Revo與TMD晶片優缺分析

lgn

lgn
個人積分：6分
文章編號：66124900

6分

樓主

2017-10-18 0:51

各位大家好！
小弟近期入手Skoda Octavia Combi Vrs MK3
有在考慮想內寫晶片
想問問各位大大對於我所說的兩個品牌有什麼優缺點分析？
或是說有什麼好建議？
感謝大家！

2017-10-18 0:51 發佈

文章關鍵字 Revo tmd 晶片分析

Pachilla

Pachilla
個人積分：4325分
文章編號：66126139

4325分

2樓

2017-10-18 8:39

沒有聽過他x的晶片

根據 3 家廠商公布的 EA888 GEN III IHI IS20 渦輪引擎的 1 階數據

馬力大家都在 300 上下

APR 公布的扭力約為 50kg/m
MTM 公布的扭力約為 47kg/m
REVO 公布扭力約為 43kg/m

我目前用 MTM 開起來非常順， APR 跟 REVO 沒用過

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

RMAN

RMAN
個人積分：2725分
文章編號：66128018

2725分

3樓

2017-10-18 10:53

RS是用那顆變速箱，若是DQ250就建議你不要改
除非是搭DQ500

逆襲的夏亞

逆襲的夏亞
個人積分：16分
文章編號：66135062

16分

4樓

2017-10-18 20:53

RMAN wrote:
RS是用那顆變速箱，...(恕刪)

近期ABT不是有專為Octavia RS車系推出一階晶片嗎？
比較起來ABT似乎保守了些，
但至少是針對DQ250開發的…

RMAN

RMAN
個人積分：2725分
文章編號：66136375

2725分

5樓

2017-10-18 22:59

逆襲的夏亞 wrote:
近期ABT不是有專為...(恕刪)

DQ250扭力上限才38kg

過去golf車友就一直深受加晶片加大馬力，扭力，ABT早在10年多前就是原廠認證指定改裝廠。

我是07年2.0TDI，當時沒社群，都是上狗夫論壇，加掛晶片超盛行，但結果是，變速箱問題也很多，最常被車友問的就是，有沒有加晶片。

現在加晶片車友少了，因為過去大家都修到不要不要了，若真要加掛，建議你回原廠直接加ABT。

但只是誠心告訴你，DQ250上限在那，原廠標配都已經用到80-90%了，若還要超頻到110-120%那出怪手時，也只能吞下。

Pachilla

Pachilla
個人積分：4325分
文章編號：66136921

4325分

6樓

2017-10-18 23:58

APR / MTM / REVO 的晶片是沒有分手排跟 DSG 的.

台灣只有 DSG 所以就自己考量嘍.

小弟的車是 DL501, 可以承受到 60kgm 上下

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間