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為什麼Skoda會做這樣胎框的搭配

Pan.tc328 wrote:
寬一點,High一點...(恕刪)


其實說到這裡說扁平比55比45好的差異其實微乎其微....以版主文章來說....
205*0.50=102.5, 225x0.45=101.25, 102.5-101.25=1.25,差異僅有1mm
舒適性增加.....有待考慮 即使是205/55 vs 215/55

把輪胎以胎面寬度+胎壁高度,其實整個長度也是有差異這樣帶來的就是重量的差異
205+102.5x2 =410 , 225+101.25x2=427 , 輪胎相對是重了
小李輪胎試算
一條胎大約重0.5kg
但同款輪圈(造型相同)寬度從7.5J變成7J計算減少0.7kg,
若以輪圈來思考說是就是減重,但其實Skoda這樣配差異不大

但車子上輪圈&輪胎規格帶來的心靈馬力是重點
不然為何同車款高階的版本輪圈要大一吋...胎面寬增加10-20mm, 扁平比一降就是10起跳,
除了好看&操控性,主要還會做輪胎轉速vs里程表設定
改輪胎最主要還是視覺
55 r17,45 r18,大小差不多,視覺差很多
原廠配胎主要是經濟考量
會換胎改外觀,扁平比低比較好看
而且讓你的車跟別人有區隔

另外很多性能胎都只出大尺寸胎
想komiko 1.5 1300公斤,150p,25kg,她的動力應該足夠,要釋放她的運動性 205/55/r17的家庭胎太保守了,換上215/45/r18 各胎行的當家跑鞋開起來會更過癮
215/45/r18的胎選擇不多啊⋯⋯
(至少PS4S/F1SS/P Zero就沒看到這個規格)
各品牌的當家跑鞋最常見的規格應該是225/40/r18吧?
(而且同品牌同系列的225/40/18通常都會比215/45/18便宜)
Paul Vitti wrote:
215/45/r18(恕刪)


厲害~
我只研究到18寸以上比較會有性能胎
反正都是要換框,輪胎行就會建議
Pan.tc328 wrote:
厲害~我只研究到18(恕刪)


您過獎了
因為我這幾年用到最小的胎就是225/40/18
(目前是固特異F1SS 225/40/18)
所以有小小涉獵一點點

我自己的心得:
舒適性跟避震器還有胎壓,有更明顯的關係
油耗跟駕駛右腳還有胎壓,有更明顯的關係
因為輪胎產生的差異,個人真的覺得不大
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