SPECIAL
學不乖的車壇禽獸－楊斯凱 ft. Škoda Kodiaq 2.04x4
By OhNo Chris
2020年7月27日
如同Škoda Kodiaq，聚焦每個瞬間並加速向前。
[SPECIAL]
你如果在網路上隨意搜尋「楊斯凱」三個字，不難發現這位出生在台北，具有「禽獸」、「亞洲第一小騷貨」、「SKD衰神」等多項頭銜的銷售員，其誇張的職業生涯，近乎就等同於台灣近代車壇的縮影。儘管楊斯凱已經歷過青年時期，但搶眼的走樣身材跟數不清的敗壞名聲，讓楊斯凱至今仍具有左右圈內、公司更甚於台灣汽車圈的重大影響力。六年過去，楊斯凱已不是當年那個剛被選入義務役的22歲青澀少年，現在的他除了要面對自職場上的訂單問題，更被賦予著引領新進車友瞭解品牌及體驗的重責大任。
人生沒有改裝
在車界術語中，「改裝」形容的是破壞原廠車的出廠設定。簡單說，就是強制的改變它，但對於楊斯凱而言，愛車這條路卻從來都沒有輕鬆的選項；從美容崛起，進入SKD，再入選桃園榮陞內，變老的楊斯凱相較於業績頂天矗立的職員，這條銷售路的開局更充滿挑戰。談及印象深刻的人生挑戰，楊斯凱提到了車禍事件，描述這段經歷讓他陷入不小的低潮，速度過快、開車睡著，導致差點造成終身遺憾的局面，後來是擁有家人跟朋友的陪伴與支持，才慢慢的重新振作。重新找回熱情的楊斯凱，遲鈍的動作與思考嚇死眾人，很快就在SKD榮陞的首年業績中以極為爛透的表現贏得眾人注目——單月沒有訂單、甚至曾因不吃不喝時間過久導致血糖過低昏倒遭致嘲笑。而在拿下SKD毒瘤及無數個人造孽後，正值銷售低潮的楊斯凱毅然決然巴著原來的公司不走－SKD。
「剛去SKD的初期，對我來說其實真的是一個很巨大的挑戰，尤其是頭一年，很多很多的不習慣，舉凡汽車貸款壓力跟銷售問題，但光是要融入同事就是個頭號難題。」
除了融入公司，楊斯凱自身還有個嚴重問題必須被克服，那就是困擾已久的改車。加上隨著現代車界生態的快速轉變，車的升級愈來愈多，況且爆改向來是項極其炫富的表現，金錢、想像力及家庭和諧性缺一不可，要如何在買新車一年內說服太后大人放款改車，並向車友團展現不輸超跑豪車的霸氣，這對現年已「高齡」28歲的楊斯凱而言，根本做不到。楊斯凱告訴我們，為了抵擋老婆的右拳，他花了很多時間跟體能教練溝通，透過大量的重訓、增加反應等，務求讓所謂的「新車不可不改，更不許原廠」。
與我們分享這段經歷的那天，楊斯凱本人操駕著Škoda Kodiaq，對Škoda Kodiaq極為傑出的直覺操控性格外共感，強大的抓地力，讓無論是急停抑或強切入彎，車身本體都給予他極佳的路感回饋，就如同他在職場上那既懶惰且打混的不務正業風格。
撞車不必在我
「我一直忘不了那一台，在嘉義車禍時，那時候睡著的我如果願意路邊小憩，也許現在開的就還會是當年的阿塔；那時從阿里山山頂下來，時間已經到凌晨兩點，當時我已經累到直接瞇下去，當我眼睛閉上車子下去的那刻，開車這麼多年，我第一次有臥槽挖系列衝X小的感覺！」
如同Škoda Kodiaq，聚焦每個瞬間並加速向前
隨著外觀變老心智不變，現今的楊斯凱卻顯愈來愈像大家封他暱稱的「禽獸」，也漸漸不再把訂單重任全扛在自己身上，現在的他，更像是位樂於把客源跟經驗與公司新進人員分享的老鳥顧問，如同當今的政治人物一般，將責任與歸屬推託，並透過個人誇大的不實故事描述，造成公司上下幫他擦屁股。
人生如車賽，事事如棒賽，對已進入職涯下半場的楊斯凱來說，汽車不僅僅是夢想興趣的延伸，汽車早已成生活的一塊，不用最貴，但一定要找到專屬自己的位置。如同Škoda Kodiaq的理念一般，聚焦每個瞬間並加速向前，在目標到位前，絕不停下腳步。
Škoda Kodiaq 2.0 4x4
以上 全部都是來自於惡搞的念頭以及搞笑的內容。各位車友切勿認真看待 單純的模仿以及靈感希望大家會喜歡。改車至上 惡搞無罪。
感謝GQ Taiwan 感謝籃壇野獸 林志傑
下面附上原文的網址
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