鹵素燈、HID、LED、雷射燈 ... 這些「看起來都是燈」 讓人霧煞煞，尤其 LED，還有什麼「矩陣式」Matrix LED，真是饒口又難懂（攤手～
為了搞懂 Matrix LED、搞懂「矩陣」是在「矩」什麼？我們開著 Skoda Superb 半夜殺去，漆黑下雨的淡水巴拉卡山路，測試這款「Matrix LED 智慧複眼頭燈」到底有多神？！
鹵素燈、HID、LED、雷射燈 ... 這些「看起來都是燈」 讓人霧煞煞，尤其 LED，還有什麼「矩陣式」Matrix LED，真是饒口又難懂（攤手～
為了搞懂 Matrix LED、搞懂「矩陣」是在「矩」什麼？我們開著 Skoda Superb 半夜殺去，漆黑下雨的淡水巴拉卡山路，測試這款「Matrix LED 智慧複眼頭燈」到底有多神？！
2020-12-18 21:34 發佈
{我自己在國外開過有自動遠光功能的車，覺得這種功能在台灣有很大的使用限制，因為台灣的道路設計與車流密度，跟歐美國家有先天的差異性。
歐洲國家深夜時段路上車流稀少，非市區道路也普遍比台灣寬直，這時候自動遠光切換功能很實用，因為有充足的時間與角度餘裕去調整，這部分其實如果駕駛人對於前後以及對向車道保持注意，即便是手動切換也並不困難。台灣相對來說道路較窄，彎折多，且車流密度相對偏高，系統自動偵測切換功能受到很明顯的限制，以 12:20 這一段影片為例，即便車速不快，但因為 [ 沒有角度餘裕 ] 導致 [ 時間餘裕明顯不足 ]，因此對向來車的駕駛人一瞬間一定會被閃到。再說了，不管歐美還是台灣，深夜都還是降低車速，駕駛人提高對四周環境的警覺，並適當且安全地使用照明及燈號 ( 手動為主，自動為輔 )，這些做法才是安全駕駛的不二法門。}
台灣的山道彎多直線短 ,還是自己切燈更保險!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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