- ★2023/10/17更新，收到邱經理來電，表示前陣子總代理已有答覆，
- 就是再次出保更換一隻總成，料件已空運來台，廠內已進行測試沒問題，
- 會於本周21日禮拜六回廠保養時順便更換，(保養是9月底預約的)，
- 並表示對於沒有更新進度表示抱歉。
- ★有特別詢問，這半年的蒐集同情況待交新車的回報研究，總代理有最後研究結論嗎?
- 回覆是沒有特別結論，就是出保更換這樣。(同情況車友可參考)
- ★有說不管捷克原廠聲明如何，這邊就是同樣摩擦情況會出保固更換。
- ★此篇文章也不刪除，後續有更換完成或是任何使用心得再上來更新分享。
文長!
先給重點：SKODA-KODIAQ後視鏡間隙導致零件磨損+功能性減損
- 捷克母廠表示後視鏡上蓋會摩擦到底座，在設計許可值/容許值/誤差/公差內， 但是會連帶磨損的橡膠片是有原始聲學功能的........
- 捷克母廠表示間隙公差導致摩擦，確實會減損橡膠片的聲學功能，但不影響後視鏡的電動收折等功能，所以橡膠片磨損不是瑕疵，也不在捷克母廠認為的保固範圍內
- 捷克母廠這樣表示的話，是不是代表買KODIAQ，一樣的錢買車，如果你比較衰遇到公差，導致有聲學功能的零件磨損，你後視鏡上的聲學功能就是連帶會受到影響，聲學功能性能就會比沒公差磨損的車輛差喔
- 一樣的錢買車，會拿到功能完整性不一樣的車子，像買樂透一樣
- 目前車友狀況多樣：有完全沒摩擦的/有輕微摩擦的/有深度摩擦的/有磨到破損的/還有磨到上蓋掉漆的或是像我一樣磨到整個斷裂分離的
- 如果不是我太衰，第一次出保後還狀況依舊，一般車友可能不會研究下去，進而發現這一大串
- 至於台灣總代理要怎麼說明這個部分，尚未收到確切聲明跟後續處理方式
- 1：KODIAQ後視鏡上蓋及底座間隙太小，收折會摩擦到橡膠片
- 2：捷克母廠表示間隙小會摩擦，在設計許可值/容許值/誤差/公差內
- 3：捷克母廠表示摩擦確實會導致橡膠片產生磨耗
- 4：捷克母廠表示橡膠片是為了聲學功能所設計
- (後視鏡上的聲學功能，有相關的應該只有風切抑制)
- 5：因為處理了快一年，還沒解決，去電詢問只收到總代理收集資料研究中的回覆， 只好轉而向國外先行詢問，台灣總代理尚未就此提出說明及後續處理方式
- 2022/11/05，2023年式2.0交車
- 2022/11/10，發現左邊後視鏡底座橡膠片斷裂，進而發現左右後視鏡收折都會摩擦到墊片
- 2022/11/11，回廠檢修，出保申請
- 2023/02/16，回廠出保更換，當天在廠內複查時發現左邊更換後沒摩擦，右邊依然摩擦，狀況沒排除 (小劇場1：當天家人開車回廠，依照預約時間上午就進廠了，到下午5點多尚未做最後點交，馬上通知家人等我到廠再進行，下班馬上趕過去，點交發現右邊後視鏡摩擦狀況依舊，廠內人員原先還說測試是正常並手動收折測試給我看，手動收折沒磨擦，但是配備的是電動收折....，一按電動收折，摩擦狀態就出現了，這時候廠內人員就蹦出一句沒地方可以調整了，就是整個底座更換上去而已，並說是後視鏡包膜太厚才摩擦到的
，聽到這種說明，因為是業務配合廠商包膜的，馬上叫業務聯絡廠商前往拆掉，當天馬上離廠前往包膜廠商做拆除，到場後包膜廠商說這個在原車上包，沒拆下，所以下方根本沒包覆進去會摩擦的部分，但是為釐清狀況，依然請廠商全拆了，果然拆除後發現摩擦狀況依舊，此時為晚間7.30左右，上午進廠到晚上7.30保養廠下班，車主還在外面自行排除原因
) - 2023/02/18，發現左邊後視鏡出保後，外殼沒裝好
- 2023/03/11，回廠調整上次出保沒裝好的左邊後視鏡殼，並表示會再次調整後視鏡部分，最後摩擦狀況依舊無法排除 (小劇場2：2月出保當天技師表示沒有可以調整的地方，懷疑是包膜問題，排除包膜問題後，又變成可以回去先調整看看了)
- 2023/03月，發mail到福斯集團總公司，一路轉回台灣代理處理，永康廠才表示下次零件到一定會先行測試，確定沒問題再通知回去安裝更換
- 2023/05/27，一路等到五月底沒消息，這天回廠檢修右門照地迎賓燈不會亮，順便跟廠長和主任詢問後照鏡的事，廠長說他們第二次來料測試發現一樣摩擦，轉報總公司，說總公司要求台南廠蒐集新車有此瑕疵的資料，好像說要五台還幾台，當天表示已蒐集到2台，還差幾台，因為只叫一個廠蒐集，交車慢樣本數累積就少，到現在還沒通知進度(小劇場3：台灣總代理不要求全台一起蒐集有此狀況的待交新車做資料回報，只要求台南部分蒐集，單一地區蒐集是要蒐集多久才能達樣本數量?)
- 2023/07/31，因2月出保後，技師說是包膜問題，排除後發現狀況依舊，有就此部分提出抗議並要求賠償包膜費用，7/31接待及業務通知會先行退費，同時並詢問5月總代理要求的收集瑕疵新車資料後續，回覆是持續收集中，所有資料都有上報給台灣總公司，還沒有消息 (保養廠接待及業務針對退費要求這部分，有處理還是要給個讚
，其它部分非他們能力所及，非戰之罪) - 2023/08月，再次發信給國外福斯集團總公司，說明上次去信後經過大半年，台灣代理依然沒解決，進而得知捷克母公司說，經與技術部門的專家詢問後，得知摩擦是在設計許可值/容許值/誤差/公差內的說明，並得知橡膠片原始是為了聲學功能設計，而摩擦磨損後確實會減損其功能性。
- 2023/10/16，尚未收到來自台灣總代理就此部分提出的聲明或後續解決辦法
，聽到這種說明，因為是業務配合廠商包膜的，馬上叫業務聯絡廠商前往拆掉，當天馬上離廠前往包膜廠商做拆除，到場後包膜廠商說這個在原車上包，沒拆下，所以下方根本沒包覆進去會摩擦的部分，但是為釐清狀況，依然請廠商全拆了，果然拆除後發現摩擦狀況依舊，此時為晚間7.30左右，上午進廠到晚上7.30保養廠下班，車主還在外面自行排除原因
)
，其它部分非他們能力所及，非戰之罪)- 第一次發現摩擦，左邊墊片斷裂分離
- 第一次出保更換後，右邊狀況依舊
- 第一次出保更換後，左邊正常的狀況
- 捷克母廠回覆的mail，表示間隙太小產生摩擦，在設計許可值/容許值/誤差/公差內
- 捷克母廠回覆的mail，表示摩擦確實會使橡膠片磨損(但絕不可能發生像我第一次這樣斷裂分離的情形，阿就發生了...也經過廠商檢查蒐集資料申請出保，都沒發現人為狀況，這部分後續還有跟國外說我確實發生一次且沒有任何人為外力狀況，但母廠回覆同一套，就懶得繼續追這個問題了)
- 捷克母廠回覆的mail，表示橡膠片具聲學功能
- 捷克母廠回覆的mail，表示聲學功能會因為摩擦磨損後而有減損，但不影響後視鏡電動收折等動作，所以不是瑕疵，也不在捷克母廠認為的保固範圍內
- 附上電動收折過程，無摩擦及有摩擦的影片
