阿塔車主 - Mobile01

nc30

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樓主

2017-12-07 13:45

阿塔1.8 TSI 4*4下車後還有一個風扇聲，這個是螺仔自動的turbo timer嗎

2017-12-07 13:45 發佈

文章關鍵字阿塔車主

Tw766204

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2樓

2017-12-10 20:07

nc30 wrote:
阿塔1.8 TSI ...(恕刪)

有些渦輪車有兩段冷卻，您應該有空氣冷卻的功能，這會降低螺仔燒去的情況

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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3樓

2017-12-10 20:29

nc30 wrote:
阿塔1.8 TSI...(恕刪)

turbo timer設定該是每次熄火後
風扇都會強制吹一定時間
這應該不算是
這動作是當熄火時引擎溫度還高的話(溫度不高是不會動作)
風扇會繼續吹直到溫度下降而再自動關閉風扇
這功能歐洲車很早就有了
要注意的是
這只有風扇吹風散熱
引擎油路水路是沒有循環
所以對渦輪散熱的效果有限

p_one555

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4樓

2017-12-10 21:54

小弟非專業，不過是阿塔1.6TDI車主，
就平常觀察到的交流一下。

通常車子在熄火後，引擎冷卻風扇還會持續作動場合偶爾會出現，
不過遇到的狀況都是油溫以及水溫都正常，
所以猜測是變速箱溫度較高須降溫，在氣溫較高以及較激烈操駕之後比較容易出現，
而在熄火以前，引擎怠速會提升至約1000rpm，
熄火後風扇會作動約5~10分鐘。

注:油溫可以在儀表中央顯示幕中出現，但是變速箱溫度就不行了。

chenrui

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5樓

2017-12-12 16:14

您說的情況是DPF再生作動,剛好您又熄火所以車子要強制風扇繼續運轉散熱,一般我看到怠速拉到1000轉時,我都會多繞幾分鐘,等DPF再生完畢再開回家(大概10~15分鐘),給您參考!!阿塔1.6TDI車主....

p_one555

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6樓

2017-12-12 22:36

關於DPF再生，還請參閱車主手冊第46頁，
需在以下條件行駛15分鐘
1)自排D或S檔(手排變速箱4或5檔)
2)車速70km/h以上
3)引擎轉速1800~2500rpm之間
原理是利用高溫，將堆積在DPF中的碳微粒燒掉，
所以DPF需要極高的溫度(手冊中的注意事項也有提到)，
故熄火以後，DPF不會執行再生。

柴油車真的需要偶爾上高速拉轉一下...