Scala 鐵灰(水泥灰) 車色M3M3
國外的介紹影片，這台車拍攝時是沒有洗車的狀態
水泥灰真是耐髒，是老天爺洗車法的好選擇
後視鏡外殼搭配黑色鋼琴烤漆，感覺很有特色
https://www.youtube.com/watch?v=HQQi4i7_U7U
避免LINE翻群或是FB被檢舉封鎖，故使用Telegram群組
技術手冊
Air conditioning system with refrigerant R1234yf 空調系統
Body Repairs 車體骨架
Heating, Air conditioning 加熱空調
Paint – general information 烤漆
Wheels, Tyres 輪胎
已上傳TG，歡迎下載
Scala維修手冊蒐集中，整理完成也會丟在TG
https://t.me/skoda_scala_taiwan
克克 wrote:
Scala 鐵灰(水(恕刪)
aquaeuro wrote:
這台和類木紋飾板很搭(恕刪)
這段影片很好, 看看車主[掛D檔]在市區漫速行車時 [轉速表]的變化.
平常沒在注意[轉速表]的車友 ,可以參考一下!
TSI 1.5 的[扭力高原區]都是自1500 RPM開始.
看看同為小排量TSI 1.0 發動機.
TSI 1.0 的[扭力高原區]自2000 RPM開始.
2000 RPM時, 最大扭力達20.4 kgm.
1200 RPM 時, 扭力僅有 11.5 kgm.
扭力值差很多!
滑車後, 在低轉速時再加速, 很容易發生[重拖] ,而產生[半離合]!
1.5L以下的[小排量]TSI 發動機, 在[扭力高原區]再加速,以最大扭力值來加速還是最好的!
且長時間以2000 RPM以下行車, 及怠速等紅燈等.
缸溫不足 ....積碳.....活塞膨脹不足,與汽缸壁密合不足,消耗機油.....
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
這段影片很好, 看看車主[掛D檔]在市區漫速行車時 [轉速表]的變化.
平常沒在注意[轉速表]的車友 ,可以參考一下!
TSI 1.5 的[扭力高原區]都是自1500 RPM開始.
TSI 1.0 的[扭力高原區]都是自2000 RPM開始.
[扭力高原區] 以下扭力值低很多!
以[扭力高原區]的最大扭力值來加速是最好的!
且長時間以2000 RPM以下行車, 及怠速等紅燈等.
缸溫不足 ....積碳.....活塞膨脹不足,與汽缸壁密合不足,消耗機油.....
2000rpm 以下缸溫不足？
這車怎麼設計的這麼離譜？
還是說大師你又造謠、嚇唬人？？？
想要嚇跑客人積陰德嗎？
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