2015年YETI 1.2, 轉彎時,會放油門,出彎後加油門,此時會大力的抖兩下,以為該來的還是來了,趁著昨天回廠做3萬KM保養時反應,技師說有RESET回出廠值,我是不太相信,個人認為應該是新版程式差異點:1.舊版 停紅燈,踩煞車,綠燈亮時,踩油門會有約1-2秒延遲,新版 約縮到0.5秒.2.舊版 採煞車,放煞車,不加油門,車子幾乎不會動, 新版會類似一般AT車,蠕行前進.3.舊版 5度左右小坡,放油門會倒滑, 新版會停止不動.感覺上這樣,不知道哪個東西會先壞.整個操控上比之前更好開.先開再說只是服務人員一直推5-7年的保固,讓我一整個無言
wmf wrote:2015年YETI ...(恕刪) 這個很簡單,就是把怠速時的轉速提高了。之前如果是800RPM,技師可能調高到900RPM。發動機轉速越高,推力越大。如果之前,同樣時速轉彎不會抖動,現在會。可以先做離合器接合點校正,可查外廠有幫人做。市區內行車,我的心得是掛S檔或M檔,可減少[半離合]下加速時產生的磨耗。如果對車不是很了解,5-7年的延長保固相對有保障。
wmf wrote:2015年YETI ...(恕刪) 雙離合器車子開久了離合器的間隙會變大,造成有時候會拉高引擎轉速才換檔,或者如你所說的沒踩油門不走跟經常性上坡下滑~~原廠只是把離合器間隙Reset而已,並沒有改程式...不用擔心!