陳小明3143 wrote:如主題，感謝(恕刪) DQ200是真的有改善很多，近幾年的車確實是沒聽到還有災情了這顆在福斯集團用量很大，小排氣量幾乎都是，原廠沒理由不改善要是還有問題國外早就爆了，國外銷量這麼大，還輪的到台灣?
陳小明3143 wrote:再請問 Skoda Octavia...(恕刪) Octavia Combi 1.0跟1.5也都是DQ200，2.0才是DQ381前一陣子友站Ucar資料寫1.0跟1.5都是DQ381好像都被確認是誤植了...直上Octavia Combi 2.0感覺不賴，還有4wd滿香的，又可以不用買DQ200不然的話KIA 1.5的Ceed Sportswagon也可以去看看，不用擔心變速箱，開價也算有誠意和1.0的Octavia Combi價格重疊，妥善率較穩保固也比較長
看到Skoda不在榜上，看到Volkswagen幾乎墊底，原本也是要入手Scala,最後還是猶豫dq200以及加入很多臉書社團發現很多小問題以及待料時間過久忍痛放棄，不然這真是一台好車，但為什麼一定要配dq200,就算配了也沒有10年保固，每個人都在說有優化，也沒人分享優化了什麼...車子零件會壞是合理的，修理費用高只要想到駕駛操控的快感就覺得值得花錢修好，但是如果有機會失去動力真的無法接受。
cnptony wrote:Octavia Co...(恕刪) 看你的留言，從要汰換Carens又推Carnival, Sorento，又覺得Stinger不錯，如果不是kia員工，那一定是很愛韓國車才是吧！
cnptony wrote:Octavia Combi...(恕刪) Kia國外可能有成績，但是在台灣好像可參考的資訊沒那麼多 變速箱效率比不上DSG，這也是一試就試的出來，DSG動力隨傳隨到的順暢度真的好開太多Skoda變速箱也已經改善很多了不是嗎
