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Skoda Scala 上市優惠 83.9萬元起,螢幕全中文化

請問有歐洲的相關使用網站分享嗎? 想知道車子的穩定性和後續保修
MQB 平台可放大縮小,SCALA又有大大的空間,ŠKODA TW已經超有誠意了
唯一歐洲原裝進口新世代掀背車
只賣83.9萬,安全配備齊備,同
級車最省油、最省稅金、空間最
大,有那台日系車、國產車,更
甚至歐洲進口車,能以83.9萬
來挑戰捷克戰車級的高安全性掀
背車
其實大家應該深入、客觀的瞭解.
MQB底盤A0級距...
指的是引擎室的大小尺寸.
並非A級距或是B級距就比A0級距高階或是更好...

所以這次SCALA採用與POLO相同的MQB A0級距底盤模組.
其實是對消費者很棒的事.


因為polo的較短引擎室...卻有著比golf更大的內部使用空間.

換句話說.A0車長.A的空間.
在地狹人稠的台灣.有何不好^_^
今天去看車的時候順便問了業代關於A0底盤這件事情
業務說法是說底盤的級距
不是有車子的長度或是大小來定義
而是由前輪軸到車輛防火牆的長度來決定
加上這一台車子配置小CC數的引擎所以真的不需要把引擎室做太大
這台車的比較車款本來就不應該是在POLO的大小
Skoda也有出fabia的車款
才是跟polo差不多的水平
今天下班就立馬揪同事去看SCALA
同事去年買GOLF 1.4
看到SCALA有電動尾門(貼心)
Qi無線充電.中文化(我娘也看得懂).
麂皮打孔加熱座椅(誠意十足)
全速域acc 0~210
車道維持及偏移
高階盲點 (這不就是i Qdrive嗎?)
業務還說有乘員防護(安全帶預縮+玻璃會自動下降5.5公分)
而且超好選擇,業務說可以自由配
先選配備(標準版or 豪華版)
再選引擎(1.0TSI or 1.5TSI)
想怎麼配就怎麼配,讓我好生興趣!
不說了,我明天先跟業務去試乘嘍88
試完再跟大家報告嘍,
下次就是SCALA開箱文嘍^.^
holliger_wu_ wrote:
這台跟golf完全不(恕刪)
爬了一個晚上各篇文
查了一些國外資料做確認

Scala 應該是初始設定就只放1.5t&1.0t引擎
所以使用a0底盤
(不需要放大引擎 前軸縮短)
得到的是車身動態靈活性

主要底盤從防火牆以後
又更延伸車體創造大空間

阿不就是
靈活+大空間

奇怪。是哪裡不好

價格不夠灑狗血嗎???

All4you的條件也很不錯
應該各位前輩比我清楚這個項目
使用A0底盤是為了要在有限的車長中創造乘坐空間,實際坐起來也確實很寬敞。每台車都有不同的用料及配備,Scala就是Scala,不是誰的後繼車款或誰的低偕版高配版,就像誰喜歡被叫胖的金城武或帥的許效舜,每台車都有自身的獨特性,更不是只看底盤就被定位了,與其紙上談兵還不如親臨展間看實車,試開看看再下定論也不遲啦!
大家別炮,站在中立立場 ,自覺得青菜,蘿蔔各有所好,覺得車輛符合個人的實用性及價格的預算,才是重點,同集團GOLF針對引擎扭力,馬力輸出,也有做不同的後懸吊分別搭配扭力樑及多連桿,
所以福斯MQB平台模組技術不代表車輛等級高低.

MQB可變模組底盤可衍生各車型, 不管是A0或是A級距都是屬於MQB平台.

如同BENZ MRA模組平台一樣可以涵蓋 A class C class E class S class

今天去展間看了實車乘用的空間真的超大,Skoda原廠給的配備也相當的齊全,
奧迪共用的1.0及1.5引擎
9顆安全氣囊
電動尾門
全速域ACC自動跟車
車道維持
盲點偵測
自動煞車
我這個英文白癡最喜歡的
中文化也出來了,這很欣慰
很心動
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