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目前skoda二手議價空間很小?

因預算考量,最近在看skoda的原廠認證二手車,
但發現,原廠經銷商開價,跟預期有落差。

案例一:octavia 1.0 四門掀背當時2021年引進時,牌價是99.9萬。
原廠業務在網路上開價是87.8萬(2021年出廠且里程是1萬8千多)
後來已經銷售出去所以代表也有人接單,當然最後成交價多少就不知道了。
快3年車,假設是車商向一般民眾收車,
原本預測買入的價格可能會是70左右(接近七折),賣出的建議售價如果再加10萬的話,
頂多也差不多是80萬左右,怎麼會到87.8開價?難道收購價會比我預估的70萬更高?

案例二:2023年2月出廠的阿塔1.0,里程不到5000;原牌價將近110,底價99。
落地不是都八折往下(85-88萬?),所以原廠中古認證的建議售價就往上加到10-13萬?
還是無法議價的狀態?令人匪夷所思。

所以才好奇,skoda的原廠認證二手車價格這麼保值的原因?
2023-12-27 14:51 發佈
買新車就好 現在不缺汽車晶片了 買新車有新車位 保固 車況從0開始 最爽的是新車從交車中心開出去 買台新車好過年🧨
每家原廠二手車都很保值 走出去 問問其他家 就不一定嘍⋯⋯

歐系車 我是不想買二手  過保都是準備要花大錢  
物以稀為貴
VAG的車

如果新車要等
二手價就高
等越久
價格越高

原廠就是賭
總有人等不了
又沒有買新車的預算
他就贏了
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
鳥頭牌的車壞掉就直接報廢了,所以二手價水漲船高?
阿豪兄

不會啦,INFINITI也是壞掉就直接拿去填海,二手價也很慘

2024-01-11 19:15
開價跟保險價格又是另外一回事了
有沒有那個殘值就見仁見智了
DED wrote:
物以稀為貴VAG的車...(恕刪)


不知道各家車是否都是這樣操作,
同一車系價格切換新年式時就一次大漲四萬五萬,讓二手車的價格撐住?

但,二手車落地不就都是八折,
這算式居然不適用於skoda?
MarcoTsengLA

現在各家都沒這行情,1年車頂多9折

2024-01-07 11:40
Motor123 wrote:
每家原廠二手車都很保...(恕刪)


原廠賣認證中古車,比起一般中古車行
或是一般人單純賣車,當然會有心裡準備一定比較貴。只是覺得心中行情跟遇到的開價落差太大,難免落寞
維魔比 wrote:
skoda的原廠認證二手車

正常收車價
但至少都加15-20W賣..
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
找找fb車主社團,直接買,碰運氣
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