368 wrote:
車頭真的好看,車尾就...(恕刪)

車尾其實看久了還算順眼啦,雙出尾管有比較好看
好像有在其他雙B看過類似的,但功能上沒那麼多
Jefferson0527 wrote:
那個旋鈕設計真的很成...(恕刪)

實體按鈕的安全性也是大大加分
不用還要從螢幕點進去找來找去的
chenchu0322 wrote:
5+2就是要至少這種...(恕刪)

其實如果1.2有電力輔助應該不太是問題
但我比較有疑慮的是那顆1.2只有三缸,用在這麼大台的車,長久下來撐得住嗎?
chenchu0322

48V電力輔助時機很少,不到一度的電,不用奢望有多少加分,還是直接給大CC數引擎最實在,不然就要像日系的真油電系統

2025-08-19 11:36
yangwest0133 wrote:
休旅車很少有人敢用這...(恕刪)

現場看真的很好看,有點金粉珍珠漆的樣子
但真的要開上路我應該還是會挑比較低調的
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?