大家好~
我的故事有點長,不好意思.
小弟開深藍色Citigo,
車子開不到兩年,里程未滿30000,
前幾天準備下班開車回家時突然掛點了,
整台車完全發不動(包括上班行駛以及最近皆無任何異常跡象),
而且儀表表燈號全亮,
但怎麼重新嘗試就是發不動,而且中控鎖也完全失靈(只能用鑰匙開門),
後來請同事用急救線幫忙發動,
終於可以了!所以連續發動一下子來測試看看是否為電瓶問題,
但只要一熄火,依舊無法發動.
所以馬上撥打0800拖吊專線直接拖回桃園廠掛急診...
過了三個多小時,車廠服務員回報為疑似電瓶損壞之問題,
我原本還猜測是否為ASG故障之狀況?(但國內ASG的車輛不多,不知道是否會有類似DSG之問題)
現在過了一天,
剛剛車廠打來說確認為電瓶掛點,
由於SKODA原廠手冊說新車保固兩年,我希望他們能出保,
但服務人員回覆說無法!只能算便宜點!
請問各位SKODA車友,是否有遇過類似情形?
歐系車的電瓶壽命真的連兩年都不到嗎?
我之前開某T牌A開頭的神車,三年開九萬公里,才第一次換電瓶啊!
重點是,
我的Citigo從牽車至今都在原廠(桃園廠)保養的!
電瓶在正常使用狀態之下有可能會突然無預警的再見嗎? 我去年之年度保養電量檢查都正常啊!
我的車只有在上下班通勤之用耶!
該怎麼處理會比較好呢?
感謝!!
無言的Skoda支持者留
工藤新二 wrote:
我知道電瓶算是消耗...(恕刪)
都知道電池是消耗品了，還要追求跟車身引擎相同保固期?
何必呢..............消耗品一般來說就一年保固而以
現在某些廠牌電池保固更短
電池這種零件，說掛就掛的。
新車電池開三年換算正常，低於三年運氣差了點~~~
但跟車輛使用情況有關!!!
你之前那個三年開了九萬，現在一年10個月只開兩萬七，年里程是原來的一半都不到。
可見多半是短途或者少開的狀況，電池很可能常常是未充飽狀態~~~
原廠插那個電池檢測就準?那我大概一年要換一顆電池吧.......
除了看那個%，還要看CCA剩多少~~~
---
則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
---
~~~
輪胎磨耗或是新車開出去沒多久爆胎
有消耗品觀念的應該很少有人會回原廠要求出輪胎保固吧
原廠問你大燈是否沒關只是幫你找原因
不代表"只有"那個可能原因
CITIGO我不曉得
FABIA的點菸器車充就算熄火下車了一樣是持續供電，沒有斷電
你車上如果有在點菸器車充連結的電用品，如行車紀錄器，是否有下車手動關掉?
沒有的話，長期下來對電瓶壽命也是有影響。
最後，如果你大都是在市區開，不到兩年是正常的
我老婆之前開FOCUS在市區跑銀行，走走停停，很少跑高速公路，一年多電瓶就得換了
因為行駛里程短，電根本來不及充就又熄火下車了。
他大概就是家裡到公司加上跑銀行，一天在市區這樣也是五十公里起跳。
你說這台你開一年又十個月,里程才兩萬七，平均一個月才開1227公里左右，1227/22天=55公里/天
這是以周休二日，星期六日都在家。如果有去市區開車走走，大賣場之類的
每天行駛里程數就又更少了。
上一台是TOYOTA ALTIS開三年九萬
一年開三萬，30000/264天=113公里/天
你現在的上班通車距離來回只有之前的一半左右
當然不能比
可見你現在這台就是短途使用，電瓶掛點純粹就是因為行駛里程短，電根本來不及充。
ericlee_2001 wrote:
二年保固就是二年保...(恕刪)
沒有額外電路系統,
除了行車紀錄器(熄火會自動關閉)以外就是倒車雷達,
倒車雷達是當初買車原廠贈送的(因為業務說全車系都沒有標配倒車雷達,所以車價不降,倒車雷達贈送)
那既然是原廠送的,理論上也算是"原廠配備"吧!?
畢竟從頭到尾我都沒有把車拖去任何一家原廠以外的保修廠過~
另外,關於電瓶壽命與使用狀況的部分,各位大大說的很有道理.
不過原廠以"過度放電"這個理由說是使用不當而不出保,
這倒是有點讓我擔心未來幾年在原廠保固期間內,
若有其他車況,原廠會不會說...
齒輪箱壞了..."排檔不當使用"?
天窗壞了..."天窗過度使用"?
車窗壞了..."車窗未正確使用"?
原廠這種對車主"過度放電"或"不當使用"之類的控訴,
其實沒有舉證或相關證明,很難讓人信服.
內文搜尋
從 APP 打開
X