特別上來發這一篇
我是YETI 車主
我跟FABIA遇到一模一樣的問題
其實很多人都遇過了
不過我很早就準備好了
引擎拆開來我也看過了
根本好的很 曲軸有SENSOR，正時位置不對 車子就不再讓你發動了
真正要換就只有氣門還有修理包而已
1.2TSI 引擎設計的很簡單 修理不必20萬拉~！！
這種量產車怎麼會修到20萬
老外平民百姓怎麼會接受小車修成這種價格
YOUTUBE GOOGLE 找一下1.2 TSI TIMING CHAIN
一堆討論串
而且也有平安無事的解決方法
早就該發技術通報的文章不善意處理
遇到不知情的車主就海噱客人
VAG 1.2TSI 使用正時鍊條的引擎 鍊條拉伸已經出來三個版本的修正包才搞定問題
第三
我最驕傲的是養車成本很省
不必回原廠，有毛病都很一致，點火，異音，正時鍊條
SKODA造車品質很好，少數保養廠的心腸很壞
只會藉機宰殺客人
2018年 怎麼還有保養廠這樣不老實
台灣skoda高層自己好好檢討
如果想要學母公司老大哥porsche, audi那種 限量 貢盤子的銷售方式
那就要好好學
如果想要提高銷售量 就要好好修車
本田 福特 豐田 原廠維修部
現在自己去看拉~~ 過年前保養都排的滿滿滿
保養維修的價格一下讓客戶傾家蕩產
是要怎麼永續經營下去
volks and k8 wrote:
新車
賣那麼便宜
保養就給妳賺回來
原本歐車..現在所有日系也完這招
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
我2012出廠的Octavia 1.2 tsi 60000km與75000km回原廠保養都有反應鍊條異音
60000km車廠有幫送出保申請, 被保險公司曼福(第3/4年保固)打槍說鍊條長度還在容許值(數字忘了, 應該就是隔壁樓的74mm)
75000km是直接在檢查表上說鍊條長度6X在容許值就結案
現在車子已過保...車廠可以開心收12262 元的正時鏈條更換費用了
不知能不能善意保固QQ 或是乾脆外廠換就好...
75000km原廠檢查後也沒有建議哪時候該換, 以後回原廠保養都拆開檢查?還是等出大包賺個更大的?
我希望查60000km的鍊條量測長度來評估何時預防性更換
車廠說查電腦沒留下紀錄(我應該再追問一下, 當初有出保申請,要有鍊條長度紀錄才對)
然後請車廠報價也沒回報
...還是網路自己查來的如果下次進原廠即使未超過74mm也會說建議更換吧
ps.費用是網路搜尋而來的:出處
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