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2017年全新式樣 Octavia!!!

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/40568-skoda-octavia-2017-2016-06-13

加入最入門的1.0式樣

可怕的是竟然還有115匹 加上20.5kgm的扭力

2000~3500轉輸出 油耗達到驚人的22.7km/L!

其他更高階的阿塔還會加入

Dynamic Chassis Control 主動式懸吊系統

這2017年的新式樣感覺好殺啊!
2016-06-15 19:33 發佈

chris88042 wrote:
http://tw...(恕刪)


如果Skoda是獨立品牌 獨立上市公司

我一定買它的股票

這個品牌的淺力越來越高

從一開始不看好它到現在

一路進步阿 車型越來越好看 內裝質感讚

反觀福斯 廉價感越來越重....
來台灣不知道會拔掉什麼
希望1.0t下放給fabia 這樣肯定更省油 動力表現更好
一些實用的配備不應該拿掉,如車側盲點偵測,不然也該讓車主選配
看了一下ŠKODA歐洲官網公布1.0新塔的數據,其引擎動力等性能表現均在1.6柴油版本之上,不知未來售價定位為何?如果能維持在舊有1.2汽油版本的售價,應該頗具吸引力!
ŠKODA Taiwan如果可以引進手排版本,應該可替自身品牌注入選擇多樣性(DSG、NA、MT),畢竟很多消費者喜歡ŠKODA的車,但對DSG還是有一定程度的疑慮而卻步。個人認為小排氣量引擎在台灣有一定的消費客群,考量的是節能經濟,卻承受不了一次DSG的打擊(冏)。

chris88042 wrote:
http://tw...(恕刪)
基本上DCC不可能標配 也會朝選配方向走 重點還是出在台灣分公司
jimjason wrote:
看了一下ŠKODA...(恕刪)


有6AT , 但賣不好.....

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等看看吧 , rapid 可能會引進1.6mpi+6AT ,

基本上 , 目前接近國產車價的款式 , 都有機會出6AT版本...

rapid/rapid sb/ fabia (已有)/fabia combi(已有)...

除了citigo(這本來就是5速單離合)

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但1.6+6速很多人都等不下去 , 想想國產車價的車要等3-6個月......

不是每個人都如你我有耐性...
只能希望能完整到台灣

國內不是已經放寬雷達波管制了嗎

應該機會很大吧

不過最想要的還是可變懸吊系統,以往superb才有的

要是真的下放就太佛心了
其實阿塔本來就是skoda主力車款以及全球戰略車款,如同福特的focus,豐田的corolla一樣,只是當初台灣的skoda把銷售主力放在yeti身上,在fabia大改款之前,一個yeti佔skoda整個銷售比重超過5成以上,現在yeti站穩銷售量之後,趁fabia大改,skoda現在則把銷售主力轉往Fabian,所以現在都主打fabia的廣告,接下來我想就是要開始主打阿塔了,只能說skoda台朔結束代理之後,行銷做的很棒,都有慢慢的一個一個車型成功的打入市場
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