這是安卓介面 聯網的畫面
最近大熱的韓劇 愛的迫降 必須追起來
愛的迫降 必須追起來
原車音響主機的sound 原本還沒升級喇叭之前 每個都調到最大
左右前門喇叭的配件一覽
拆下前門的低音喇叭 四歐姆 大陸組裝不意外
原廠高音喇叭在A柱內
熊前面照片
新年分 SKODA字樣 字字分明
升級左右前門喇叭
主要覺得原車的喇叭聲音不夠好聽，推力感覺很不夠
JBL的音質比原廠好太多太多，人聲的細緻度，還有聲音的宏亮度都有很大的提升
中置喇叭 不像tiguan touran 要支架總成
這次選購的中置喇叭
在產品功率上
三吋 寬橫面設計
能夠有效彌補 原廠中音不足
得以承接高頻連結低頻
讓原車分音喇叭做最完美的結合
同軸設計~
有別於一般中置喇叭之不同
內建高音質 高音喇叭
能夠有效彌補原車高音喇叭的暗沉
輕量化設計~ 推力也是輕量化
得以增加比原車或其他中置喇叭多25%推力(多數中置喇叭皆為寬體凹盆及四歐姆阻抗)
JBL是三歐姆
安裝的時間比較長
所以就連原廠數字型胎壓 一起施作~
工作原理是透過四個輪子上面的感應器
去偵測壓力,加速度,溫度,轉動方向
然後把這些數據透過發射元 發給接收的控制元件.
控制元件在收到輪子發射的資訊時 開始在無溫度補償的情況下與額定的壓力進行比較.
如果實際壓力低於一個或多個警告閥值 就會顯示與位置相關的胎壓警告.
除了警告信息之外 系統還會組合儀表和影音平台顯示當前的額定壓力和實際胎壓.
.
其實是一套滿具有參考和安全性質的設備。
發射器到輪胎行 拆胎平衡
最後看個影片
