涉水熄火後打給ＳＫＯＤＡ原廠0800道路救援
等待漫長兩小時後我的拖車終於來了，生平第一次看見拖車有那麼點感動
一直等到今天 7/25 維修清單等到今天終於來了
不知道大家看完這張估價單有什麼感想 ?
我的感想就是 該公司只想賣車不想修車
引擎都還沒拆估價就要換整顆引擎
渦輪隨便講講就要換總成
該估價單傳給 三家外廠看 包含一位ＳＫＯＤＡ 技師
全部的人都跟我說 這估價單不可思議
非常有勇氣的報價 如果真要換引擎 我自己外匯進口訂一顆頂多25萬
整顆換掉還比你原廠報的價格低太多。
鑑定費用 約 7400 多
今天車子保固內鑑定就要這種價錢 我想問問即將買ＳＫＯＤＡ的你
作何感想 ？？
車子開不到半年 吃機油 小問題我能理解
離合器間隙過大 這個各位客官能理解嗎 ？
大大小小問題我進廠 3-4 次 全部都要等
包含爆胎 不能補胎 因為小棕熊是特規胎 輪胎特規到連米其林台灣總經銷都沒貨
在等待的途中 廠長還問我說 要不要參加輪胎升級計畫。
這個舉動令我非常傻眼而且憤怒。賣車不備料，還白目問我這個問題
是不是很欠客訴？
《一萬五千公里保養時各項數據皆正常 不過開了一週後 轉彎出現異音原本不以為意
然後兩三週變得越來越嚴重 起步異音轉彎異音 在7/11 過去民族廠做檢查
一小時後維修技師透過接待告知 離合器齒輪間隙過大。
我六月中剛做完保養 七月初就遇到問題，這不該檢討嗎 ？
我的保養基本上都在鳳山廠做的臨時有問題我就過去民族廠
沒特別原因 就是為了避免避重就輕。》
這種只要賣車不願意修車沒有備料推卸責任的廠商必須檢討！！
只有販賣沒有後勤，對於消費者的保障基本上是 0
該文是給即將入主的看官一個簡單的參考 。
ＰＳ. 原廠再打開引擎漏機油時並未告知車主要進行該動作，本人不在現場 無法親眼判定是否引擎本體進水，期間說有拍照存證 提出疑問時也沒有主動拿出照片佐證，因為歐洲車並沒有上引擎號碼 所以事後再來給我看照片也無法確定是不是我的車。
# 請各位放心 小弟的車是營業用車 會開到報廢為止 所以不會出現在二手市場上
至於為何會開到報廢為止這個疑問 我很明白的講 我並不是一位經濟狀況很強大的人
所以能修就修能開就開 買這輛車之後已經不允許我在短期內換一輛車了。
＃口袋不夠深不要買ＳＫＯＤＡ 聰明的就懂。
＃如果後勤保養是你很在意的因素 建議不要買ＳＫＯＤＡ
＃有實際苦主上來撰文，聰明的你就懂。
<本文探討重點在於後續車子的後勤保養問題並非估價單上面的41萬>
-----------------7/29 更新 -------------------
從車子進保養廠到今天剛好已經第十天了，期間台南安平廠業務的關心沒有間斷 也有在幫我找各種解決方案
不過由於原廠內部溝通還是有待加強，畢竟他幫我致電到該廠一直得不到相關回應，我聽轉述讓我感覺很敷衍
這次我連0800都懶得打，實屬氣到無奈 不知道該怎麼講 最賭爛的情緒 就是面無表情以及找不到任何形容詞
7/27 有接到服務經理的電話，電話那頭的確感覺有誠意想協助我所遇到的問題
不過由於對 永驊保修失去信任感 也沒辦法在電話裡提出有效的解決方式。
時間上已經拖很久了，在這之間保養廠只給我一通電話 要我人過去 結果也沒講個所以然
目前 小弟的車子已移至自己認識的保養廠善後，詳細情況以後會持續更新。
業務很辛苦 第一線衝銷售量 結果後勤不給力 我還真不忍心責怪第一線工作人員。
小棕熊不是一輛很冷門車款 看了一下 Ｑ1 Q2 兩季度的掛牌數就知道是熱門車款
這種銷售量竟然還有備料不足的問題存在 非常值得檢討。
大軍未到 糧草先行的道理 希望管理層要好好理解
後勤（維修） 通信（窗口溝通） 這個是非常重要，任何的錯誤都會造成消費者失去信心。
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車子在8/26已在外廠整修完畢。
附上外廠工單
工單出處為：高雄 鑫寶汽車
地址 ： 高雄市鳥松區水管路4巷
轉進去就看見了 我忘記幾號🤣
7/29 進鑫寶汽車維修期間老闆有主動
聯繫本人維修進度以及維修方式
8/26 正式維修完成✅
目前行駛狀況良好（一天行駛約140公里）
DSG換檔比原本沒維修前順暢（個人感受）
在這邊推薦各位車主 外廠好朋友
鑫寶汽車找林先生 👍
