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1.0新引擎也是會消耗機油的

1.0新引擎也是會消耗機油的

之前就有很多車友說VAG集團的汽油引擎會消耗機油

我自己VAG的柴油引擎開了19萬km沒消耗過機油。


我的Fabia 1.0去年中交車到現在還沒1年,原本打算開滿15000再去做第一次保養換油。

殊不知昨天才開1萬3千6百多就亮檢查機油燈了。

機油尺抽出來看一下的確是接近下限值。

不過沒關係,家裡還有多的機油就先補一些,開滿15000再去換油就好。

買vw的車後面都會附一瓶機油給車主加,skoda居然沒有附機油倒是有些意外。
2020-01-13 10:19 發佈
*采昕* wrote:
之前就有很多車友說VAG...(恕刪)


1.0引擎不就是渦輪強制進氣嗎?這只能讓每次換機油的時間提早吧?
VAG 的汽油引擎真的很會吃機油
以前擁有過08年的TT
每2000KM要補一罐...
不然差不多3000KM左右就亮機油燈
車上永遠要放一罐機油以備不時之需....

所以跑一萬多才亮機油燈...這算是進步了....XD
我 2017 買 VW Golf R, 原廠並沒有附一罐機油給我加, 新車前 8000 km 時,每 1000km 大約會消耗 50cc, 算起來 1.5萬km 會消耗 750cc,也還不會到下限.

但大約跑到 8000km 以後,機油就不再消耗了, 結至目前 3.2萬公里也都看不到機油消耗了.
6年前送的那罐機油已用在例行保養裡了
1.2TSI 7萬公里沒亮過燈
力行引擎低溫不拉轉速
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
咱1.4tsi機渦雙增大都不會
極少數狂操過20格會消耗些
狀況跟樓主差不多,我的是18年式的Fabia 1.0,19年初買掛牌車。
19年7月的時候里程也約莫到13000km時,機油警告燈亮起,回原廠補半罐左右的機油($590)
※ 題外話:Google一下後,以後自己買來換(或補添)好了,價差頗多
三口洋蔥 wrote:
狀況跟樓主差不多,我...(恕刪)


原來喔輪引擎會吃機油?
01白虎哥 wrote:
原來喔輪引擎會吃機油(恕刪)


VAG的 汽油發動機 ,包括旗下的超跑車系, 設計上適合長時間以[高轉速]行車 (一般指的是2000 RPM以上).

車主[掛D檔]慢速行車時,長時間以較低轉速(2000 RPM以下)行車,[缸溫]不足, 活塞環因磨合及密合不良,就容易[過度消耗]機油, 且長期下來發動機會[積碳],很傷車.


這種偏[性能化]的設計,

車企中, 就VAG, BMW 及SUBARU等三家.

發動機被傳會消耗機油 ,技師還說這正常的 ,也就是這三家.


但[過度的消耗機油]絕對是不正常的!

車主可以調整[掛檔模式]來因應!

[長時間掛D檔慢速行車],是最主要的問題來源!



有一個很有趣的對比:

性能化設計的發動機, 若正常使用, 30萬公里後才需整理. 若常低轉速用車 ,可能10萬公里就需整理.

反之以[代步]為主的發動機 ,若常[高轉速]用車 ,可能10萬公里就需整理了!

設計的目標不同, 用車模式也大不同!


一般15000KM,消耗500ml以內是正常的.

若消耗量超過1L/2000KM的臨界值, 發動機就應該去做整理了!


[過度消耗機油]絕非正常, 且會越消耗越多!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.

GOLF5TDI wrote:

VAG的 汽油發動機 ,包括旗下的超跑車系, 設計上適合長時間以[高轉速]行車 (一般指的是2000 RPM以上).

若車主長時間以較低轉速(2000 RPM以下)行車, 就容易過度消耗機油, 且長期下來會傷車.

這種鬼話的根據在哪裡? 吃機油的量、引擎磨耗通常都跟轉速成正比 。 轉速越高,引擎壽命越短 ! 你的開法才是真正傷車的開法 !

 

這種偏[性能化]的設計,

不用自抬身價了! 就是國民車而已,該不會整個德國國民,都在玩性能吧!

 

車企中, 就VAG, BMW 及SUBARU等三家.

 

發動機被傳會消耗機油 ,技師還說這正常的 ,也就是這三家.

別鬼扯了!國外網站說,VW Audi特別容易積碳。 通常也意謂著,特別會燒機油!

 

2019年1月就有車主網友,發文現身說法,來打你的臉! 打你的SOP論調!

 

 

但[過度的消耗機油]還是不正常的

 

車主可以調整掛檔模式來因應!

 

[D檔]是最主要的問題來源!

D檔根本就不是問題!因為絕大多數的時間,大家都用D檔,都沒事! 你的大師夢,讓你寫出了SOP,這才是問題!

 

有一個很有趣的對比:

 

性能化設計的發動機, 若正常使用, 30萬公里後才需整理. 若常低轉速用車 ,可能10萬公里就需整理.

不用無稽之談,你根本就沒有辦法,證明這個論述!

 

反之以[代步]為主的發動機 ,若常[高轉速]用車 ,可能10萬公里就需整理了!

日系車大都不用十萬公里整理引擎! 我在這裡誠懇的請問,VAG的車需要嗎?

 

設計不同, 用車模式也大不同!

你又在幫VAG劃分客人! 這樣分至少跑掉一大半! VAG上下大概都很恨你!

 

2020-01-14 11:21 #9

 

 

 

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