雖然Skoda Kamiq在今年初的日內瓦車展已經亮相，但我們這次來到法蘭克福車展，算是首度見到實車本尊，照片中的車款亦是本屆車展新推出的Monte Carlo特仕車款。Kamiq的車身尺寸為4241mm x 1793mm x 1531mm，軸距為2651mm，體型小於Kodiaq與Karoq兩名兄長，精實俐落的體型加上初期僅推出前輪驅動車型，都會使用的訴求十分鮮明，回想起過去Skoda曾推出的小型休旅車Yeti，而Kamiq的車身尺碼就與Yeti十分接近，正好也在Yeti停產數年之後，可以填補其產品編成空缺。
Kamiq的車頭造型十分討喜，上端的LED日行燈與水箱罩相連，從車頭正面看過去像是在微笑，頭燈則是位於日行燈下方。
展場另一側也展示了另一輛綠色塗裝的Kamiq，車側就可以看出與Kodiaq與Karoq之間的差異，車身大小大致上與國內常見的Kicks差不多。
此回在法蘭克福車展推出的Monte Carlo車型，除了葉子板上的金屬銘牌之外，包括水箱罩、窗框、車頂架、後視鏡外殼等皆採用黑色烤漆塗裝，內裝亦換上跑車座椅、專屬紅黑配色等套件。
Kamiq的內裝與先前推出的Scala風格相似，懸浮式中控台螢幕採用9.2吋觸控設計，儀錶板採用10.25吋液晶面板， 另外像是無線充電版、USB Type-C插孔等，都在Kamiq的配備清單之中。而ACC、AEB、盲點偵測等駕駛輔助配備，也都在Kamiq的配備項目中。
Monte Carlo車型搭載了兩張跑車式座椅，實際乘坐的包覆感十分良好，並採用電動調整設計；不過一般車型座椅為手動式調整。
Kamiq初期共推出五款動力配置，主力車型搭載1.0升三缸渦輪增壓引擎，可輸出115gp、20.4kgm的最大動力，搭配七速DSG變速箱，未來也將是台灣市場的引進規格。
我先將駕駛座調整至我習慣的坐姿，再到後座試看看空間表現，Kamiq雖然車身尺碼不大，但後座空間充裕，出色的大腿支撐度是最令人驚喜的地方。
後座配置了空調出風口，也是國內消費者相當重視的部分。
Kamiq的行李廂在一般狀態下擁有400公升的容積表現，若將後座椅背傾倒，空間就可以擴增至1395公升。
Kamiq的尺碼、配備與動力規格相當適合台灣環境，但由於產品時程安排，最快要到明年初才會引進台灣，售價部分應該在90萬元左右，但當然我們也希望Skoda Taiwan能再開出誠意十足的售價，維持其高C/P值的產品形象。
