排放法規成抹殺小型車的主因Škoda Fabia 傳將迎壽命終結!

排放法規成抹殺小型車的主因Škoda Fabia 傳將迎壽命終結!
Škoda Fabia。 圖/Škoda

在先前,本站曾就 Volkswagen 旗下位居入門,但價錢卻也一點也不入門的 Polo 可能受歐盟七期法規所逼,即將迎來產品壽命的終結點。這般現象如今也出現在同集團姐妹品牌 Škoda,據悉,品牌旗下與 Polo 互為共生關係的 Fabia,也即將面臨同樣的命運。

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Škoda Fabia。 圖/Škoda

相關談話內容出自於現任總裁 Klaus Zellmer 與《Autocar》的專訪,他表示,若世界持續跟進歐盟七期法規的嚴格規定,品牌勢必不可能將 Fabia 維持在市場可接受的價格帶上,他強調,萬一 Fabia 的前端售價又再度進一步提高,消費者是不可能接受的。

排放法規成抹殺小型車的主因Škoda Fabia 傳將迎壽命終結!
Volkswagen Polo。 圖/VW

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Škoda Fabia。 圖/Škoda

目前,歐盟七期法規經過歐盟審議,預計將在 2025 年 7 月 1 日正式生效,率先發起的對象車輛以民用新車與輕型商用車為主,終極目標是降低比起歐六達 35 % 的氮氧化物排放量,排氣微粒則減少 13 %。

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Škoda Fabia。 圖/Škoda

換言之,為了讓旗下產品都符合這般水準,車廠必須使用新世代的電子過濾零件以減少排放,代價便是越來越昂貴的售價。

「我們當然尊重氣候變遷所帶來的污染影響,但相對地,2025 年即將生效的法規,卻使我們不得不將未經過完整開發的科技放在車內,以至於車款售價有著相當顯著的漲幅。如此一來,車就變得更難賣了。」

排放法規成抹殺小型車的主因Škoda Fabia 傳將迎壽命終結!
Škoda Fabia。 圖/Škoda

Klaus Zellmer 認為,企業體應與政府部會一同協商研究出更長遠、理性的規劃,在消費者端與氣候變遷之間取得平衡,才是首要之務。

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Škoda Fabia。 圖/Škoda

新聞

排放法規太嚴格
2023-05-05 13:33 發佈
Celeste1314 wrote:
在先前,本站曾就 Volkswagen 旗下位居入門,但價錢卻也一點也不入門的 Polo 可能受歐盟七期法規所逼,即將迎來產品壽命的終結點。這般現象如今也出現在同集團姐妹品牌 Škoda,據悉,品牌旗下與 Polo 互為共生關係的 Fabia,也即將面臨同樣的命運。


汽車公司與媒體到底在釋放什麼消息?大型和中型就不售歐盟七期法規影響?
假如是針對轉型純電動力造成售價高,大型和中型也一樣會波動。

汽車公司就直白說不想投入研發經費在小型車上,因為經費都挪到電池或其他能源動力的開發。
全球盛行資源整合,數間公司合資在共同項目上,可能花費的金額遠比預估的還高。

其次,車款改朝換代,整體尺寸都放大。也許在未來,現在的中型車就被重新定義成小型車,所以現階段不再開發小型車款,顯然不是那麼重要。是吧?
Gamestar

看起來是因為成本再加上去,售價會超過目標客群的價格...

2023-05-05 16:52
這種車,終結也罷!
反正都要走向電車化!
燃油車在嚴苛新環保條例下要做出再減排放數字是不容易的事, 相信走向電動化可能是唯一出路, 但如果型號受歡迎或有代表性看來不必要終結, 轉電動車為何不可?
就鬼島 不用太意外!!!
不禁菸 但禁電子煙🤫🤫
DavidDove

本篇再講歐盟法規喔....

2023-05-08 13:38
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