當時,購買人生第一台新車,也是人生中第一台歐洲進口車---Fabia Combi 1.2TSI ,遙想當時在展示間參觀時,看著一台台展示車,對當時的我來說,皆是遙不可及的夢！
Superb ,在當時是全新發表的豪華旗艦房車. 很大！很豪華！很棒！
這,是我對這台車第一印象！想歸想,將目光拉回現實面,我簽下Fabia Combi 的訂購單,從下筆的剎那,我和這遠從歐陸捷克🇨🇿遠道而來的品牌,有了不解之緣,我和ŠKODA的故事,就此展開😁
2016/08 Fabia Combi 1.2TSI RS藍,後來主要因為空間需求,剛好Octavia MK3.5上市,於是下訂更換
2018/04 Octavia Combi 1.0TSI RS藍,這台空間,動力......等綜合起來是一部非常好的車,但......凡事都有轉折點,因應趨勢,他的輔助駕駛系統並沒有很完備,在經歷一次事故中,決定更換新上市的Scala,他的主被動安全和輔助駕駛配備齊全
2020/03 Scala 1.0TSI P7拉力綠,加掛車頂行李箱,解決相較於上一台可置物空間縮小的部分,這台新世代車型滿足我各方面的需要!
原本以為,它就是最後了,但天有不測風雲,我遇到人生中第一起重大事故,很慶幸是它保護我,讓我得以全身而退！
塞翁失馬焉知非福,這次的事故,除了讓自己休息一段時間,也深深省思了自己的性格與觀念,實際面來說,間接造就了這最終的......圓夢！
再進入開箱文前,來聊聊蠻多朋友、車友問我的問題
首先,為什麼會是Superb呢？
1.自從Octavia換到Scala後,新世代車型增加不少配備與科技,讓我有點回不去買以前的車......
2.空間需求,雖然Scala用車頂箱來增加空間運用,但使用上還是不如增加車內空間來的便利
3.Superb MK3.5亮相,原本MK3的車型主被動安全就接近完善,新一代車型更增加一些新科技與配備
4.新世代大改款Octavia 四代台灣還未發表
再來,為什麼是頂規 Sportplus 4*4版本呢？
1.在我想法中,Superb就只有Superb Limo 1.5 和 Superb Combi 2.0 Sportplus 4*4,這兩種是值得我購買
2.當初購買Octavia時就有想要4輪驅動車型,迫於等待時間(指定RS藍+全景玻璃天窗+1.8四傳版本)後來改選1.0
總結以上幾點,就是這台當初覺得『很大！很豪華！很棒！』的Superb,只是更升級為『Sportplus 4*4』👍
Superb Combi Sportline 2.0TSI Sportplus 4*4
訂購時間:2021/1、選配項目:數位儀表板(3萬)、訂購顏色:月光白、交車時間:2021/4
這邊有官網型錄可供大家快速前往導覽！
可供選配的項目也為大家解說一下:
Matrix LED智慧複眼頭燈 $6萬(公布優惠期間是下訂即贈送)
Caton 12喇叭重低音音響 $4.5萬
半自動停車輔助系統 $2.5萬
DCC電子懸吊系統 $5.5萬
數位儀表板 $3萬
炫采紅 $2.5萬、帝王金 $2.5萬
=========================2021/04/18=========================
車輛到達營業所,前往勘車
新年式尾門由ŠKODA字樣取代原本的圓形LOGO標,左下SUPERB黑字標,右下4X4黑字標(Sportline車型全車黑化套件,包含黑色頂棚內裝.黑化前水箱框.黑化側下飾條與窗框.尾門黑化字樣)
新式方向盤(帶換檔撥片,底部印有Sportline銘牌,正21年份取消方向盤加熱,故方向盤左側快空鍵有一個空白)
排檔頭印有代表四輪傳動車型的4*4和傳輸效率高也是我最愛的自手排DSG字樣(此車搭載DQ381型)
排檔座帶卡夢花紋(循跡防滑、駕駛模式、怠速熄火、尾門開關、環車雷達,下方為電子手煞車搭配Autohold、上鎖鍵)
中控下半部為雙區溫控空調系統(Aircare系統類似空氣清淨機,對於我有過敏性鼻炎來說非常棒！正21年份取消雙前座加熱椅,中間按鍵左側的REST為在歐洲地區,冬天開啟暖氣時,若是暫時性的熄火下車,但又怕回來後車內又冷颼颼,車輛熄火後按著REST,此時車輛會再送30分鐘的暖氣進入車內幫你保暖～)
前座空間概覽(副駕駛標配電動座椅含三組記憶裝置)
後座空間配置概覽
副駕前方卡夢紋為底,印有Sportline車型銘牌
車側葉子板Sportline車型銘牌
原廠迎賓踏板
Superb sportline車型以上標配全景玻璃天窗
數位儀表切換成全地圖模式
數位儀表板切換成雙環錶樣式(中間可自由切換多模式顯示)
=========================2021/04/26 交車嚕 =========================
再一次的,送給今年的自己一份生日禮物！自我肯定這幾年來的努力,從當初的不可能,轉而現今的實現
看著這個投射燈,ŠKODA,一種說不上來的情緒
回到家中車庫,看著IKEA號,你無聲道別,我沈默以對,我們的相遇太短暫了......😭
感謝妳曾經的到來,我們相處時間短暫,但妳深植我心。
再見，妳的離開，是為了遇到更好的～
================2021/05/03～更新274km使用新心得================
第一桶油平均油耗大約10km/L左右,彩色數位儀表使用上確實在辨識度上蠻不錯的,但同個畫面上資訊爆多,習慣舊有的類比儀表的車主要適應一下
許多車友都在問我『你怎麼買白色！？』
這......當然是有原因的！我喜歡且熱愛這個品牌,當初癡迷的 WRC2 拉力冠軍之王----Fabia R5是我最愛！
如今,誰說R5不能長大！ 這次我要你,代表ŠKODA. 首先,就從輪框開始！
原車SUPERNOVA 19寸配框,規格：5x112,8J,ET44
更換Kodiaq 2.0 19寸配框,規格：5x112,7J,ET43
更換後心得：原車NOVA風火輪配框較重,ET值較小故比較切齊車身(ET值越大,鋁圈會向車身內縮越多,ET值越小,鋁圈就會越超出輪拱越多),更換後轉向較輕手,行駛也變輕快～
PS.風火輪樣式的設計是可以在行駛中將風捲入內部加速碟盤散熱的設計！
趁著將車子頂高的空擋,鑽到車下看一下原廠配置
四輪傳動才有的後輪差速器
前頭段觸媒下來後居然分兩個管🤔
引擎室全貌,引擎為EVO4引擎,以外觀來說機油孔、機油尺、洩壓閥位置都不一樣了
副水箱有別於以前的外觀
================2021/05/03～更新352km使用新心得================
數位儀表板開機+各畫面切換(只有Superb的數位儀表有字樣)
原車配置『智慧車陣穿梭系統』
以往時速高於65以上時,配置的“車道偏離警示系統”會自動啟動,低於60以下則自動取消！
有外廠能開啟所謂的隱藏功能“車道置中”、“塞車輔助”
但這台車,實際測試是有『全速域車道維持系統』 但皆需『手動啟動』
================2021/05/13～更新1720km使用新心得================
因本人有習慣加油後重置"單趟旅程"的習慣,以往一般儀表板重置按鈕在儀表板下方,但現在改數位儀表,變成有兩個方法可以重置單趟旅程
1.使用儀表資訊木切換到里程電腦地方,按右邊滾輪確認鍵後即可重置
2.使用中央主機內部“儀表板”功能內選單拉到最底部，有個重置儀表中的里程錶,也可重置(哎...以前的比較方便)
另外分享一下全景天窗的樣子
打開電動遮陽簾後視野和車內光線充足
關閉時
數位儀表切換,其中『自動、經典』這兩個模式,顯示的資料是固定的不可調整,在下方檢視123,是可以手動調整想顯示的資訊
車內環倉氣氛燈共10色可調,並且可單獨個別設定前方、四門、腳部氣氛燈亮度
================2021/05/16～更新2345km使用新心得================
分享數位儀表每種顯示的樣式～最常使用第一跟第二種
另外加裝了原廠的擋泥板,吻合度高且洗車終於不用煩惱四輪後方黏一堆泥巴樹葉等麻煩異物(乾掉超難洗)
================2021/05/24～更新4222km使用新心得================
因工作關係跑了一趟南部,加滿油出發幾乎都是全高速的情況下,來回的油耗與這桶油可行駛里程大大超乎我對這台車的預想！！
到台南平均油耗15KM/L,已行駛260KM但右邊油表只掉一格,以電腦計算可行駛里程加總共1030KM~
當天趕完行程還晃去西子灣看一下夕陽(人超少...回想以前這裡可熱鬧了...台灣加油💪💪)
稍作休息後啟程北返,直到回到家後再紀錄一下這趟油耗數值
共行駛644km,平均油耗15km/L,預估可續航里程380km
目前交車到現今,真的很滿意,內裝質感、寧靜度、科技感、空間、加速性......等等,皆是非常滿意！
當然他也是從我開始擁有ŠKODA來說價格最高的,當家旗艦果然是不同凡響
看著歷來的曾經擁有......著手補上最新的照片！接著就是讓他進化了～
終究要開Superb，但不能一開始就開。要，就要最好的！
