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Skoda Superb facelift DSG


aaaomc wrote:
樓主不急,就慢慢等SUPERB
我學妹從今年一月簽單到現在
無消無息,上產線日期,來的是舊款或小改款,配備是什麼
一問三不知
所以操作的方法,應該還是跟我說的一樣,
1. 先下訂金
2. 指名要小改款,不要舊款
3. 進入漫漫的等待期


MONDEO乃至於改款前的FOCUS
汽油引擎都是銘機,但跟不上銘機的是變速箱
2.0T 的245匹會不夠力嗎? 但0~100跑幾秒?
全都被封印住了
反而柴油163P跟180P配的濕式PS,開起來的感覺比汽油好太多了

而濕式PS是什麼? 跟DSG一樣是自手排!!!
(不過當然DSG的反應比PS更直接了)
所以你開MONDEO汽油碗公跟SUPERB會得到如此不同的反應


SUPBER有新1.5T的現車,只是沒有ACC AEB.
(沒人要買沒ACC沒AEB的XD)


謝謝aaaomc大大的意見,DSG真的讓人又愛又恨啊,
當然如果有人可以幫忙改手排,不管是mondeo或是superb就是最完美了。
只是不管我在touran社團,還是其他社團問,都是問討論很踴躍,
真的問誰要加入(跟總代理談直接進手排),然後就沒聲音了。
唉~~~~


立志賺大錢 wrote:
我也認同樓主m6 wagon後座很小,
我之前看過上一代,真的不行(我們家人比較胖)
再加上我里程數也略多(一年約25000km)
Mondeo的油耗我用10、95的油價去算,實在有點貴(m社團車友的油耗經驗大概是8左右而已...)
後來買了pv400 tdi,
可惜現在沒有柴油買了,
不然很推薦
又是6速濕式


其實我本來也是想買2.0 TDI,不過現在不管superb還是touran都買不到TDI了,
汽油的話,也是濕式DSG,所以排隊superb 2.0,不過真的遙遙無期啊~~~~
2.0 and/or 4x4 搭的應該是 濕式的DQ500。

因為DSG變速箱的扭力上限:

七速乾 DQ200 250 NM
六速濕 DQ250 400 NM
七速濕 DQ500 600 NM



lisungyu wrote:
謝謝aaaomc大...(恕刪)



手排真的好累,公司車是CADDY 1.2手排
雖然有熄火馬上補點火的功能,對中年人而言還是累的(市區)


至於TDI,我真心建議反正都要等了,就等下去.
搞不好明年會重新回來(雖然機會不大)
新世代EURO 6的EA288+DQ500真的爽
推1.8噸的車子像在喝水一樣
我每天都很享受,只是現在也買不到了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
熊八 wrote:
不過最近DQ200有開始召回更換零件了,應該是會改善許多...(恕刪)

還是不要掉以輕心比較好
記得最早福斯是怎麼說的嗎?只要更新閥體程式就好
結果搞了十年,還是繼續發現問題在召修
有聽說新一批壓力閥鋼壁加厚
避免破裂失壓失去動力
但也有說法是原理上DSG就是會有掛點的可能

就我而言
兩次掛點都沒有失去動力但檔位都亂跳
所以壓力閥外還有其他問題存在
VAG說得不清不楚才是讓車主心驚膽顫的地方
看來我運氣不差, 去年選 L&K, 等車不到一個月,
因為我不選特殊車色, 而且 L&K 也沒那麼熱銷到需要等車....

為什麼不選前驅車?? 因為之前開的就是前驅車,
然後, 開過後驅 or 4X4 的車之後,
真的回不去了!! 念念不忘, 然後, 我任性!! 怎樣都不可能再去開前驅車了!!

妥善率?? 只要順順開, 不常激烈操控, 擔心甚麼??
空間?? 馬 6 wagon & Mondeo wagon, 全不是對手啦!!
動力?? L&K 是 280 隻德國馬, 0~100 國內實測是 5.5s, 還嫌甚麼??
操控?? 4X4 加上一堆電子車身穩定系統, 還有可調懸吊.....還不夠用嗎??

進一年下來, 我還是很滿意啦!!
從斗六市直衝草嶺, 目前記錄是 40m, 未開運動模式,
而且一路輕鬆寫意.....我還能嫌他甚麼??
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